ホンダ アコード ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

9年経ってＧｏｏｄ！ インテグラ（ＤＡ６）からの乗り換えです。 既に購入してから約９年ですが、デザインも丸すぎないシャープな形で、今もなお飽きの来な

2007.1.3

総評

9年経ってＧｏｏｄ！ インテグラ（ＤＡ６）からの乗り換えです。 既に購入してから約９年ですが、デザインも丸すぎないシャープな形で、今もなお飽きの来ないスタイリングです。 このグレードを選んだ理由は単純...

満足している点

①個人的主観がありますが、スタイリングはとても良いです。 ②ＭＴ仕様にはレスポンスで敵いませんが、中高回転域での吹け上がりの良いエンジンフィーリング。 ③足回りではサスペンションを無限に、ホイールは１...

不満な点

①最近の原油高騰の事もあり、ハイオク仕様は懐に厳しく感じることも。回転を抑え気味で街乗りで平均９km、高速で１２kmは致し方ないか。できれば街中で１０kmは欲しかった。 ②セダンにしては後部座席の居住性...

乗り心地

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ドノーマル中古で購入 値段の割に良い車だと思います。（当時なら新車の値段でも納得かなぁ）アコードってオヤジ車のイメージがあったんですけど外見はリアスポ

2007.1.2

総評

ドノーマル中古で購入 値段の割に良い車だと思います。（当時なら新車の値段でも納得かなぁ）アコードってオヤジ車のイメージがあったんですけど外見はリアスポやらエアロついてスポーティでなかなか良い感じです。タイ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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自分はEURO-Rの外観が気に入り家族と...

2006.12.26

総評

自分はEURO-Rの外観が気に入り家族との共用という事もありTYPE-Sを購入しました。モデューロのリヤスポ、サス、アルミホイール、マフラーをオプションで付けましたが大変満足しています。今までは20年近く...

満足している点

良く回り（エンジン）、良く曲がり、良く止まる非常に良くできた車だと思います。 K24Aのエンジンはアクセルレスポンスも鋭く、瞬発力が必要な場面でもまったく問題ありません。燃費とトルクが無駄のない絶妙なバ...

不満な点

オプションのリヤワイパーが4WDモデルにしか無い事。 ただでさえ腰高で後方視界が悪いのに雨天時は透過率の低いカーフィルムだと致命的です。 ドアロックがダサイ。（棒状の形で上下に動くフィット等と同じ） ...

乗り心地

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カタログに「道という道を存分に楽しむため...

2006.12.24

総評

カタログに「道という道を存分に楽しむために磨かれた」と書かれてありますが、その通りだと思います。 過去にｲﾝﾃｸﾞﾗ・ﾀｲﾌﾟRを所有していましたが、ある程度スピードを上げて楽しむクルマでした。これはこ...

満足している点

HONDAのVTECエンジンは最高！　シャープかつスムーズな吹け上がり、そして音！　4000回転まではレーシーな低音を響かせ、4000回転以降はVTEC特有の「カーン」という甲高い音を奏でます。 ハンド...

不満な点

特になし。　強いて挙げれば、皆さんのおっしゃている通り、タイヤハウスの隙間か・・・

乗り心地

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通勤でスーツを着て運転することが多いので...

2006.12.24

総評

通勤でスーツを着て運転することが多いので、ジェントルなスポーツカーとして、また車本来の原型ともいえる4ドアセダンとして、アコードにしました。 世間では自動車評論家を名乗る方々に、レガシィやアテンザのライ...

満足している点

すべてに満足しています。速いし、静かだし、かっこいいし。 多少の不満もありますが、それを踏まえた上で乗り続けようと思う車です。言葉では言い表せない強い「何か」があるため、所有する喜びでいっぱいです。この...

不満な点

しいて言えばオーディオですかね。純正ナビがついているため、社外オーディオがつけられません（無理やりやれば可能ですが）。そのためMDが聞けません。といっても、もっぱらラジオしか聞いてませんけどね。 あと、...

