ダイハツ ハイゼットトラック 「作業の待ち時間に、ハイゼット・トラック(MT)に試乗」のユーザーレビュー

作業の待ち時間に、ハイゼット・トラック(MT)に試乗

2015.4.19

総評

　田舎道では最速マシーンの一つ。農機や収穫物をカゴにいれて、畦道を走り回るのが正しい使い方であろう。
　荷台の構造上、フォークリフトでパレット載せてという使い方にはあまり向かないと思われた。

　空荷ではリアが跳ねるし、簡単にスライドする。でも、上手いドライバーが転がせば、ノーマルのクラシック・ミニと同等のタイムでミニサーキットを走り抜けることもできていた。あの時の軽トラも、ハイゼットだったなあ。後輪の片側は、完全に浮いていたけど＾＾；

　タイヤローテーションのピット待ちの時間で試乗。試乗したのは、ハイゼット・トラック、MT、4WD、オレンジ。このディーラー、コペンの試乗車が2台並んでいた。しかも、一台はレカロ載せた特別仕様車。気合の入り方が違っていたね＾＾。

満足している点

　軽トラであること。
　豊富な荷台のカスタマイズプラン。
　軽トラで唯一、リクライニングシート装着のボディータイプ(ジャンボ)をラインナップしていること。

不満な点

ジャンボ以外は、リクライニングしないこと。

デザイン

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走行性能

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　1速に入れてスタートすると、すぐに吹け上がってしまう。平地では2速発進が正しい使い方なのかもしれない。
　空荷の状態では、田舎道最速マシーンの1台。走らせると楽しくて笑いが止まらなかった。故に、タコメーターが欲しいと思った。また簡単に後輪が浮くので、デフロック必須？！

乗り心地

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　トラックに乗り心地を求めてはいけない＾＾。硬く、うるさく、ブルブルしている。

積載性

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　最大積載量：350Kg。
　積載する荷物に合わせて、荷台のカスタマイズ必須。

燃費

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不明

価格

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故障経験

不明