ダイハツ タフト 「ドラえもん」のユーザーレビュー

不良イグレシアス 不良イグレシアスさん

ダイハツ タフト

グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
2
燃費
3
デザイン
4
積載性
1
価格
2

ドラえもん

2024.4.12

総評
不思議な車まさにドラえもん。
乗り込むと横に広く感じさせる効果があり(のちに乗ったスーパーハイト系では縦に広い反面、横幅はやっぱ軽だな!なので)
理由は縦狭いフロントガラスやチョップドトップ感がそうされるようだ。
スカイルーフ閉めた時、いい意味で穴倉の中にいる感覚が強く開けたらスポーツオープンカーの雰囲気もあるという。
相反する明暗を演出出来る。

新車価格は安い方なのでターボ勧める。

満足している点
地上高の高さ、冠水路なんてものともせず走った。
このスタイルはパイクカー。
今時の軽としては安い(特にターボ)
ターボの俊敏さ。
セカンドカーには良い。
不満な点
バンパーに当たる雨音が目立ちすぎる。
硬い乗り心地。
電Pのオートホールドが坂がきついと使えない。
デザイン

4

カクカク
ブサカワ
走行性能

5

ターボはすごい。
パワーモードは要らない。
乗り心地

2

そこそこ静か。
ちょっと硬すぎだったけど。
積載性

1

後部座席たたまないと纏まった買い物も無理
燃費

3

ターボのチョイノリは悪いが巡行状態になれば軽く20超える
価格

2

不正問題真っ只中で買いたたかれた。
今後は未知数だが不安
故障経験
ちょい乗りでアイスト使用してると1.5年でバッテリー弱る。
しかし使わないようにしてたら3年超えても何も言われなかった。

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