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ダイハツ ハイゼットトラック ユーザーレビュー・評価一覧
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-
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-
- 中古車本体価格
-
9.8 万円 〜 590.8 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.4
- 乗り心地
- 3.0
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
嵐1号さん
グレード：エクストラ(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.9.10
- 総評
- 一家に一台あると便利な軽トラ、通勤用や遊び用に割り切ってセカンドカー以下で買えるのならオススメ。
- 満足している点
- 後期2WD CVTです。通勤の燃費が18〜19km/L、軽トラは燃費が悪いって常識がなくなります、スロットルに制御が入りすぎているのでスロコンは合った方がいい。車両価格が高いと言われるが、20年後でも動け...
- 不満な点
- ジャンボじゃないと直立したシート、腰パットでかなり改善できるが結局背抜き加工する予定。（元々背抜きベースで購入） 色がもっと普通の色を選べればいい、最近のTHE色付き軽トラって色ばかり。
- 乗り心地
- ノーマルならまったく問題なし、ただ所詮軽トラです、多くを求めるならクラウン買えばいい
-
Ｃａｒ・ＡｄｖｉＳｅｒ金子さん
グレード：スタンダード_4WD(AT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
木暮 京介さん
グレード：スタンダード“農用スペシャル”_4WD(MT_0.66) 2020年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.9.22
- 総評
- 以前も軽ダンプだったのですが、パワーウインドウにしたり、オーバーヘッドスペースに棚をつけて収納スペースを確保したりと前よりかはいいかと…
- 満足している点
- フロントガラスが以前より角度が立っているので室内がいくらか広くなったところ(記載されている全長 全幅は最大のところの寸法なのでここは従来と変わらず…)
- 不満な点
- ダンプ仕様 4WD等でどうしても自重が重いのにエンジンスペックが以前より落とされている(メーカーいわく、耐久性向上の為だとか…) 余計に非力なところ 燃料タンク容量が小さくなってしまっているところ
- 乗り心地
- -
-
kプロデュースさん
グレード：エクストラ(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
kamanbay2000さん
グレード：エクストラ_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.9.4
- 総評
- エンジンパワーを出す為にメーカ標準でターボモデルを出して欲しい。 スマートアシストの性能を引き上げて欲しい。
- 満足している点
- 軽トラなのにそれなりの装備。足回りは総取替して、峠でも下りなら乗用車に付いていける。
- 不満な点
- エンジンパワーがなく、兎に角坂道が苦手。まったくスピードが出ない。 最高速も100km/ｈが限界。 ノーマルのブレーキは全く効かない。 スマートアシストはまったく信用できない。 緊急ブレーキは効い...
- 乗り心地
- ノーマルの乗り心地は普通だとお思います。私のは足回りをすべて交換したので乗用車に近いです。
-
kamanbay2000さん
グレード：エクストラ_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.9.4
- 総評
- フルサイズのキャンピングカーだと、デカすぎて走行面でも、出先の駐車場でも不安で、燃費も悪く、更に普段使いの乗用車も必要になるとの事なので、軽トラベースのキャンピングカーにしました。一人で使う分にはそんなに...
- 満足している点
- どこでもプライベート空間になり、暑くてもエアコンを点けて快適に過ごせ、冷蔵庫で冷たい飲み物を飲め、コンビニ弁当も電子レンジで暖ためて美味しく食べれます。 私の動く秘密基地です。
- 不満な点
- 坂道ではまったくスピードが出なくて、大型トラックよりも遅くなり他車の迷惑になる。ノーマルのオルタネータでは大容量サブバッテリーへの充電が間に合わない。 そこで只今、ショップでターボ化＋強化オルタネータ取...
- 乗り心地
- -
-
24－出光EF9さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.9.3
- 総評
- 今の車造りは安全性気にし、車を重たくし、そのくせ燃費気にしボディーはペラペラのプラパーツばかり 昔の51キャリーみたいにターボ付けて欲しい 全く走らない
- 満足している点
- パーツが豊富にある
- 不満な点
- 1 ルーフの繋ぎ目コーキングが割れ雨漏りがする フロントガラスの上部ね左右 2 鳥居の取り付けが運転席背面のペラペラボディーのみ何で木材など積んだらボディーがもたず車が壊れるくらい歪み異音が凄い ...
