ホンダ アクティ 「非力な部分さえガマン出来れば非常にいいクルマです。 他社の軽1BOXバンも車重的にはあまり変わらないので、比べても劇的に違うわけでもなく･･ 過給」のユーザーレビュー

非力な部分さえガマン出来れば非常にいいクルマです。 他社の軽1BOXバンも車重的にはあまり変わらないので、比べても劇的に違うわけでもなく･･ 過給

2011.1.31

総評

非力な部分さえガマン出来れば非常にいいクルマです。
他社の軽1BOXバンも車重的にはあまり変わらないので、比べても劇的に違うわけでもなく･･
過給器付きはホンダではATしか設定が無く、他社はグレードの高さから価格が高く･･

同じ軽1BOXに乗り換えるとしたら、そのお金でトラック5速ギア＆Lifeの過給器＋電装系を総移植してこのクルマをターボ化すると思います。

※　画像は下見の時。2月で氷付けでした。

満足している点

ＭＲレイアウトの車体は、車両バランスが非常に高い。
商用軽箱車唯一のスピード＆タコ二連メーター標準装備。
ブレーキの効きも良く、コントロールも比較的し易い。
純正部品が安い。
MRなので夏場に運転席・助手席のシートが暑くならない。
かなりのバモス・ホビオの部品が移植可能。

不満な点

車体が重い。
2ｓｔみたいなピーキーさ。3000rpm以下のトルクが皆無。
5速ギアがかなりショートで高速道路の巡航は辛い。
パワステが効きすぎてキモチ悪い。いらない。
ミッドシップ故に室内でエンジン音が響く。防音性が悪いとも言う。
助手席の作りが酷い。女の子から評判が非常に悪い。新型はリクライニング出来るのに･･･
ヘッドライト球＆スモール球の交換が異様にめんどくさい。
標準でリアシートのシートベルトが無い。
同系ターボ車とエンジンマウントの違いから載せ替えが出来ない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験