フォード モンデオ セダン 「技あり。欧州フォードがこれほど優れたクル...」のユーザーレビュー

技あり。欧州フォードがこれほど優れたクル...

2005.11.19

総評

技あり。欧州フォードがこれほど優れたクルマを作っていたとはつゆ知らず、CARVIEWユーザーレポートも参考に国産・欧州車ジャンルを問わずブランド優先で試乗を重ねたが、結局、標準GHIAに試乗してみて即決。有名どころ、ブランド車で満足しているのは知らぬが仏かも。

片道１０００kmの高速移動も疲れないのに満足。１２年近く乗ったアリストターボの不満点を見事なまでに満足させてくれる機械。すべての操作がダイレクトに挙動として反映されるので楽しい反面、気を抜いた運転はしづらいが、そんなところにも基本設計の高さとチューニングを行ったチームＲＳの豊富な経験が感じとれる。

満足している点

【デザイン】スッキリまとまった飽きさせないニューエッジデザイン。見切りもよく、Ａピラーが邪魔にならず視界もよい。
【内装】標準の電動レカロシート。国産高級車にありがちな内膨れした見かけ倒しの高級感がなく室内は広い。スピーカーは少ないながらも音質良好。
【足まわり】最高かも。フィーリングのバランスの高さ。国道の工事ポイントなどを中速域で回避するシチュエーションでわかる最上級のフィール。高速も舐めるように走るし不安もない。横剛性高さ、ボディ上下動の少なさによる疲労のない点。
【パワー】ＦＦであるゆえに程良い。限界できちんと破綻しはじめるタイヤとのバランス。ムダな制御がなく極めて自然な運転フィール、よく考えてある。
【燃費】街乗り７km/L、高速１２．５km/L、ほぼ満足
【価格】目立たないがこの性能では安い価格と希少性。

不満な点

△ロードインフォメーションがよく、低速ターンでのトラクター味がより強まる。タイトな山道ではフロントの重さを感じるが、６０km/h以上で走れるルートならまったく問題ない。
△ディーラーのクルマに対する技術的な知識不足。
△特に不満ではないが、初期不良による小さな故障が２件、ディーラーの対応は良い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験