ダイハツ タフト 「ハンドリングが抜群!ボディはカッチカチ!!」のユーザーレビュー

wpo******** wpo********さん

ダイハツ タフト

グレード:- 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
4
デザイン
5
積載性
4
価格
5

ハンドリングが抜群!ボディはカッチカチ!!

2023.12.17

総評
当初、スーパーハイト系を購入予定でしたが、タフトにして本当に良かった
ボディがこんなに硬いクルマ初めてです
交差点でも峠のコーナリングでも何時でも走りが楽しい
価格も安いし✨
満足している点
G-4WDです
重さを微塵も感じない。4WDにして良かった
とにかく運転が楽しい!スポーツカーからの乗り換えでも不満はないと思う👍
NAでもパワー充分で、普通車と変わらないエンジン回転で走れます。軽は回して乗る時代は終わったのでしょうか…..…
信号が見えない問題ですが、今のところ1度も見えなかった事が無いのを思い出しました
シートはある程度後に下げてるしリフターもある程度upしてるから見えない人は「どんなシートポジションを取ってるのか!?」と疑問が湧きました………
不満な点
後席と言いたいとこだけど、こういうクルマはシートに文句を言う大人を乗せる事は年に1度あるかないかなのでリクライニングや肘掛け等無いのは特に問題ないと思います
その分のコストを他の快適装備に充ててる訳だし﹙LEDライトやガラスルーフ等﹚
デザイン

5

レイクブルーを選びました
昼間、夜間、日向、日陰で色味の印象が違って見えて不思議
走行性能

5

コーナーが待ち遠しいくらいのハンドリング重視のセッティングで笑いました
ガラスルーフあるのに車高高いのに、ぜんぜん頭が重くない
乗り心地

5

SUV風だからフワフワな乗り心地かと思わせといて実際はスポーツクーペみたいなシッカリと路面を掴むタイプ
積載性

4

まぁ普通
燃費

4

30リットルタンクで400キロ以上余裕で走れて走りも良いから何も不満は無いですね
価格

5

ベースグレードが135万の時点でコスパはとても良いと思いますが、個人的にはACCが4万円で付くのが魅力的だった
故障経験
無し

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