- 乗り心地
- ハイゼットトラックなんで、とうぜん腰が痛くなる1時間以上はきつい
-
rozen_yasuさん
グレード：スタンダード“農用スペシャル”（スマートアシスト非装着車）_4WD(MT_0.66) 2021年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
silver?farmerさん
グレード：スタンダード“農用スペシャル”_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2024.8.5
- 総評
- いい車です、デーラー装着のナビ類は、カーショップでも良いものがあると思いました
- 満足している点
- CVTのロバスト性は見えていないが期待している
- 不満な点
- メーターへの表示をボタンを何度も押して切り替えねばならない、くるっと回るようなダイヤルだとうれしい
- 乗り心地
- -
-
peko-max2さん
グレード：-
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
RD-TECNICAさん
グレード：エクストラ_4WD(AT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.7.21
- 総評
- 車は良い‼︎ メーカーは最低‼︎
- 満足している点
- デザインも良し 走りも良し とても良い車です。
- 不満な点
- あの有名な DAIHATSUの不正問題で、自分の車も該当するのか？ と、心配に成ります。
- 乗り心地
- 非常に良い。
-
しみちょろさん
グレード：エクストラ(AT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 4
2024.7.13
- 総評
- この値段、サイズ、装備はバランスが良いと思います
- 満足している点
- 取り回しやすいサイズだけど居室は広く、装備も充実しています
- 不満な点
- パワーが足らないので上り坂は辛い💦
- 乗り心地
- -
-
missile7jpさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
くろbyつらおracingさん
グレード：-
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.7.8
- 総評
- ダイハツで長期間製造され続けたS200系の軽トラ。
- 満足している点
- ガソリンスタンド勤務時代に新車入れ替えした灯油タンクローリー。 新車になりトラブルが減った。
- 不満な点
- 旧型に比べて明らかに遅かった。レスポンスが悪い？
- 乗り心地
- 普通、だがヘタリの来ていた先代ローリーより滑らかだった気がする
-
くろbyつらおracingさん
グレード：-
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.7.8
- 総評
- 今乗っているハイゼットカーゴがどうしてこうなった？と言いたくなるくらいよくまとまった軽トラ。 現在でも調子の良い個体が手に入るならそのTHE軽トラと言える雰囲気を楽しみつつ乗ってみると良い。 旧い...
- 満足している点
- 昔働いていたガソリンスタンドで使っていた軽トラ。 在職中に当時の新型ハイゼットに入れ替わったがこの型の方がエンジンのフケが良く速かった。 ほぼ常に満載近い灯油を積んでいたので超ヘビーデューティだったと...
- 不満な点
- いかんせん旧い。これは昔話だが、在職当時でも旧かった。年式相応、で考えると不満らしい不満はない。
- 乗り心地
- 乗ってると普通だが、あの重いタンクを背負って普通に走ってたので多分とてもよい。
-
linnaviさん
グレード：エクストラ_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.7.6
- 総評
- 街乗りでの頻繁なクラッチ操作で足の痛みから解放されたのが何より嬉しい。 CVT車で変速ショックも無く気持ち良いが、普通のオートマの変速していく吹け上がり音に聞き慣れてると最初は違和感を覚えるが慣れます。
- 満足している点
- クルーズコントロールが後付けできるとこ。 CVT車なので街乗りで再々クラッチ操作で足が痛くならない。オートハイビームの機能が凄くて3段階で照射する場所を自動で切り替えするとこ。 純正LEDヘッドライト...
- 不満な点
- エンジン音も大概うるさいがエンジン音以外の電気系統の音が耳につく。 前車の軽トラはエアコンがダイアル１つ目でもかなり冷えたがハイゼットは2つ目でまぁまぁ効く感じで冷えにくいとこ。 アイストキャンセラー...
- 乗り心地
- リーフ4枚仕様ですが軽トラはこんなもん的な乗り心地かとおもいます。
-
ジェダイ・マスターさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.6.28
- 総評
- 納車してすぐなので、まだ書けません
- 満足している点
- スマートキー、パワーウインドウ、LEDヘッドライト
- 不満な点
- ハンドルがチルトしない、オートライトの点灯が早すぎる
- 乗り心地
- 納車してすぐなので、まだ書けません
-
hitoshiproofさん
グレード：エクストラ(MT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
あまちゅあ 素人さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 1
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
-
mot80さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
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