乗り心地

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結局後付けのオプションで出費 ＣＬ１ユーロＲからの乗り換えで、ＴＹＰＥ－Ｓにしました。（家族 から、マニュアル車は運転できないと不評だったため、やむ

2006.12.24

総評

結局後付けのオプションで出費 ＣＬ１ユーロＲからの乗り換えで、ＴＹＰＥ－Ｓにしました。（家族 から、マニュアル車は運転できないと不評だったため、やむなくＡＴ のＴＹＰＥ－Ｓに） 足回りは、やや期待は...

満足している点

１．冠婚葬祭など、フォーマルな場所でも違和感無く使える。 ２．思ったより燃費が良い。 ３．ＣＬ１と比べて、低速域のトルクが太く感じる。 ４．やはりＣＬ１と比べて、ボディ剛性が高い。

不満な点

１．総評にも書いたように、足回りに不安があり、峠を攻めると挙動が不安定になることがある。（ただし、街乗りでは問題無し） ２．車体重量があるせいか、ややブレーキの利きに不満。（これも、 街乗りでは問題無...

乗り心地

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現行アコードを名乗る以上、どうしてもスポ...

2006.12.22

総評

現行アコードを名乗る以上、どうしてもスポーツとコンフォートのバランスの高さを期待してしまうのだけどなぁ。 Sにも走りのRに乗る位の”覚悟”が必要かも？

満足している点

ホンダとは思えない、内外装のクオリティーの高さ。やっぱりアコードには外国の雰囲気が必要ですよ。 高速走行時の安定性と快適性はかなりのもので、正確に反応するハンドリングもすばらしい。 味気ないデザイ...

不満な点

セッティングが高速向けすぎる。 それほどスピードを出せない街乗りでは、快適性もハンドリングのすばらしさも味わうことはできない。大径扁平タイアのネガだけが目立つ。 他グレードは、流してるだけでも...

乗り心地

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10万キロ走破！ 4ドアで使いやすいサイズなので気に入って乗っています。最近エンジンパワーに不足を感じてきたのと発進や加速のときにギクシャクするので2

2006.12.22

総評

10万キロ走破！ 4ドアで使いやすいサイズなので気に入って乗っています。最近エンジンパワーに不足を感じてきたのと発進や加速のときにギクシャクするので2,3個部品を交換しましたらかなり良くなりました。やっぱ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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前からブイテックに乗りたくてインプレッサか...

2006.12.18

総評

前からブイテックに乗りたくてインプレッサから乗り換えましたがやっぱりＮＡはいいっすね！アクセルに即反応するレスポンスがたまらないっす(^-^)どっかんターボの加速になれてたから速さはたらないけど乗ってて気...

満足している点

ﾌﾞｲﾃｯｸ最高です！自分は無限ｴｷﾏﾆ、ﾏﾌﾗｰ、ｴｱｸﾘで吸排気いじってますがハイカムに切り替わってからサウンドが激変して加速が増す感じがいいっすね～！ 後はライト明るいしトランクや後席も広いし使え...

不満な点

ハンドルが思ったより切れない。着座位置が高い。できれば6速がよかったかな～くらいですね。

乗り心地

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ホイール変えてテールを変えて車高下げれば本...

2006.12.16

総評

ホイール変えてテールを変えて車高下げれば本当にかっこよくなりますよ。今のデブッチョになったホンダのセダンもこの頃のスマートなデザインをまた取り入れて欲しいものです。CDアコード最高～♪

満足している点

とりあえずは維持費が安くて値段もお買い得。見た目も現行のアコードより、かっこいいと思うし手をくわえればかなりかっこよくなりますよ。

不満な点

内装がショボいです。ライトが暗いです。坂道は上らないしブレーキダストが多い。

乗り心地

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最近、代車としてマイナー後の２０Ａを借り...

