ホンダ アクティ 「意外と運転していて楽しい車です。」のユーザーレビュー

意外と運転していて楽しい車です。

2017.6.25

総評

　昔からアクティがミッドシップにこだわっている理由が良くわかりました。パワステとドラポジは後からでも手を入れてくれればよいのですが…そう変わっていないようですね。ライトプレッシャーターボも絶対必要です。シャシーはまだまだゆとりがあるので。
　モデルチェンジでミッドシップを手放さないことを祈るばかりです。

満足している点

　積載性は相当高いです。楽器運搬用に購入しましたが、ハイルーフなのでチューバやバリトンサックスのケースが縦に入ります。
　荷物を積んだ時の乗り心地がいいし、挙動があまり変わらないのもいです。ミッドシップゆえでしょうか。
　また、意外なほど走りが楽しめます。床下ミッドシップゆえかコーナーリングの限界も意外と高く、ターボが欲しくなります。後輪を一回り大きくすると（夏は165/60-14、冬は155R12）走りが安定します。箱バンですが剛性はけっこうあります。
　シートは肉厚で長距離でも疲れにくく、空車時のピッチングも抑えてくれる優れものです。
　エンジン位置が運転席から遠いこともあり、割と静かです。
　スタイリングは仕事感満点でいいです。

不満な点

　パワー不足。ゆえに回してしまうので燃費がもうひとつ（12㎞）です。
　電動パワステが軽すぎて不自然なのは、この車の魅力を大きく損なっています。ヒューズを抜いてカットしています。ゆえにハンドル重い…。
　ドライビングポジションが決まりにくいのもいけません。ステアリングをもう少し高めにしてチルト機構付ければ解決しそうです。
　整備性は最悪です。バンパー外すのもう慣れましたが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

　オーバーヒート。1回目の冷却水交換は自分で時間をかけて丁寧にエア抜きできたので大丈夫でしたが、2回目を店に頼むと…。ガスケット交換してもらいその後7万㎞走っているので大丈夫かな。