ダイハツ タフト 「100キロ走った感想」のユーザーレビュー

100キロ走った感想

2024.8.11

総評

まだ100キロ程度しか走行してないので
何とも言えない部分があるので
またレビューしたい

満足している点

8/10納車され8/11に一般道と高速道路を
合計100キロほど走ったので一旦レビュー
前車はGJ7　インプレッサG4で
乗り換え時期だったのもあり
デザインに一目惚れして購入

不満な点

後部座席はスライドしたほうが
荷室が広げられて便利だけど
それを承知なので気にならない
信号が見にくいってレビューで
見かけるけど今回はあまり感じなかった
社用車のハイエースのほうが見にくいかも
スマアシの追従クルコンの完成度が低い
アイサイト3の完成度が高かったせいか
家族所有のRU1　ガソリン車のヴェゼルと
同じかやや劣る　せっかくの機能だけど
アイサイトよりも使用頻度はかなり
落ちるとおもう

デザイン

5

ランクルやハマーのような四角系のSUVの
デザインが好きで軽自動車でそれが発売され
ジムニーみたいに本格的クロカン4WDも
必要ないし、一目惚れしてしまった

走行性能

2

ターボ付きとは言え
自宅付近が丘陵地で登り坂の信号で
停車から発進すると力不足を感じるが
軽自動車なので割り切っている
不満な点で書いたようにスマアシの追従クルコンの
性能が悪く設定速度へ戻る時のブレーキが
強い(惰性で速度を低下しようとしない)
追い付こうとするときは急発進する
徐々にエンジンの回転数を上げて加速を
しようとしない
車間距離の保ちかたが下手
一定距離をなかなかキープできない

乗り心地

3

インプレッサと比べて思ったより
差が無いくらいバランスの取れた乗り心地
逆に家族所有のヴェゼルが固すぎるのかな

積載性

4

コンセプト通りに後部座席を倒したら
じゅうぶんな広さがあるけど
荷室単独だと狭いし深さもない

燃費

3

納車直後に給油しただけなのでまた不明

価格

3

価格に合った車だと思う

故障経験

まだ無い