2006.12.13

総評

最近、代車としてマイナー後の２０Ａを借りて走る機会がありました ので、２．４Ｌ（マイナー前）と２．０Ｌモデルの違いを比較してみま す。 　メインの違いはエンジンですが、街中を普通に走る限り両者に大し...

満足している点

エクステリア：特にフロントサイドビューがかっこいいと思います。 　　　　　　　２４Ｓなのでエアロパーツが最初からついてます。 　　　　　　　 走行性能：足回りはこのクラスのセダンとしてはピカイチだと...

不満な点

エクステリア：やはりホイールハウスの隙間ですね。 　　　　　　　リコール対象外でしたが、ヘッドライトが曇ることが 　　　　　　　あります。一度クレームで交換してもらいましたが、 　　　　　　　やはり...

乗り心地

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長く付き合える車だと思います。空力性能や...

2006.12.13

総評

長く付き合える車だと思います。空力性能やボディの剛性もなかなかのものでコストパフォーマンスが高い1台となってます。結構派手にいじってますが、それでもリッター９(高速で10)に届くのもすごいですね。ア○ンザ...

満足している点

まず買うきっかけとなったのは男前な顔◎そして2.0とは思えない力強い走りがいいですね☆低速は若干物足りないですが、トップの伸び方はなかなかすごいものがあります！エクステリアはノーマルだとインパクトが弱いけ...

不満な点

やっぱりオーディオ…。外品に取り替えられない一体式のパネルはちょっと厄介。純正という点で言うと充分いい音を出してくれますが、音にこだわるとなると残念な部分。外品を付けること自体は可能ですが、パネル下の収納...

乗り心地

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良くも悪くも「ユーロR」 前車はDC2インテグラType-Rでいじって遊んでましたが， この車の購入時両親が後部座席に乗るのでドアは４枚と いうこ

2006.12.12

総評

良くも悪くも「ユーロR」 前車はDC2インテグラType-Rでいじって遊んでましたが， この車の購入時両親が後部座席に乗るのでドアは４枚と いうことが大前提でした． 購入時には，他の類に漏れず「レガ...

満足している点

①先ずは乗り心地． 　Ｒという名を冠しているので，多少の乗り心地の悪さは 覚悟の上で購入しました．が，そんな覚悟は一切必要なか ったようです．スポーツ志向のセッティングゆえに多少は バネ下がバタつ...

不満な点

①多くのアコードユーザーが感じていることですが，車内の 異音ですね．ウィンドウの上げ下げでビリビリいったり， 段差を越えた後のサングラスホルダー付近のコトコト音． 色んな音がしてにぎやかです．外から...

乗り心地

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買ってよかった！HONDAの「R」を冠す...

2006.12.9

総評

買ってよかった！HONDAの「R」を冠するクルマに乗ってみたかったので。TypeRでは年齢的にも、コンセプト的にもちょっと・・・。そこで、快適性・静粛性とスポーツを両立したEuroRに辿り着きました。

満足している点

外観：シンプルなエアロでシャープなスタイルが気に入ってます。 　　　フロントグリルとリアにある「EuroR」エンブレムがかっこいい。 内装：MOMOステ、RECAROシート、アルミシフトノブがスポーツ...

不満な点

・純正のホイルハウスの隙間　→　Moduloサス(-30mm)で解決! ・プライバシーガラス設定なし　→　ウィンドウフィルム施工で解決！ ・バックの見切りの悪さ　→　Moduloトランクスポイラーで解...

乗り心地

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いいクルマなんですが・・・ とにかく車高が高すぎる。サイドウィンドウの下端のラインはあと５センチは下げるべし。タイヤハウスとタイヤの間隔もあと３センチ

2006.11.24

総評

いいクルマなんですが・・・ とにかく車高が高すぎる。サイドウィンドウの下端のラインはあと５センチは下げるべし。タイヤハウスとタイヤの間隔もあと３センチは縮めるべし。容量は大きくするためにこうしているのかも...

