ホンダ アコード ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

本当に欲しくて買った車。残念ながら手放す事...

2007.2.13

総評

本当に欲しくて買った車。残念ながら手放す事になりましたが、また所有したい１台です。 車を操る楽しさと、家族の有意義な時間を同時に満喫出来る最高なパートナーでした。

満足している点

・官能的なエンジン ・スコスコ６MT ・大容量トランク ・チルト&テレスコピック機能による最適なドライビングポジション ・ホールド性の高いレカロ ・手にしっかり馴染むステアリング ・街...

不満な点

・腰高なテールデザインでリバース時は後方にかなり気をつかう視認性の悪さ ・曇ってしまうヘッドライトレンズは降雪時の長距離走行では、雪がくっついて溶けない ・左後部座席の物を取る際に、ロック解除したと同...

乗り心地

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ATで楽しめるスポーツセダンですね☆ただ…...

2007.2.4

総評

ATで楽しめるスポーツセダンですね☆ただ…車高が気にいらないな。リヤタイヤとフェンダー間ががら空き。ローダウンしないと見た目はイマイチですが走り自体は最高ですね

満足している点

余裕あるエンジン、Ｓマチックの素早さかな

不満な点

純正ナビがDVD式…MC後はHDDなので悲しいです

乗り心地

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燃費もなかなか。 静かなエンジン、吹き上がりの良さ。ついついスピードが。コーナーワークの良さ。以前のインスパイアーでは、タイヤが泣いたコーナーもあっと

2007.2.3

総評

燃費もなかなか。 静かなエンジン、吹き上がりの良さ。ついついスピードが。コーナーワークの良さ。以前のインスパイアーでは、タイヤが泣いたコーナーもあっという間。高速上りの加速、本線進入も楽々。とにかく、運転...

満足している点

運転のしやすさ。静かな車内。インパネ、質感の高さ。走りの良さ。スムーズな加速。モーターのようなエンジン。大人4人充分な室内。インテリア、オーディオ簡潔で使い勝手、音質もグー。燃費の良さ、高速13～15.市...

不満な点

ダッシュボードがやや高く、前方視界がやや悪い。本皮シート、質感サポートはいいが、長距離で尻が痛くなる。手入れがちと。ひび割れを起こしてしまった。社外ナビ取り付けが困難。フロントガラスとダッシュボード間が狭...

乗り心地

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見た目が大好きです。 見た目の良さで買いました。　走りは低速はいまいちですけどスピードがのれば問題なし。べた踏みすればなかなかの加速感が味わえます。

2007.1.25

総評

見た目が大好きです。 見た目の良さで買いました。　走りは低速はいまいちですけどスピードがのれば問題なし。べた踏みすればなかなかの加速感が味わえます。 車内は思ったほど大きくはないけどもトランクがとても広い。

満足している点

とにかく見た目がかっこいい なかなか燃費が良い方ではないかとおもいます。

不満な点

細かなところを見たら安っぽいかな... ロードノイズがうるさい 古いからかシートが傷みやすい気がする

乗り心地

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運転している本人にしか分からない世界観があ...

2007.1.19

総評

運転している本人にしか分からない世界観があります。2速は過激すぎて街乗りでは使わなくても対応できます。しかし試乗する時はまず2速で思いっきり引っ張ってみてください。それだけでもこの車の魅力（速さだけでない...

満足している点

エンジンと6速ミッションです。この2点がずば抜けて優れています。

不満な点

大きなボディサイズ、少し重めのステアリング。高い剛性と車重のために軽快さが失われてしまった点。

乗り心地

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オーナーになって早５年。その間家庭を持ち...

2007.1.17

総評

オーナーになって早５年。その間家庭を持ち、時代の流れで先日ついにミニバンを購入。もうすぐ手放すことになるが、今まで楽しい思い出ありがとう。

満足している点

同じＦＦセダンのプ○メーラからの乗り換えですが、全てにおいて比較になりませんでした

不満な点

テールランプのデザイン（前期型好み） ユーロＲにはＥＰＳ（電動パワステ）でハンドリングを軽くする機能は必要ない

乗り心地

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走りと快適性が楽しめる車です。 つい昔の...

2007.1.11

総評

走りと快適性が楽しめる車です。 つい昔の癖でマフラーや固い足に変えたくなる時もありますが、ここまで快適だと躊躇してしまいます。 後、次の車は何買えば満足できるか恐ろしいくらいよくできたスポーツセダ...

