軽自動車でサイズの一番小さいのはダイハツのミゼット２のようですが、１人乗り（ATは２人乗りもあるみたいですが） スズキ ツインは２人乗り、では４人乗りで一番小型のはどれになるのでしょうか？

Question

ちなみに車高は特に指定なし、全長と幅が一番小型の小回りが利く物で国産で探してます。

Answer 1

初の4人乗りの軽自動車、スバル360でしょ。
全長:2990mm
全幅:1300mm
全高:1380mm
当然排気量は、360cc
これでも、当時の軽自動車枠いっぱいのサイズです。
軽自動車の規格(法律で決まった最大寸法)変更は何度か行われ、段々と大きくなってきてます。
大抵の車種は、その時代の最大寸法で販売されていました。現行車種のワンボックスタイプや小さく見えるコペンも、全長や全幅は一緒です。
規格以下の寸法のR1(4人乗り)やミゼット､ツイン､輸入車のスマートK(2人乗り)などは例外的で少数派です。

現実的に入手するなら、一番最近の規格変更は平成10年10月(全長+100mm全幅+80mm)にありました。
それ以前の年式に抵抗がないなら、まだまだ中古市場に出回っています。そちらを探してみては。
大きさに、やはり差はなくて、小回りなら今は希少なキャブオーバー型ワンボックス車(フロントタイヤが運転席の下にある)です。
が、現在と違いバンタイプの4人乗りになり、リヤシートはペラペラの車種になってしまいますね。
リヤに人を乗せる機会が多いなら、座り心地は要チェックです。

質問者からのお礼コメント

皆さん 大変ありがとうございました。
BAは皆さんにあげたい気持ちです。ツインと同じ２ドア（リアは除いて）だとスバルR1でしょうね。
リアに人を乗せる”こと”もあるかもで、回転半径が約１mも違うと大きいです。そうなると２人乗りでガマンなのかな～？
偶然カーセンサーNAVIの車比較を見つけてツインとR1の比較も参考になりました。皆さんの意見の車種も含めて車比較でもっと絞り込んでみたいです。
ありがとうございました！

Answer 2

エッセですかね。新車は終わりましたが。
４人乗りっても後ろはお世辞にもお子様が
乗るのが精一杯。大人はキッツイでしょう。

Answer 3

時代を特に指定しなければ、360cc時代の軽自動車規格は全長3000mm×全幅1300mm×全高2000mmですから、ミゼット2とほぼ同じ大きさです(というより、ミゼット2のサイズは、かつて三輪のミゼットが数世代あったうちMP4型のサイズにわざわざ揃えたものと思われます)。4人乗りの車も、多数あります。
さすがに、4人乗りの場合は全長も規格ギリギリまで使いますので、ミゼット2と比べれば約100mm長いですが、幅はほぼ同じです。具体的車名としては、富士重工のスバル360、ホンダのN360、マツダのシャンテなどが代表的で、アルト、ジムニー、ミラ、ハイゼット、ライフなども初代はこの時代です。

ちなみに2人乗りの軽自動車について、ここ10年に販売されていたモデルで考えれば、ツインよりもスマートKの方が小さいです(国産という希望からは外れますが)。

Answer 4

スバル Ｒ１
全長×全幅×全高 3285×1475×1510mm
全長は短いです、３Ｄですが乗員定員 4名
（後ろは子供用になりますが）

しかしスバルは小回りは利きません

Answer 5

ダイハツのエッセになるのではないですかねえ？？
コンパクトな４人乗車の軽自動車言われるとすぐに思い浮かぶのは・・・エッセですね。
もちろん、新車で買える軽自動車に限定してですけど。

どんなに古くてもって言われたら、規制前の５５０ｃｃ世代のアルトとか本当に今見たら小さい車ですよ。
まあ、６６０時代の初期のアルトやミラもかなり小さいですし。