フィアットのみんなの質問 (解決済み) 121ページ

• おすすめのクルマ、教えてください 下記のような用途（目的）と条件（希望・好み）でおすすめのクルマがあればお教えください。 1. 用途 ・通勤（毎日、往復60Km）＋週末帰宅（往復320Km） ...

  2017.2.25

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  ベストアンサー： 非常に普通の選択ですが、メルセデスの新しいEクラスが快適ではあると思います。ドライビングプレジャーという意味で見ると面白くないですけれども。 SUVでもよければ、レクサスのRXなども良いかと思います。（CX-5では少し価格帯が安く感じられてしまうでしょうから） ■候補にされているクルマについて 新しいケイマンはいいクルマですが、通常速度での走行だと結構エンジン音がこもってうるさいです。オ...

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• フィアットのチンクエチェントは、面白い車、それとも下らない車？

  2017.2.22

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  ベストアンサー： 乗って面白い車ではありますが 所有するには、この車に対する 愛情と覚悟が必要です。

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• 悔しいです！フィアット500sツインエアの限定モデルを買いました！慣らし終わってドライビングをしていると妙なメガネをかけたブスアルトワークスが僕のかわいいチンクに勝負を挑んで来たのです 。バカヤ...

  2017.2.28

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  ベストアンサー： 64馬力670kg パワーウェイトレシオ10.5 85馬力1010kg パワーウェイトレシオ11.9 まず馬力と車重のバランスで負けていますし、 それに加えてアルトワークスは高速巡行をスパッとあきらめてかなりクロスしたローギヤードな加速仕様です。 500Sのギヤ比は結構各ギヤが離れていて、加速より巡行向きですね。 多分根本的に、排気量アップとかハイプレッシャーターボへ変更などの大きな改造...

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• フィアット500 純正15インチホイールに10mmスペーサーを入れた場合、首下何mmボルトが最適ですか？

  2017.2.19

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  ベストアンサー： 10mmのスペーサー入れるんだから、現状より10mm伸ばさんとダメでしょ？ 昔、タイヤ屋の営業さんは、「締め代は最低でも10mm欲しい」と言ってましたよ。

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• フィアット500ツインエアーポップを購入しました。 輸入車は初めてで、運転もまだ慣れません。 なるべくエコ運転をしたいのですが、 みなさんどう運転していますか？ よくわからないのですが、この...

  2017.3.2

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  ベストアンサー： 500ツインエアにecoボタンありませんか？ エンジン出力を抑えたりシフトチェンジのタイミングが変わって燃費を良くしてくれます。 ツインエアはスタートダッシュがのんびりしてますので頑張って周りの車について行こうとすると燃費が悪くなります。 いいクルマ買いましたね。 独特のエンジンサウンドは飽きなくて楽しいですよ。

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• マセラティってフランスのルノーかフィアットの傘下に入っ ているのですか？ とどこかで聞いたような気がします。

  2017.2.26

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  ベストアンサー： FCA傘下です。 FCAはフィアット・クライスラー…。 ちなみにフィアットはイタリアの企業です。

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• トヨタは小排気量でハイパワーの車両は作れないのでしょうか？ 3月に開催されるジュネーブモーターショーに205馬力のヴィッツが出展されるそうです。ヴィッツといえば1300ccほどの小さなエンジンを...

  2017.2.23

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  ベストアンサー： 馬力的に作ることはそんなに難しくはないただしレースマシンじゃなく 公道走行用にするには排ガス規制に対応させなきゃいけないし無理に パワーを出せば駆動系の強化した専用部品が必要つまりコストがかかる コストがかかれば販売価格に上乗せしないといけないから価格が高い ヴィッツ程度の車でも価格的には軽く500万以上になるだろうから その価格で買う人はそんなにいないと思いますよ。

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• fiat500Ｓを購入したくてうずうずしているのですが、 やっぱりイタ車と聞いてイメージするのがまず故障しやすいということです。 実際fiatに乗られている方、どうでしょうか？ 故障暦や困った...

  2017.2.21

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  ベストアンサー： 500cのツインエアに５年乗っています。実際、困る様な故障は今までありませんが、16インチのホイルはダウンサスとの組み合わせでコーナーなどで若干する事があります。また、パンクをした時にタイヤを交換して、トランクに16インチのタイヤを入れようとしたらはいりませんでした。 アイドリングストップもしなくなりましたが、バッテリーが寿命でした。→バッテリー交換はディーラーだと5万位かかるみたいだったの...

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• フィアット、プジョー、ルノー等の小型の輸入車の購入を検討しています。 車両価格はどれも国産車と変わらないのですが（値引率は差があるだろうとは思います）、維持費が気になります。 今ま で30年で7...

  2017.2.12

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  ベストアンサー： 私の経験上、サポート期間中は意外と壊れないですね。 ちょっとしたセンサー類くらいの故障しか経験していません。 保障が切れたのちに大金が出るような故障を起こします。 １０年乗れば、そんな故障だけに３０~６０万かかると考える必要があります。 モノは考え方です。国産同クラスより６０万高いのだと思えば納得できます。

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• なぜマクラーレンのロードカーてどこの傘下にも入らないのですか。 天下のフェラーリもランボルギーニもフィアットやアウディの傘下に入っていないとやっていけないと聞きますが。 と質問したら。 マクラ...

  2017.2.20

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  ベストアンサー： フェラーリは昨年１月に長年入ってたフィアットグループから独立して株式上場をしましたよ。 業績も良くなく、技術も無いＦＣＡグループにとどまるより独立した方が良いって事なんでしょうね。 今はスーパーカー企業はかなり業績好調ですからね。 むしろフェラーリやマクラーレンのようにしっかりとコアなファンを掴んでるメーカーは単体でやっていった方が利益も大きく技術漏洩も少ないんだと思いますよ。

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