ホンダ アコード ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

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ホンダ アコード 新型・現行モデル
766

平均総合評価

4.3

走行性能
4.1
乗り心地
4.1
燃費
3.4
デザイン
4.1
積載性
3.8
価格
3.5

総合評価分布

星5

429

星4

230

星3

66

星2

23

星1

18

766 件中 401 ~ 420 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最低でした。 中古で買ったからかもしれませんが、何回もひどい目にあいました。ホンダさんの車に乗りたくないと思ったのもこの車です。

    2007.3.2

    総評
    最低でした。 中古で買ったからかもしれませんが、何回もひどい目にあいました。ホンダさんの車に乗りたくないと思ったのもこの車です。
    満足している点
    全く無し
    不満な点
    運転席からの見渡しが悪い。ブレーキのキキが今イチ。小周りが全く聞かない。内装がしょぼい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Euro-R(MT_2.0) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    H15年式のB4と迷った結果 ユーロR...

    2007.2.26

    総評
    H15年式のB4と迷った結果 ユーロRになりました。2L以内で4ドアでMTで楽しめるクルマ、というのが条件だったのですが、後々のメンテ代、燃費等を考えたらアコードですね。ターボの280PSに憧れはありま...
    満足している点
    なんと言っても8400まで吹け上がるエンジンです。標準装備のレカロシートも座席面積?の調整ができ快適です。メーカーオプションのDVDナビは賢い、とは言えませんが燃費計にもなるので満足しております。 内装...
    不満な点
    皆さんの仰るとおり、タイヤハウスの間隔は気になります…。バックもしにくいです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Euro-R(MT_2.0) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本当に欲しくて買った車。残念ながら手放す事...

    2007.2.13

    総評
    本当に欲しくて買った車。残念ながら手放す事になりましたが、また所有したい1台です。 車を操る楽しさと、家族の有意義な時間を同時に満喫出来る最高なパートナーでした。
    満足している点
    ・官能的なエンジン ・スコスコ6MT ・大容量トランク ・チルト&テレスコピック機能による最適なドライビングポジション ・ホールド性の高いレカロ ・手にしっかり馴染むステアリング ・街...
    不満な点
    ・腰高なテールデザインでリバース時は後方にかなり気をつかう視認性の悪さ ・曇ってしまうヘッドライトレンズは降雪時の長距離走行では、雪がくっついて溶けない ・左後部座席の物を取る際に、ロック解除したと同...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:24S(AT_2.4) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ATで楽しめるスポーツセダンですね☆ただ…...

    2007.2.4

    総評
    ATで楽しめるスポーツセダンですね☆ただ…車高が気にいらないな。リヤタイヤとフェンダー間ががら空き。ローダウンしないと見た目はイマイチですが走り自体は最高ですね
    満足している点
    余裕あるエンジン、Sマチックの素早さかな
    不満な点
    純正ナビがDVD式…MC後はHDDなので悲しいです
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費もなかなか。 静かなエンジン、吹き上がりの良さ。ついついスピードが。コーナーワークの良さ。以前のインスパイアーでは、タイヤが泣いたコーナーもあっと

    2007.2.3

    総評
    燃費もなかなか。 静かなエンジン、吹き上がりの良さ。ついついスピードが。コーナーワークの良さ。以前のインスパイアーでは、タイヤが泣いたコーナーもあっという間。高速上りの加速、本線進入も楽々。とにかく、運転...
    満足している点
    運転のしやすさ。静かな車内。インパネ、質感の高さ。走りの良さ。スムーズな加速。モーターのようなエンジン。大人4人充分な室内。インテリア、オーディオ簡潔で使い勝手、音質もグー。燃費の良さ、高速13~15.市...
    不満な点
    ダッシュボードがやや高く、前方視界がやや悪い。本皮シート、質感サポートはいいが、長距離で尻が痛くなる。手入れがちと。ひび割れを起こしてしまった。社外ナビ取り付けが困難。フロントガラスとダッシュボード間が狭...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    見た目が大好きです。 見た目の良さで買いました。 走りは低速はいまいちですけどスピードがのれば問題なし。べた踏みすればなかなかの加速感が味わえます。

    2007.1.25

    総評
    見た目が大好きです。 見た目の良さで買いました。 走りは低速はいまいちですけどスピードがのれば問題なし。べた踏みすればなかなかの加速感が味わえます。 車内は思ったほど大きくはないけどもトランクがとても広い。
    満足している点
    とにかく見た目がかっこいい なかなか燃費が良い方ではないかとおもいます。
    不満な点
    細かなところを見たら安っぽいかな... ロードノイズがうるさい 古いからかシートが傷みやすい気がする
    乗り心地
    -

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    グレード:Euro-R(MT_2.0) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転している本人にしか分からない世界観があ...

