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ダイハツ ハイゼットトラック ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
109.5 万円 〜 165.6 万円
-
- 中古車本体価格
-
0.0 万円 〜 568.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.4
- 乗り心地
- 3.0
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
rokusansさん
グレード：スタンダード“農用スペシャル”_4WD(MT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.4.27
- 総評
-
・ちとワイルド感もあり。
・日本中、何処でも、トコトコ走ってる、
可愛いトラック！！。
・旋回能力に優れている車。
・乗り心地、静粛性、快適性は皆無だが、
それを含めて軽トラ。
・...
- 満足している点
- ・「せ～の！」と、乗り込まなくて良い。 ・１台あると、便利な車。 ・ポンと荷物を積んで、出かけたくなる。
- 不満な点
- ・やっぱ、パワーと燃費か？。 ・ＮＡなんで、しゃぁ～ないけど。
- 乗り心地
- ・４輪、板バネ仕様のジムニーよりは、良い。 ・流石に、軽の乗用車並みに静粛性はない。 ・標準タイヤを変えれば、乗り心地や、 静粛性は多少、良くなる。
-
夏生さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 1
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
裏表ヤマネコさん
グレード：エアコン_パワステスペシャル_4WD(AT_0.66) 2010年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.5.17
- 総評
- 今回、資源回収で使うために妻の実家から借りてきました。 同じハイゼットを借りたのは2回目です。狭い道でもスイスイ走って荷物を乗せるなら軽トラは最強です。 軽トラといえばダイハツのハイゼット...
- 満足している点
- 室内空間と積載量 室内空間は、軽トラとしては広く感じました。10キロ程の移動でしたが、苦になる点はありませんでした。 以前借りたキャリィは右足がウインドレギュレーターハンドルに当たって痛かった...
- 不満な点
- 一昔前の軽トラなので仕方ないですが、3速ATなのが気になりました。変速ショックも多少あり、3速なので国道で60km/hの巡行でもエンジンの回転は高めです。
- 乗り心地
- 軽トラなので軽乗用車のような乗り心地は期待していませんでしたが、走行距離も知れていたため全然不快ではありませんでした。
-
ケイタスさん
グレード：スタンダード”農用スペシャル”_4WD(MT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.5.13
- 総評
- キャンプ、釣りには最高な車 4駆なんでどこでも行けます 田圃もいけるし小回りも抜群なんで細い道もなんのその 最高のおもちゃです
- 満足している点
- 何でも積めること、キャンプの雨撤収も怖いものナシ。
- 不満な点
- 高速道路は嫌いになりました。 絶対的なパワー不足 高速道路の登り坂は超苦手です。ほんま登らんです。
- 乗り心地
- バインバインします 最高！
-
カルア8428さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Garage310さん
グレード：スタンダード“農用スペシャル”_4WD(MT_0.66) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
kondou hiroさん
グレード：スタンダード“農用スペシャル”_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
リバーウエストンさん
グレード：エアコン_パワステスペシャル_4WD(MT_0.66) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
BH6Aさん
グレード：スタンダード“農用スペシャル”_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.4.2
- 総評
- トルクフルなCVT、オフオン両刀の電子制御4WDと今までの軽トラと一線を画す仕様で非常に面白い車です。 軽トラだけあって気軽に乗りやすく、街乗りからオフロードまで色々な所で活躍してくれています。
- 満足している点
- ・46馬力しかない貧弱なエンジンのはずなのに噴き上がってくれる制御のCVTのおかげでトルクフルに加速してくれます。どの速度域でもパワーバンドを使った走行が可能なのでトルコンATどころかギアの繋がりが悪いM...
- 不満な点
- ・フェードしやすい12インチタイヤ用のソリッドディスク。まともに峠を下れるレベルじゃないのでメーカーは13〜14インチタイヤ用のベンチレーテッドを純正にすべきだと思います。 ・グリップ力が非常に低い12...
