ダイハツ ハイゼットトラック 「私は専業米農家で過去に3台のアクティータウンを乗り継ぎハイゼットが4代目です、周りの同業者は軽トラはホンダかスバルだと言っていますが、今回のハイゼット」のユーザーレビュー

私は専業米農家で過去に3台のアクティータウンを乗り継ぎハイゼットが4代目です、周りの同業者は軽トラはホンダかスバルだと言っていますが、今回のハイゼット

2009.10.29

総評

私は専業米農家で過去に3台のアクティータウンを乗り継ぎハイゼットが4代目です、周りの同業者は軽トラはホンダかスバルだと言っていますが、今回のハイゼットはホンダ　スバルを超えていると実感しました（エクストラのみ）、ただ　もう少し静粛性を向上させてもらえれば完璧と思います、あと一歩　リヤエンジンの静粛性に負けている。

満足している点

４駈ですが夏場２駈で走る分には燃費がいいです（平均18～20）。
室内が広いです、前車のアクティーは縦方向が非常に狭く耐え切れず1年で買い替えとなりました（アクティーの設計者達は背が小さくて短足の人達だと思います、縦方向が有り得ないほど窮屈でした、12月のＦＭＣでフルキャブに戻るみたいですがスクープ写真をみたらカッコ悪いので今回はハイゼットにしました）。
1速だけですがボタンを押せばリヤデフをロックできます、友人から全てのギヤでもロック出来る様に・・・してもらいました、雪が降るのが楽しみです（秋田県在住）。

不満な点

シートの座り心地が最悪です、30分以上の運転だと腰が痛くなります、1時間を越えると限界がきます、私は購入後３日目に運転席の背もたれを分解して腰に当たる部分にタオルを丸めて（２本）埋め込みました、今はＯＫとなりました、前車はアクティーでしたがシートに関しては同様でした、メカーは軽トラのシートをどう考えて居るのでしょうか？、私的には公園のベンチ以下と思います。
前車のアクティーから乗り換えて　まず一番に感じた事はハンドルが細い為に運転すると華奢に感じます、それが引き金となり全てが華奢に感じてしまいます、あと　もうい２ヶ所位小物居れ？のスペースが欲しいです、芳香剤　タオルを置く場所が無くて・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験