ホンダ アコードツアラー ユーザーレビュー・評価一覧

気持ちよく回るエンジン

2024.10.29

総評

街乗り、高速クルージング、ワインディングなど場所を選ばず快適な走りが楽しめる

満足している点

乗り心地、加速感　さすがのＫ２４エンジン。

不満な点

インナードアハンドルに傷がつきやすい

乗り心地

ちょうどいい！

今の日本車にないデザイン

2024.9.23

総評

総評価★★★★

満足している点

よくどこのメーカーの車ですかと聞かれる

不満な点

荷室がもう少し欲しい 仕事で使う為

乗り心地

少し硬め

飽きません

2024.9.20

総評

なんだかんだで6年経ってました。 アフターパーツもすくないので、ほぼノーマル+αですが、今の僕にはちょうどいいです。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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見た目がとにかく良い

2024.4.14

総評

めちゃくちゃかっこよく、人と被らないのが良い人はオススメ出来る車です！ 燃費のことや後部座席のことを理解して買うなら良いと思います！！

満足している点

リアがめちゃくちゃかっこいい！

不満な点

あえて言うなら後部座席が狭いところだと思います。

乗り心地

後部座席は少し狭く、5人乗りですが後ろに5人乗るとめちゃくちゃ狭いので基本4人乗りと思った方が良いです。

フル無限 + 𝑺𝑼𝑵𝑹𝑶𝑶𝑭

2024.3.29

総評

𝑺𝑼𝑵𝑹𝑶𝑶𝑭

満足している点

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不満な点

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乗り心地

-

わかりやすいデザイン

2024.3.23

総評

色々書いたが「誰にでもわかりやすいデザイン」がこの車の存在意義と思う。 しかもワゴンタイプでデザイン構築したのは凄いと思う。 現代のカッコイイとされるデザインの元になったと言えるくらいのデザインになっ...

満足している点

①誰にでもわかるデザイン。 ②外装と内装デザインに共通した意思を感じる。 ③足回りの横剛性の高さ。 ④機敏な足回り。 ⑤ドライバーの技量が素直に走りに出る足回り。 ⑥電動パワステが適度に重くダイ...

不満な点

①誰にでもわかりやすいデザインゆえ巧妙さは無い。 ②ワゴン化による若干のボディー剛性の低下。 ③ブレーキのタッチが安っぽい。 ④外装、内装ともにペラペラ感強い。 ⑤ボディーサイズと重量にエンジンパ...

乗り心地

大きくうねった路面だとダンパーが深くゆっくりストロークし、それなりにしなやか。 継ぎ目や荒れた路面などの急な路面変化だとバタつく。 ノーマルの足なのでしょうがない部分と思う。

走りとデザイン

2024.3.22

総評

走りヨシ、車中泊やレジャーで使うもヨシで万能な車です。

満足している点

ワイドローなデザイン。 カチ回して楽しいK24エンジン。

不満な点

燃費の悪さ。 幅広な為、取り回しには気を使います。

乗り心地

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燃費悪い

2024.3.19

総評

燃費悪いし大きいので狭い道には不向きです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ホンダ最後の良心　レビュー2回目

2024.2.15

総評

直6FRに期待していたアテンザ6も廃盤決定で国産アッパーミドルステーションワゴンは風前の灯になった。正直ここまでSUV全盛になるとは思ってもおらず、ステーションワゴン見直しな世相になると淡い期待も抱いたが...

満足している点

現在も所有中。12年前の投稿時（https://minkara.carview.co.jp/car/honda/accord_tourer/review/detail.aspx?cid=114005）と今...

不満な点

内装のドアグリップが経年劣化でベタベタしてきた。また、購入当初から割と傷がつきやすかった。 ナビは最終版が2018年分で終了。 デビュー時は過渡期だったから仕方ないが、TVがワンセグで2アンテ...

乗り心地

アイドリング時のハンドルから伝う微振動

愛車登録から6年です。

2024.1.24

総評

セダンベースのワゴンなのでノーズが長くスタイルが良い、また走りに関しても4輪ダブルウィッシュボーンは軽快な走りで運転が楽しい。 距離が大分伸びてきた。 次に欲しい車が無いわけでは無いが代わりになる...

満足している点

兎に角前に後ろにカッコイイ

不満な点

今年13年の重加算税を課される年代、流石に古さを感じる部分もあるが特に不満は感じない。 不満は出ていないが後席が狭いので家族で出かける際は窮屈な思いをさせている。 後席だけならFitの方が広いので...