    2007.1.19

    総評
    運転している本人にしか分からない世界観があります。2速は過激すぎて街乗りでは使わなくても対応できます。しかし試乗する時はまず2速で思いっきり引っ張ってみてください。それだけでもこの車の魅力(速さだけでない...
    満足している点
    エンジンと6速ミッションです。この2点がずば抜けて優れています。
    不満な点
    大きなボディサイズ、少し重めのステアリング。高い剛性と車重のために軽快さが失われてしまった点。
    乗り心地
    -

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    グレード:ユーロR(MT_2.2) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    オーナーになって早5年。その間家庭を持ち...

    2007.1.17

    総評
    オーナーになって早5年。その間家庭を持ち、時代の流れで先日ついにミニバンを購入。もうすぐ手放すことになるが、今まで楽しい思い出ありがとう。
    満足している点
    同じFFセダンのプ○メーラからの乗り換えですが、全てにおいて比較になりませんでした
    不満な点
    テールランプのデザイン(前期型好み) ユーロRにはEPS(電動パワステ)でハンドリングを軽くする機能は必要ない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Euro R(MT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    走りと快適性が楽しめる車です。 つい昔の...

    2007.1.11

    総評
    走りと快適性が楽しめる車です。 つい昔の癖でマフラーや固い足に変えたくなる時もありますが、ここまで快適だと躊躇してしまいます。 後、次の車は何買えば満足できるか恐ろしいくらいよくできたスポーツセダ...
    満足している点
    剛性の高いボディによく動く足、回せば気持いいエンジンにアイドリングが分からないくらいな静粛性。 スポーティなセダンとしては完成されてると思います。
    不満な点
    高速からの初期制動力が不満。街乗りでは十分ですが。 あとは拳一つ入りそうなフェンダーとタイヤの隙間具合ですかね。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デザイン抜群!! 新車で買い、早3年、初車検も交換部品なくクリア。 少しボディーがでかく重たいかな?

    2007.1.8

    総評
    デザイン抜群!! 新車で買い、早3年、初車検も交換部品なくクリア。 少しボディーがでかく重たいかな?
    満足している点
    2,4Lの直4でも静かでスムーズなエンジン。 ユーロRと同じスポーツ仕様の足回り。 なんといってもデザインのシャープさ。
    不満な点
    トルクフルゆえに、あまり高回転型でないエンジン。 インパネやインパネ周辺はだんだん飽きてくる。 ワゴンのスポーツグレードは赤メーターなのに、なぜか普通のメーター ナビがDVDで、DoCoMOのFOM...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    9年経ってGood! インテグラ(DA6)からの乗り換えです。 既に購入してから約9年ですが、デザインも丸すぎないシャープな形で、今もなお飽きの来な

    2007.1.3

    総評
    9年経ってGood! インテグラ(DA6)からの乗り換えです。 既に購入してから約9年ですが、デザインも丸すぎないシャープな形で、今もなお飽きの来ないスタイリングです。 このグレードを選んだ理由は単純...
    満足している点
    ①個人的主観がありますが、スタイリングはとても良いです。 ②MT仕様にはレスポンスで敵いませんが、中高回転域での吹け上がりの良いエンジンフィーリング。 ③足回りではサスペンションを無限に、ホイールは1...
    不満な点
    ①最近の原油高騰の事もあり、ハイオク仕様は懐に厳しく感じることも。回転を抑え気味で街乗りで平均9km、高速で12kmは致し方ないか。できれば街中で10kmは欲しかった。 ②セダンにしては後部座席の居住性...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    ドノーマル中古で購入 値段の割に良い車だと思います。(当時なら新車の値段でも納得かなぁ)アコードってオヤジ車のイメージがあったんですけど外見はリアスポ

    2007.1.2

    総評
    ドノーマル中古で購入 値段の割に良い車だと思います。(当時なら新車の値段でも納得かなぁ)アコードってオヤジ車のイメージがあったんですけど外見はリアスポやらエアロついてスポーティでなかなか良い感じです。タイ...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    グレード:Type S(AT_2.4) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    自分はEURO-Rの外観が気に入り家族と...

    2006.12.26

    総評
    自分はEURO-Rの外観が気に入り家族との共用という事もありTYPE-Sを購入しました。モデューロのリヤスポ、サス、アルミホイール、マフラーをオプションで付けましたが大変満足しています。今までは20年近く...
    満足している点
    良く回り(エンジン)、良く曲がり、良く止まる非常に良くできた車だと思います。 K24Aのエンジンはアクセルレスポンスも鋭く、瞬発力が必要な場面でもまったく問題ありません。燃費とトルクが無駄のない絶妙なバ...
    不満な点
    オプションのリヤワイパーが4WDモデルにしか無い事。 ただでさえ腰高で後方視界が悪いのに雨天時は透過率の低いカーフィルムだと致命的です。 ドアロックがダサイ。(棒状の形で上下に動くフィット等と同じ) ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Euro R(MT_2.0) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カタログに「道という道を存分に楽しむため...