満足している点

フロントマスクは精悍でかっこいい。エンジンは静かで室内は広く後部席もよくできている。マニュアルモードを使うと気持ちよく走れる。価格を考えるとお買い得と思う。

不満な点

スタイルがずんぐりむっくり。価格的に仕方ないが内装はプラスチックが多様されていて安っぽい。トランクを閉めるときナンバープレートが振動するのか最も安価な商用バンのテールドアを閉めた時の様な音がする。純正ナビ...

乗り心地

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静粛性、装備、動力性能、価格面の全ての部...

2006.11.23

総評

静粛性、装備、動力性能、価格面の全ての部分で非常に満足しています。運転が楽しい車であることは間違いないと思っています。

満足している点

正直言ってお買い得な車です。ＨＯＮＤＡ車の購入は今回が初めてですが装備、走行性能、全てで満足しています。サイズの割には車内も広く感じます。驚いたのはトランクの広さでした。又、リアシートが分割式で倒れるので...

不満な点

これと言った不満な点はありませんが一つだけ記載するならば ドアの開閉音は非常に良い音色なのにトランクを閉めた時の音色 は少しチープかな？と思う点です。

乗り心地

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まぁ音を楽しむ車 「R」というエンブレムに騙されて（？）TypeR並の動力性能を期待しちゃだめです。 この車はTypeRではなく、EuroRなわけで

2006.11.19

総評

まぁ音を楽しむ車 「R」というエンブレムに騙されて（？）TypeR並の動力性能を期待しちゃだめです。 この車はTypeRではなく、EuroRなわけですよ。 TypeRの神髄は軽量ボディにメーカー製NA...

満足している点

ともかくエンジン。 ただこの車を中途半端にマフラーと足入れてサーキット走ってる連中が多いけど、 あれは格好よくない。どうせサーキット走るまでやるなら、シートを全部取っ払って、 内装なし、エアコンなし...

不満な点

CL1と比べて、期待したほどはよくない足回り。 やはり重さがネックになってるのか、あまりシャープに振り回すって 感じではありません。重い塊がググッとロールしながら旋回していく感じ。 これを「大人の味...

乗り心地

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MTの操作が苦にならない人なら最高の車。...

2006.11.17

総評

MTの操作が苦にならない人なら最高の車。 上手い人（パワーバンドを外さないようにシフトチェンジ出来る人）が 運転すれば、ちょっと前のターボ車並の速さ。 「２速でレブリミットまで回して、パ...

満足している点

１、６速MTの出来 　　エンジンばかりが注目されるけど、それ以上に素晴らしいのは６速 　　MTの出来。むしろMT乗りにとってこれは重要だと思う。エンジンの 　　性能をフルに引き出せる６速...

不満な点

１、オーディオレス車の設定がない 　　車と音楽は密接な関係があると思う（私の場合は）。純正オーディ 　　オも悪くはないけど、システムの拡張性という点では社外オーディ 　　オに軍配が上がる...

乗り心地

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すごく良いです。 ９７年１１月に購入しました。 性能の割りに価格が安く今も乗っています。

2006.11.11

総評

すごく良いです。 ９７年１１月に購入しました。 性能の割りに価格が安く今も乗っています。

満足している点

価格が安い。 リッター１００ＰＳ！ スタイルが良い。

不満な点

特になし。

乗り心地

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愛車アコード 購入してから７４０００キロあまり走りましたが、いまでもきびきびとよく走ってくれています。１０万キロまで頑張りたいと思っています。

2006.11.6

総評

愛車アコード 購入してから７４０００キロあまり走りましたが、いまでもきびきびとよく走ってくれています。１０万キロまで頑張りたいと思っています。

満足している点

とにかく、ＶＴＥＣエンジンが最高ですね。

不満な点

ホイールが純正以外合うのがなかなかありませんね。

乗り心地

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