乗り心地

購入時より入っていたRS-RのBest-i車高調はしなやかでボディ剛性も相まってギャップの収束も良く乗り心地は良い。

唯一無二な当時のプレミアムスポーツツーリングツアラー

2023.12.13

総評

不人気車だけど良い車　出来は良い　当時高くて新車は無理24ILは410万円！　ホンダらしい微妙な高級感　燃費は街乗りリッター9km前後　高速16km前後　高速走行で本領発揮　峠道もパドルシフトで楽しい　2...

満足している点

ホンダ車　スタイル　2.4LのハイオクK型エンジン　パドルシフト付き5AT　24iL::LKAS CMBS 当時ACURA店の看板車になるはずだった車　

不満な点

トランクルーム左右のサスペンションが収まっている出っ張り　

乗り心地

小慣れたせいか乗り始めた頃より小衝撃を感じなくなった。サスペンションへたりか。でもトヨタよりガッチリ感あり　のようなしっかり感は健在

実用性の高いGT(グランドツーリング)カー

2023.11.21

総評

遠出の旅行など、休日にクルマでお出かけするのが好きな方にはとても良いクルマだと思います。 スポーツカーのような若々しさや派手さを求める方には不向きですが、大人の余裕あるロングクルーズを楽しめる方には一度...

満足している点

⚪︎スタイリング これはアコードツアラーにお乗りの方々が口を揃えて言われる部分ですが、 ロングノーズな顔と低く構えたワイドな車体は王道ですがやはりカッコいい。 ⚪︎豪華な足回り かつてのホンダ車に...

不満な点

×5ATはやはり心許ない 変速に大きな不満がある訳ではありませんが、シームレスにパンパンと切り替わって行く感覚は味わえません。 1速を引っ張り気味で使うので1→2速の変速ショックも大きく感じます。 ...

乗り心地

こちらもこのクルマの得意分野ですかね。 高速域でコーナリングしたりクルージングしていても、ロール等やバタつき感は無く、全く余裕ある感じで圧倒的な安定感を感じています。 ダウンサスに換装していますが、こ...

CH9から始まりアコード乗り継いで10年になります。

2023.10.9

総評

走る　曲がる　止まる文句なし。 K20Aほどじゃないけど回るNAエンジン。 ATも5速で充分。

満足している点

車内が広い　あまり見ない　パドルシフト結構便利です。

不満な点

CM2からの乗り換えですがトランクちょいせまいです。CM2が広すぎたのもありますが。

乗り心地

ちょい固です。

満足です

2023.9.13

総評

デカくて燃費もいまいちですが、見た目良ければ全て良し！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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◾️経年劣化による交換部品が比較的少ないクルマ

2023.7.23

総評

ゆったり乗れて、長距離運転でも疲れないし、維持費もミニマムで満足してます。

満足している点

自然吸気の5ATでタイミングベルト。 2Lでレギュラーガソリン。 経年劣化による部品交換が少ないことと、ガソリン代が適正であること。 最近のホンダ車にないデザインの良さ。

不満な点

燃費が少し悪いこと。 車内のドアハンドル部が傷だらけになること。 発売から10年以上経過してるので、装備品が一昔前の物であること。 最新装備の軽自動車には敵わないこと。

乗り心地

ホンダ車らしい硬めのサスペンションは心地よい

名車！

2023.5.30

総評

走り好きの車。二人乗りがおすすめ。 長距離運転でも疲れにくい。 ホンダから本気のスポーツワゴン出してくれたら乗り換えますが。

満足している点

スタイリングは横からのアングルが大好きです。 パワーはあまりないが、扱いやすい。 走り好きにはお勧め出来る完成度の高さ。

不満な点

フロントのデザイン。グリルが垂直なスタイリングだったらもっと格好良かったと思う。 リアテールランプ。社外でいいからLEDのテール出して欲しい。

乗り心地

ノーマルは知らない 車高調固めのセッティングで自分好み

走るステーションワゴン！

2023.2.14

総評

居住性、走行性と申し分ないステーションワゴン。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ゆとりある空間

2023.1.23

総評

走りのホンダなので、コーナーでの安定感はあるのですが、DC2のエンジンくらい元気なエンジンを期待してました。 重いのでしょうがないですが、 スタイルお気に入りです。 サイズ大きいですが、慣れるとちょ...

満足している点

ボディーがガッシリしてるのと室内が静か それでいて、荷物がコレでもかってくらい詰める事が気に入ってます。 斜め後ろから見る、ボディーラインが好きです。

不満な点

車重が重い トルクとパンチの無いパワー 電動シートは好きですが、ホールド感のないシート

乗り心地

ホンダらしいちょっと硬めの乗り味 好みです。

エロホンダ

2023.1.16

総評

cool

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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