整備士の方にご質問します。 ダイハツ ハイゼットトラック S110P 平成１０年式 を5年間位 車庫に入れてありまして バッテリージャンプしても セルは回りますが エンジンはかからない状態です。

Question

このような場合 どのようにして エンジンがかかるような作業や点検をされますか？

ちなみに５年位前は エンジンは調子よく かかってたみたいです。

Answer 1

プラグコ━ドある車ならディスキャップの中清掃、プラグコ━ド全部キャップから外し腐食ないか見て下さい。

Answer 2

ガソリンの３要素
①よい混合器
②良い圧縮
③よい火花


５年前は正常に動作していたということで、おそらくですが、②と③はよいと思います。

簡単ですのでプラグから火花がきちんと飛んでいるのか？ちえっくしましょう。

①が問題と思われますので、燃料系統を点検清掃します。

燃圧をチエックし規定の燃圧があるか点検してください。

インジェクターから燃料が噴射されていない、もしくは、ガソリンが永年変化でダメなものになっているのが原因だと思われます。

インジェクターを取り外し、インジェクターからガソリンがきちんと噴射されていることを確認してください。

フューエルポンプモーターが回っていない、フィルターが詰まっている、インジェクターのつまり等です。


燃料系統の不具合で、ガソリンが噴射されていないと思われますので、そのあたりをチエックしてください。

Answer 3

5年間位エンジンをかけづに放置していたという前提で、私が行う方法ですす。

放置車であれば、どのような状態になっているかがわかりませんので、まず状況を確認と事前準備から入ります。
１.オイルの油膜切れ、エンジン内部の錆発生、エンジン固着の可能性があるので、エンジンオイルを交換する。
２.ガソリンは変質しているので抜き取り、新しいものを入れる。
３.スパークプラグを取り外し、プラグコードに取り付けておく。
4.スターター（セル）を回してスムーズにエンジンが回転するかを確認する。
これで、エンジンの必要な部位にオイルが供給される。また、燃料が新しいものに入れ替わる。
スターターを回す時に燃料ポンプの作動音と、クランキング中にスパークプラグで点火されているかを確認する
5．スパークプラグを組付け、エンジン祖始動させてみる。

エンジンがかからない場合
上記の確認作業で点火はOKなので、
１.ダイアグノーシス（自己診断機能）を活用してトラブルコードを確認する。
2.スロットルボディーからスプレー燃料を噴射し、エンジンをかけてみる。

初爆があるかどうかで、燃料系か制御系か、診断が分かれます。

Answer 4

燃料ガソリン自体揮発性ないのでは？ガソリン入替してみて下さい。

Answer 5

インジェクターの掃除

Answer 6

燃料ポンプが、回っているか確認
エアーエレメントからパーツクリーナーかけて初爆するなら燃料系の可能性が有ります

Answer 7

エンジンがかからない原因はいくつか考えられます。まず、燃料系統のチェックが必要です。ガソリンが劣化していないか、また燃料ポンプやインジェクターが正常に動作しているか確認します。次に、点火系統のチェックを行います。スパークプラグやイグニッションコイルが正常に機能しているか確認します。また、エンジンオイルやエンジン冷却水も長期間放置されていると劣化する可能性があるので、これらの液体も交換することをお勧めします。最後に、エンジン自体の状態を確認します。エンジン内部が錆びていないか、シリンダーやピストンが正常に動作しているかを確認します。これらの作業を行うことで、エンジンがかかるようになる可能性があります。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。