ダイハツ ハイゼットトラック のみんなの質問
ID非公開さん
2018.1.20 23:24
ID非表示さん
2018.1.22 12:29
パーツが多いことと意外性という意味ではサニートラックがオススメです
旧車の域の車ですがパーツは割と困りません
公認とってオーバーフェンダーにウェーバーを入れればそれはもう渋いです
車の知識が無い人でもキャブ車に乗れば知識が凄く身に付きます
最近の車なら現行のマツダ ロードスターですね
ロードスターは昔から人気でとにかくパーツが多いです
ルックスも申し分ないでしょう
cc_********さん
2018.1.22 10:05
BAC MONO
マニュアル車でおすすめのかっこいい車です。
日本国内で個人登録されているのは10台前後という話し。非常に少ない。
完全一人乗り。屋根無し、ドア無し。超ストイック。
3ペダルだがパドルシフト。60Km/hまではクラッチ操作が必要。かなり特殊。
ハウスメーカーの新築戸建てやマンションが買えるくらいの価格ですが。
yah********さん
2018.1.21 20:27
スズキのアルトバン。
pon********さん
2018.1.21 20:27
普通のルックスで実は凄い!
とゆうのがカッコいいと私は思います。
今まで乗った車のなかでそう言った意味で
印象に残ってるのは
スズキ ジムニーワイド
パートタイム4WD
ミッションは5速プラス、スーパーロー
高速乗って山にいって、ラフロードでの
走破性バツグン、小回りも聞いてナカナカ凄い車でした。街中、縁石なんか関係ありません。楽々乗り越えます。
カローラアレックスRS180
外見はカローラそのもの、エンジンは190ps
のヤマハ2ZZで 6速マニュアル、このエンジンにスーパーチャージャーつけたのは、ロータスに搭載されてます。車体軽いので回すと6500から凄い加速です。でもカローラです。
面白いです。
マツダスピードアクセラBK3P 初期型
外見はただのアクセラです。
排気量さえ未表示で色はレッドとあとは全てグレー系の地味。
ターボ車なのにボンネットには特有のエアインテークが有りません。外見モッサリ、しまりないリアビュー。
だけど、エンジンは2.3リットルツインターボで264ps トルクは38.7kを絞りだします。
しかもFFのジャジャ馬です。
6速ミッションで3000回転から上は別世界でした。
もちろん、どれも今は作られてませんが
中古車なら格安でのれますよ。
不人気なので。
参考にはならないかも。
dad********さん
2018.1.21 11:52
ケータハムセブンが漢の中漢の車です。
yop********さん
2018.1.21 10:30
現行で日本車だと
BRZ・86・wrx sti・シビックタイプR
シビックHB・スイフトスポーツ
ロードスター・フェアレディーZ など・・・
ちょっと前なら
シルビア・AE86・S2000・RX-7など
あと現行の型落ち
以上はスポーティーな車
あとMTってことなら
4WD系もたくさんあるかも
よく知らないけど。。
ohv********さん
2018.1.21 07:41
まさか86とか想像して質問してる?
1950年代から今日まで世の中には伝説とも呼べる車たちが沢山生まれて来ました。
だから答えようも無いね。
なら、答えるな!
って言われそうなので1台だけ書いておこう。
ロータスエランsr.1
tag********さん
2018.1.21 07:30
コルベットZ06とか、911とか、M4とか、ジュリアのクアドリフォリオとか、エキシージSとか。1000万以上するけどね。
もう少し安いのであれば、メガーヌRSとかもかっこいいと思うけどなぁ。
MT車でいい車は他にもあるけど、かっこいいと思えるのはこの辺りかな。
ten********さん
2018.1.21 03:22
現行がいいなら86かbrz
金かかっても本格的なのがよければ90年代のスポーツカー
ライトなのはカローラアクシオ
目立ちたいなら70年代以前のスポーツカー
mar********さん
2018.1.21 02:59
カローラアクシオ/フィールダーの1.5X
今はマニュアル車とAT車(CVT車)が同額の車種がほとんどですが、カローラはマニュアル車が117,720円も安くなっています。
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