ＣＶＴのほうが燃費がいいのにＭＴの営業車を買う会社てなんなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

例えばハイゼットトラックのＭＴのカタログ燃費は１５.６km。
例えばハイゼットトラックのＣＶＴのカタログ燃費は１６．５kmですが。
たぶんＣＶＴのほうが０．９km燃費がいいという定義ですが。
よく分からないのですが。
ＣＶＴのほうが燃費がいいのになぜＭＴの営業車を買う会社てあるのですか。

と質問したら。
０．９kmなど微々たる燃費の差。
それよりもＭＴのほうがＣＶＴより２万円安いほうが大きい。
という回答がありそうですが。

ですが年間１万km走る営業車だと０．９kmの燃費の差は大きな差だと思いますが。

それはそれとして。
ＣＶＴのほうが燃費がいいのに燃費の悪いＭＴの営業車を買う会社てなにが目的なのですか。

余談ですが。
キャリ―の５ＡＧＳだと１６．４km。
キャリ―のＡＴだと１４．６km。
キャリ―のＭＴだと１７．２km。
キャリ―だったらＭＴのほうが燃費がいいからＭＴの営業車を買う意味はあるとは思いますが。
ですがキャリ―は早くＣＶＴを採用したほうがいいのでは。
燃費の悪いＡＴと５ＡＧＳて意味がないのでは。

Answer 1

MTを買っている会社に聞いてくれ・・・・
『あんたの会社はMT買ったけどなんなんですか？』と聞いてください(^▽^)/

Answer 2

背中に荷物を満載するので坂道等でエンジンブレーキが使えるMT車を選ぶと赤帽の担当から聞きました。

Answer 3

壊れないのと車体が安いからでは。
ハードに使用する場合は故障しないって点も大事。

Answer 4

過負荷に対する耐久性。