ダイハツ コペン 「家族であり子供のような車」のユーザーレビュー

コペキン コペキンさん

ダイハツ コペン

グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2002年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
2
燃費
3
デザイン
5
積載性
3
価格
4

家族であり子供のような車

2023.10.28

総評
とにかく可愛い見た目で駐車場に停めた後、何度も振り返って見ちゃうほどお気に入り。また、軽自動車ながら低重心・ターボにより走りも楽しめて最高の1台。
この車は壊れて修理が難しくなっても廃車にせず、庭に飾って生涯一緒にいたい。
満足している点
とにかく愛嬌のあるフロントはじめとした外装、希少かつ頑丈な4気筒ターボJB-DETエンジン、軽自動車でオープン機構、軽自動車による維持費、見た目とのギャップがある積載量
不満な点
高回転域のふんづまり感(回しても中回転域なのであまり気にしてないが)、ATもあってか燃費が良くない、錆びやすい
デザイン

5

フロントの可愛さもさることながら、サイドから見た時の前後対称のお椀型の見た目もお気に入り。
また、とにかく小さい為車と言うより子供みたいな小型犬みたいな可愛さを感じる。
走行性能

5

低重心もあり、暴風による横揺れも少なくカーブもロールがなくスっと曲がれる。リアはドラム式ブレーキだが、日常生活では不便は感じない。4ATに関してはあと1速は欲しいと思うも、変速スピードも速く一般道では申し分ない。
乗り心地

2

脚は固めでリアは収束性がなく、段差ではドタンとなり助手席はちょい大変かも。運転してる側はすぐ慣れる。またオープンカーの構造上、ボディがねじれやすくコンビニなどの段差を通る時物凄くミシミシ感じ不安になる。これもすぐ慣れる。
積載性

3

FFの為かオープンじゃない時は想像以上に積み込み可能。日常生活品などの買い物はコペンで事足りるくらい。オープン時は他のFR、MRオープンカーより少し積めるかな位の積載量。
燃費

3

AT&4気筒ターボというのもあるのか10km/L~13km/Lとやや悪め。ただメイン車が1桁/Lのハイオクもあり、比較すれば圧倒的低燃費に感じる。そのためコペンがメインカーになりつつある。
価格

4

MTよりは比較的安めのAT。今後も値段は大幅に上がることも下がる事もないだろうけど、球数は減っていく一方なので、欲しいと思った時が一番の買い時だと思う。
故障経験
フットブレーキ裏にブレーキランプを制御するスイッチがあるが、破損しブレーキランプが常時点灯からのバッテリーあがり。
カーナビの取り付け方が悪かったのかショートし、ATコンピューター破損。純正中間マフラーサビにより真ん中から真っ二つに折れ。

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