ダイハツ ハイゼットトラック 「既存の軽トラの中で、最古を誇るブランド 6年前に中古で購入したKS4型スバル・サンバートラックからの乗り換えです。 ちなみに小生のハイゼットトラックは」のユーザーレビュー

既存の軽トラの中で、最古を誇るブランド 6年前に中古で購入したKS4型スバル・サンバートラックからの乗り換えです。 ちなみに小生のハイゼットトラックは

2010.4.24

総評

既存の軽トラの中で、最古を誇るブランド
6年前に中古で購入したKS4型スバル・サンバートラックからの乗り換えです。
ちなみに小生のハイゼットトラックはラインオプション扱いとなりますが、4枚リーフ・リアサスペンションおよびストロング防錆パックが付いています。
余談でありますが、納車直後に社外品のタコメーターを装着しました（笑）。

満足している点

さすが新開発のKF-VE型3気筒・DVVT付DOHC12バルブエンジン。ロングストローク型のエンジンらしく、中低速においては案外、粘り強いですね。
また、レスポンスとパワーもほとんど申し分ないです。
フルキャブタイプの軽トラック故に、車体の取り回しが非常に楽です。

不満な点

残念な点としては、キャビン自体が頭でっかちで重く、空荷状態でスピードを出すとかなり怖いです。
また、4枚リーフ・リアサスペンション故に凸凹路面を通過する際にボンボンと激しくバウンドし、時々舌を噛むような衝撃が伝わってきます。
このほか、フロントサスペンションのセッティングが結構柔らか過ぎますね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験