満足している点

剛性の高いボディによく動く足、回せば気持いいエンジンにアイドリングが分からないくらいな静粛性。 スポーティなセダンとしては完成されてると思います。

不満な点

高速からの初期制動力が不満。街乗りでは十分ですが。 あとは拳一つ入りそうなフェンダーとタイヤの隙間具合ですかね。

乗り心地

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デザイン抜群！！ 新車で買い、早３年、初車検も交換部品なくクリア。 少しボディーがでかく重たいかな？

2007.1.8

総評

デザイン抜群！！ 新車で買い、早３年、初車検も交換部品なくクリア。 少しボディーがでかく重たいかな？

満足している点

2,4Lの直4でも静かでスムーズなエンジン。 ユーロRと同じスポーツ仕様の足回り。 なんといってもデザインのシャープさ。

不満な点

トルクフルゆえに、あまり高回転型でないエンジン。 インパネやインパネ周辺はだんだん飽きてくる。 ワゴンのスポーツグレードは赤メーターなのに、なぜか普通のメーター ナビがDVDで、DoCoMOのFOM...

乗り心地

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9年経ってＧｏｏｄ！ インテグラ（ＤＡ６）からの乗り換えです。 既に購入してから約９年ですが、デザインも丸すぎないシャープな形で、今もなお飽きの来な

2007.1.3

総評

9年経ってＧｏｏｄ！ インテグラ（ＤＡ６）からの乗り換えです。 既に購入してから約９年ですが、デザインも丸すぎないシャープな形で、今もなお飽きの来ないスタイリングです。 このグレードを選んだ理由は単純...

満足している点

①個人的主観がありますが、スタイリングはとても良いです。 ②ＭＴ仕様にはレスポンスで敵いませんが、中高回転域での吹け上がりの良いエンジンフィーリング。 ③足回りではサスペンションを無限に、ホイールは１...

不満な点

①最近の原油高騰の事もあり、ハイオク仕様は懐に厳しく感じることも。回転を抑え気味で街乗りで平均９km、高速で１２kmは致し方ないか。できれば街中で１０kmは欲しかった。 ②セダンにしては後部座席の居住性...

乗り心地

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ドノーマル中古で購入 値段の割に良い車だと思います。（当時なら新車の値段でも納得かなぁ）アコードってオヤジ車のイメージがあったんですけど外見はリアスポ

2007.1.2

総評

ドノーマル中古で購入 値段の割に良い車だと思います。（当時なら新車の値段でも納得かなぁ）アコードってオヤジ車のイメージがあったんですけど外見はリアスポやらエアロついてスポーティでなかなか良い感じです。タイ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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自分はEURO-Rの外観が気に入り家族と...

2006.12.26

総評

自分はEURO-Rの外観が気に入り家族との共用という事もありTYPE-Sを購入しました。モデューロのリヤスポ、サス、アルミホイール、マフラーをオプションで付けましたが大変満足しています。今までは20年近く...

満足している点

良く回り（エンジン）、良く曲がり、良く止まる非常に良くできた車だと思います。 K24Aのエンジンはアクセルレスポンスも鋭く、瞬発力が必要な場面でもまったく問題ありません。燃費とトルクが無駄のない絶妙なバ...

不満な点

オプションのリヤワイパーが4WDモデルにしか無い事。 ただでさえ腰高で後方視界が悪いのに雨天時は透過率の低いカーフィルムだと致命的です。 ドアロックがダサイ。（棒状の形で上下に動くフィット等と同じ） ...

乗り心地

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カタログに「道という道を存分に楽しむため...

2006.12.24

総評

カタログに「道という道を存分に楽しむために磨かれた」と書かれてありますが、その通りだと思います。 過去にｲﾝﾃｸﾞﾗ・ﾀｲﾌﾟRを所有していましたが、ある程度スピードを上げて楽しむクルマでした。これはこ...

満足している点

HONDAのVTECエンジンは最高！　シャープかつスムーズな吹け上がり、そして音！　4000回転まではレーシーな低音を響かせ、4000回転以降はVTEC特有の「カーン」という甲高い音を奏でます。 ハンド...

不満な点

特になし。　強いて挙げれば、皆さんのおっしゃている通り、タイヤハウスの隙間か・・・

乗り心地

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通勤でスーツを着て運転することが多いので...

2006.12.24

総評

通勤でスーツを着て運転することが多いので、ジェントルなスポーツカーとして、また車本来の原型ともいえる4ドアセダンとして、アコードにしました。 世間では自動車評論家を名乗る方々に、レガシィやアテンザのライ...

満足している点

すべてに満足しています。速いし、静かだし、かっこいいし。 多少の不満もありますが、それを踏まえた上で乗り続けようと思う車です。言葉では言い表せない強い「何か」があるため、所有する喜びでいっぱいです。この...

不満な点

しいて言えばオーディオですかね。純正ナビがついているため、社外オーディオがつけられません（無理やりやれば可能ですが）。そのためMDが聞けません。といっても、もっぱらラジオしか聞いてませんけどね。 あと、...

乗り心地

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結局後付けのオプションで出費 ＣＬ１ユーロＲからの乗り換えで、ＴＹＰＥ－Ｓにしました。（家族 から、マニュアル車は運転できないと不評だったため、やむ

2006.12.24

総評

結局後付けのオプションで出費 ＣＬ１ユーロＲからの乗り換えで、ＴＹＰＥ－Ｓにしました。（家族 から、マニュアル車は運転できないと不評だったため、やむなくＡＴ のＴＹＰＥ－Ｓに） 足回りは、やや期待は...