    2006.12.24

    総評
    カタログに「道という道を存分に楽しむために磨かれた」と書かれてありますが、その通りだと思います。 過去にインテグラ・タイプRを所有していましたが、ある程度スピードを上げて楽しむクルマでした。これはこ...
    満足している点
    HONDAのVTECエンジンは最高! シャープかつスムーズな吹け上がり、そして音! 4000回転まではレーシーな低音を響かせ、4000回転以降はVTEC特有の「カーン」という甲高い音を奏でます。 ハンド...
    不満な点
    特になし。 強いて挙げれば、皆さんのおっしゃている通り、タイヤハウスの隙間か・・・
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Euro R(MT_2.0) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤でスーツを着て運転することが多いので...

    2006.12.24

    総評
    通勤でスーツを着て運転することが多いので、ジェントルなスポーツカーとして、また車本来の原型ともいえる4ドアセダンとして、アコードにしました。 世間では自動車評論家を名乗る方々に、レガシィやアテンザのライ...
    満足している点
    すべてに満足しています。速いし、静かだし、かっこいいし。 多少の不満もありますが、それを踏まえた上で乗り続けようと思う車です。言葉では言い表せない強い「何か」があるため、所有する喜びでいっぱいです。この...
    不満な点
    しいて言えばオーディオですかね。純正ナビがついているため、社外オーディオがつけられません(無理やりやれば可能ですが)。そのためMDが聞けません。といっても、もっぱらラジオしか聞いてませんけどね。 あと、...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    結局後付けのオプションで出費 CL1ユーロRからの乗り換えで、TYPE-Sにしました。(家族 から、マニュアル車は運転できないと不評だったため、やむ

    2006.12.24

    総評
    結局後付けのオプションで出費 CL1ユーロRからの乗り換えで、TYPE-Sにしました。(家族 から、マニュアル車は運転できないと不評だったため、やむなくAT のTYPE-Sに) 足回りは、やや期待は...
    満足している点
    1.冠婚葬祭など、フォーマルな場所でも違和感無く使える。 2.思ったより燃費が良い。 3.CL1と比べて、低速域のトルクが太く感じる。 4.やはりCL1と比べて、ボディ剛性が高い。
    不満な点
    1.総評にも書いたように、足回りに不安があり、峠を攻めると挙動が不安定になることがある。(ただし、街乗りでは問題無し) 2.車体重量があるせいか、ややブレーキの利きに不満。(これも、 街乗りでは問題無...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Type S(AT_2.4) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    現行アコードを名乗る以上、どうしてもスポ...

    2006.12.22

    総評
    現行アコードを名乗る以上、どうしてもスポーツとコンフォートのバランスの高さを期待してしまうのだけどなぁ。 Sにも走りのRに乗る位の”覚悟”が必要かも?
    満足している点
    ホンダとは思えない、内外装のクオリティーの高さ。やっぱりアコードには外国の雰囲気が必要ですよ。 高速走行時の安定性と快適性はかなりのもので、正確に反応するハンドリングもすばらしい。 味気ないデザイ...
    不満な点
    セッティングが高速向けすぎる。 それほどスピードを出せない街乗りでは、快適性もハンドリングのすばらしさも味わうことはできない。大径扁平タイアのネガだけが目立つ。 他グレードは、流してるだけでも...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    10万キロ走破! 4ドアで使いやすいサイズなので気に入って乗っています。最近エンジンパワーに不足を感じてきたのと発進や加速のときにギクシャクするので2

    2006.12.22

    総評
    10万キロ走破! 4ドアで使いやすいサイズなので気に入って乗っています。最近エンジンパワーに不足を感じてきたのと発進や加速のときにギクシャクするので2,3個部品を交換しましたらかなり良くなりました。やっぱ...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ユーロR(MT_2.2) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前からブイテックに乗りたくてインプレッサか...

    2006.12.18

    総評
    前からブイテックに乗りたくてインプレッサから乗り換えましたがやっぱりNAはいいっすね!アクセルに即反応するレスポンスがたまらないっす(^-^)どっかんターボの加速になれてたから速さはたらないけど乗ってて気...
    満足している点
    ブイテック最高です!自分は無限エキマニ、マフラー、エアクリで吸排気いじってますがハイカムに切り替わってからサウンドが激変して加速が増す感じがいいっすね~! 後はライト明るいしトランクや後席も広いし使え...
    不満な点
    ハンドルが思ったより切れない。着座位置が高い。できれば6速がよかったかな~くらいですね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8VTS(AT_1.8) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ホイール変えてテールを変えて車高下げれば本...

    2006.12.16

    総評
    ホイール変えてテールを変えて車高下げれば本当にかっこよくなりますよ。今のデブッチョになったホンダのセダンもこの頃のスマートなデザインをまた取り入れて欲しいものです。CDアコード最高~♪
    満足している点
    とりあえずは維持費が安くて値段もお買い得。見た目も現行のアコードより、かっこいいと思うし手をくわえればかなりかっこよくなりますよ。
    不満な点
    内装がショボいです。ライトが暗いです。坂道は上らないしブレーキダストが多い。
    乗り心地
    -

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