なかなか治りません！ 前に下記の質問をしました。 平成１０年式のミゼットⅡです。６万ｋｍ走っています。

Question

セルモーターの回りが時々回らなかったので、修理に出したら、バッテリー交換、セルモーターリビルトと交換しました、
１週間ほど調子よかったが、またキーを回してもセルモーター回らなくなりました、
そして次の日、自動車修理屋さんが車を取りに来た時は、普通にセルが回りました、
修理屋さんは、つぎはキースイッチを変えましたが、今でも時々セルが回りません、
セルが回らない時、オートマのシフトレバーをガタガタ動かすとセルが回る時があります。
これまで直した以外で考えられる悪い所ありますか、教えてください。

お二人の方からお答え願えたのは、インヒビタスイッチが悪いかも、でした。
それから交換をして２週間ほど調子が良かったですが、最近またかかりません、
私の車の乗り方は、お米の配達などで、近所を毎日何十軒か回ります、１日に何度も
エンジンをかけたり、切ったりします。
なんとなく長い時間、半日とか停車した後のおこります。
キーをひねっても、カチともいいません、シフトレバーを動かしたりして、１０回ほど
キーをひねると、普通にかかります、もちろんバッテリーの正常で、変わった音もしません。
急にかからなくなるので、自動屋さんも大体の処は交換しているので頭を痛めています。
至急に良い答えをお願いします。

補足

ミゼットⅡの、スターターリレーはどこについていて、どんな形かわかりますか？

Answer 1

もしかして………『パーキングやニュートラルを検知するセンサーがパンク』してませんかね。


シフト操作をしたら始動するならば、それが思い当たりました………………後はエンジンコンピューターがイカれてるか……(-.-;)

Answer 2

やるところはやりきった感じですねぇ～
あとやるならスターターリレーくらいでしょうけど、、、

セルモーターは何を使いました？
新品？リビルト？中古？
中古は論外ですがリビルト品も安い物は粗悪な物もあるので気をつけた方がよいですよ。

たまに、セルモーターやエアコンコンプレッサーのリビルト品で初期不良を起こす物がありました。