ダイハツ コペン 「一番モデルチェンジっぽいね」のユーザーレビュー

kome_s53 kome_s53さん

ダイハツ コペン

グレード:セロ(CVT_0.66) 2015年式

乗車形式:試乗

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

一番モデルチェンジっぽいね

2015.6.27

総評



前に乗ったローブの外装違いでリリースされたセロ。外観は先出のローブ、エクスプレイよりコペンらしい。D曰く旧型の前後の丸みを無くして張りださせているデザインらしい。確かに。個人的にデザインの方向性はローブがいいけど規格上低く広くはでき無いパッケージなのでこっちの方が違和感が無くいいのではないかな。リアウィンドウの角度がキツイ事も丸い雰囲気が少しぼやかしてくれる。オープン操作が楽なのは良いけど焦れったい。ローブの時は感じなかったがその後ロードスターを試した今では待ってる感を強く感じてしまう。走りの面はそこそこだけどこの車のコンセプトには十分。オープンを出来るだけ便利に楽しむことが出来て最も財布に優しい一台。歴代オープン軽自動車含め、普通に使用される方に勧めるならこれ。
満足している点
・排気音
・積載量
・簡単操作の電動ルーフ
・ルーフ形状に馴染みやすいデザイン
不満な点
・重さを感じる
・ルーフ開閉が焦れったい
・パドルがなくレバーの+と−を逆にして欲しい
デザイン

-

走行性能

-

中身はローブと同じなので印象変わらず。
加速にインパクトはない。
ブレーキが頼りない…
というかポイント深すぎない?
乗り心地

-

硬くはない。
かといってフラフラする程柔らかくも無い。
視界も低めで街乗りはなかなか楽しい。
排気音が軽自動車なのに低く太い。
いい音だと思う。
オープンで流すと気持ちがいいね。
積載性

-

オープン、2人乗り、軽自動車という事を考えたら結構広い。
ルーフをしまうと負けるけど、開けてる状態なら普通車のロードスターよりあるんじゃないかな?
記憶が違ってなければ。
燃費

-

価格

-

故障経験

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