満足している点

１．冠婚葬祭など、フォーマルな場所でも違和感無く使える。 ２．思ったより燃費が良い。 ３．ＣＬ１と比べて、低速域のトルクが太く感じる。 ４．やはりＣＬ１と比べて、ボディ剛性が高い。

不満な点

１．総評にも書いたように、足回りに不安があり、峠を攻めると挙動が不安定になることがある。（ただし、街乗りでは問題無し） ２．車体重量があるせいか、ややブレーキの利きに不満。（これも、 街乗りでは問題無...

乗り心地

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現行アコードを名乗る以上、どうしてもスポ...

2006.12.22

総評

現行アコードを名乗る以上、どうしてもスポーツとコンフォートのバランスの高さを期待してしまうのだけどなぁ。 Sにも走りのRに乗る位の”覚悟”が必要かも？

満足している点

ホンダとは思えない、内外装のクオリティーの高さ。やっぱりアコードには外国の雰囲気が必要ですよ。 高速走行時の安定性と快適性はかなりのもので、正確に反応するハンドリングもすばらしい。 味気ないデザイ...

不満な点

セッティングが高速向けすぎる。 それほどスピードを出せない街乗りでは、快適性もハンドリングのすばらしさも味わうことはできない。大径扁平タイアのネガだけが目立つ。 他グレードは、流してるだけでも...

乗り心地

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10万キロ走破！ 4ドアで使いやすいサイズなので気に入って乗っています。最近エンジンパワーに不足を感じてきたのと発進や加速のときにギクシャクするので2

2006.12.22

総評

10万キロ走破！ 4ドアで使いやすいサイズなので気に入って乗っています。最近エンジンパワーに不足を感じてきたのと発進や加速のときにギクシャクするので2,3個部品を交換しましたらかなり良くなりました。やっぱ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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前からブイテックに乗りたくてインプレッサか...

2006.12.18

総評

前からブイテックに乗りたくてインプレッサから乗り換えましたがやっぱりＮＡはいいっすね！アクセルに即反応するレスポンスがたまらないっす(^-^)どっかんターボの加速になれてたから速さはたらないけど乗ってて気...

満足している点

ﾌﾞｲﾃｯｸ最高です！自分は無限ｴｷﾏﾆ、ﾏﾌﾗｰ、ｴｱｸﾘで吸排気いじってますがハイカムに切り替わってからサウンドが激変して加速が増す感じがいいっすね～！ 後はライト明るいしトランクや後席も広いし使え...

不満な点

ハンドルが思ったより切れない。着座位置が高い。できれば6速がよかったかな～くらいですね。

乗り心地

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ホイール変えてテールを変えて車高下げれば本...

2006.12.16

総評

ホイール変えてテールを変えて車高下げれば本当にかっこよくなりますよ。今のデブッチョになったホンダのセダンもこの頃のスマートなデザインをまた取り入れて欲しいものです。CDアコード最高～♪

満足している点

とりあえずは維持費が安くて値段もお買い得。見た目も現行のアコードより、かっこいいと思うし手をくわえればかなりかっこよくなりますよ。

不満な点

内装がショボいです。ライトが暗いです。坂道は上らないしブレーキダストが多い。

乗り心地

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最近、代車としてマイナー後の２０Ａを借り...

2006.12.13

総評

最近、代車としてマイナー後の２０Ａを借りて走る機会がありました ので、２．４Ｌ（マイナー前）と２．０Ｌモデルの違いを比較してみま す。 　メインの違いはエンジンですが、街中を普通に走る限り両者に大し...

満足している点

エクステリア：特にフロントサイドビューがかっこいいと思います。 　　　　　　　２４Ｓなのでエアロパーツが最初からついてます。 　　　　　　　 走行性能：足回りはこのクラスのセダンとしてはピカイチだと...

不満な点

エクステリア：やはりホイールハウスの隙間ですね。 　　　　　　　リコール対象外でしたが、ヘッドライトが曇ることが 　　　　　　　あります。一度クレームで交換してもらいましたが、 　　　　　　　やはり...

乗り心地

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長く付き合える車だと思います。空力性能や...

2006.12.13

総評

長く付き合える車だと思います。空力性能やボディの剛性もなかなかのものでコストパフォーマンスが高い1台となってます。結構派手にいじってますが、それでもリッター９(高速で10)に届くのもすごいですね。ア○ンザ...

満足している点

まず買うきっかけとなったのは男前な顔◎そして2.0とは思えない力強い走りがいいですね☆低速は若干物足りないですが、トップの伸び方はなかなかすごいものがあります！エクステリアはノーマルだとインパクトが弱いけ...

不満な点

やっぱりオーディオ…。外品に取り替えられない一体式のパネルはちょっと厄介。純正という点で言うと充分いい音を出してくれますが、音にこだわるとなると残念な部分。外品を付けること自体は可能ですが、パネル下の収納...

乗り心地

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