ダイハツ タフト 「半年再評価してみますが、やはり可愛らしい！」のユーザーレビュー

半年再評価してみますが、やはり可愛らしい！

2020.12.10

総評

機能より自分にはこの車だというフィーリングが最も重要だと思っています。
私にとっては他にない個性を感じられ非常に愛らしく思ってます。

満足している点

見た目が好み。かなり四角いけど意外と丸い。カーブや高速の安心感。オートブレーキホールド。メーカーオプションのDAが安い。

不満な点

走行20km/h切った辺りで、がっつりエンブレかけてくるのが気に入らないです。10km台後半の徐行はさせない気満々。
パワーに余裕があっても初速(CVTですがw)高回転気味に引っ張りすぎる感じです。
停止前アイドリングストップし、停止してオートホールドのため少しブレーキ踏み込むとその途端セル始動。アイストは二度と使いませんw
ACCがかなり大味で大胆な加速減速です。私は燃費走行心掛けたいので定速走行時以外はあまり使わないかも。

デザイン

4

可愛らしい。もう少し掃除しやすかったら満点。(足回り周辺等、若干複雑な形が多く若干汚れやすくもあり)

走行性能

5

高速道での操作感が安定していて一般道とあまり変わらない感覚。
カーブでのカチッとした走り。
少し攻めると「その辺の軽」らしからぬ面が見えてきます。飛ばしたくなる車。でもがまんがまんw

乗り心地

5

坂でも高速でもエンジン音含めた静粛性がかなり高いと思います。
街乗りなど低速運転時は結構細かい凹凸をガタガタと拾うためフワッとしたのに慣れていると気になります。

積載性

3

シート背面とか小物収納やギミック的な収納がもう少し頑張れたのではと思う所があります。
あと車載工具関係を収納している発泡スチロールがでか過ぎます。もっとコンパクトに出来るはず。

燃費

5

11月初旬～4月下旬。越冬w、コールドスタートとチョイ乗りが多めで厳しい使用環境でしたが平均18kmでとても優秀。
暖かくなってきた最近は更に燃費が良くなっておりカタログ数値越えはざらです。
ターボに関して私は古い概念を持っていたためあまり期待しておらず嬉しい誤算。

価格

5

色々と犠牲にしたスタイリングとガラスルーフその他装備に価値を感じたのなら、かなりの安さ！

故障経験

半年現在は不具合全くありません。