ダイハツ ハイゼットカーゴ 「FRのMT(マニュアル)車」のユーザーレビュー

D82 D82さん

ダイハツ ハイゼットカーゴ

グレード:クルーズ(MT_0.66) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
5
積載性
5
価格
5

FRのMT(マニュアル)車

2023.11.12

総評
大変満足
燃費も良い暖かい時はとくに良い。カタログ値以上の時もあります

満足している点
Amazonで買った後付けのタコメーターでさらに楽しくなりました

MT車に乗りたい、荷物も乗せれて人も乗せれる
スライドドアでこの価格とお値打ち

働く車(商用車)なので普通車と比較しても無意味
後部座席は折りたためるようになっています
硬めの座り心地も座布団とか敷けば良い

不満な点
MT車のオプション少ないけど、ノーマルの顔つきも好きです
後部座席のヘッドレストが大きくて視界をさえぎるので外しました。小さいのがあれば良いのに
デザイン

5

当初先代がと思いましたが、現行が1番良いと思います
走行性能

5

普通に良いです。上手くギアを繋げればそこそこ走ります。
走る車じゃないので60km前後で走る分には問題無い
ターボ必要に感じ無いですね。背の高い車で早く走る必要無い(危ないだけ)
乗り心地

5

硬めです
空気圧も高めなので
重い荷物を運ぶ車らしいです
積載性

5

良いですが、クルーズだとスペシャル、デラックスより落ちます。でも気にせずホームセンターやコストコで買い物できます。
燃費

5

CVTより良い?と思います
カタログと同じ(今までの車ではありませんでしたが)
ちゃんと上手く運転すれば良い値が出るのか潜在能力なのかは不明
価格

5

愛知県はワンプライスで値引きが最初からあり折衝不要です
近隣は値引き無しもありますのでお値打ちかと。
MT車で気になるのがN-VANですが、少し高かった。
故障経験
23年夏に1、2速が左に異常に倒れるくらいになり、しばらくしてバックに入らない不具合発生
ディーラーへ持ち込み、ボルトの緩みが原因だと
それから点検時にギアのボルトの緩みをチェックしてもらってます

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