- 乗り心地
- 軽トラなりに良い乗り心地です。重量配分的にフロント下りになりやすいので空気圧をあまり荷台に荷物を載せないのであればF2.4/R2.2が自分の場合は適正だと感じます。自分の使用状態に合わせてこまめに空気圧を...
-
中伊豆のゴンさん
グレード：-
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
kattyoさん
グレード：スタンダード“SA III t””_4WD(AT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.3.25
- 総評
- 道の駅車中泊の旅は勿論、予期せね災害にも対応出来る事が、何より安心します☺️。 家は危険です😕。特に1階😓。車は揺れても倒れない🤔。 エンジン始動せず、冷暖房が使用でき、電子レンジやオー...
- 満足している点
- 室内が落ち着く☺️。
- 不満な点
- エンジンパワー😓。
- 乗り心地
- 強化ダンパーで乗り心地良好🙂。
-
貧乏暇無さん
グレード：スタンダード”農用スペシャル”_4WD(MT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.21
- 総評
- 燃費は空荷で13.6kmでした。
- 満足している点
- 不満な点以外
- 不満な点
- ギア比1.0以下の6速が欲しい。 給油ノズルを奥まで入れると、 オートストップが満タンにならず働く。
- 乗り心地
- 乗用車の様な乗り心地は求めてはダメです。
-
場末ポッポ。フレキシブルノズル（生）さん
グレード：スタンダード”エアコン・パワステレス”_4WD(MT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.3.19
- 総評
- 強い疾走感が車本来の危うさと頼もしさ同時に思い出させる。46PSであっても決して油断してはならぬ。これからボケ防止アイテムとしてより存在感を際立たせていくに違いない。（たぶん）
- 満足している点
- ◎法定速度内でありながら疾走感により爽快感包まれる ◎濃密な車との対話感Ｗ ◎とても頼りになる積載能力 ◎貨物車であるのを忘れさせる静粛性 ◎荷台のアオリの騒音を完全制止している ◎十分な動力性...
- 不満な点
- ◎遅い（笑） ◎エンジン回転数がわかりにくい（笑） ◎ハンドルが重い（当たり前Ｗ）
- 乗り心地
- 良く出来ています。ただ先代までのフロントサス由来の異常なうねり乗り越え心地は引き継いでいない（笑）
-
Hiroshi-717さん
グレード：ジャンボ_4WD(MT_0.66) 2018年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.15
- 総評
- 荷台が狭くなった分仕事に若干の支障が、でもイー車！ 最高ですネ👍
- 満足している点
- ハイゼット5台目にして初ジャンボ、キャビン広くシートもリクライニング運転が楽になった
- 不満な点
- 荷台が狭くなった
- 乗り心地
- -
-
あれんさん
グレード：多目的ダンプ_4WD(MT_0.66) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.3.7
- 総評
- 見た目は綺麗だったので、ボチボチ直します。
- 満足している点
- 想定よりは新しい年式。 もしものときはダンプが活躍。
- 不満な点
- まさかの事故車。 燃費悪い……。 オーディオレス……。
- 乗り心地
- 鈍重……。
-
トライムさん
グレード：エクストラ_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
Snoopysonsi村元さん
グレード：-
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
mukku87さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
hana88さん
グレード：エクストラ(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 4
-
とんたつさん
グレード：エクストラ(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2026.2.11
- 総評
- CVTが良くも悪くも思うところがありますが、トータル的なバランスはCVTになってATよりも向上していると思います。後は耐久性です。後はいろんなものがついてきて価格が上がっている事です。
- 満足している点
- CVTの滑らかさと燃費の向上
- 不満な点
- CVTの物足りなさ
- 乗り心地
- 乗り心地は軽トラでは一番良いと思います。ただ、電動ファンの音がやたらうるさい。夏場は特にエアコン付ければ強制ファンです。そこでシート下エンジン側に10㎜圧の防音断熱シートを貼り付けたらかなり騒音が落ちました。
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