ダイハツ コペン ユーザーレビュー・評価一覧 (91ページ)

「楽しい」の一言に尽きます。 ただし、...

2006.11.23

総評

「楽しい」の一言に尽きます。 ただし、他人に積極的にオススメはできません。二人乗りで、オープンにしようとすれば収納スペースは全く使えず、実用性はほとんどありません。だから、他人にオススメはとても出来ませ...

満足している点

●運転が楽しい 走っていて、とにかく楽しい。 高速走行時にも、「本当に軽自動車か!?」と思うほどの安定性が確保されているので、安心してアクセルを踏む事ができます。加速も非常に良いので、すぐリミッターが...

不満な点

●「コパン」と間違えられる ほとんどの人から「コパン」と呼ばれます。更には、保険証書までにも「コパン」の文字が…。チェックしてないのだろうか…。 ●出足がイマイチ 信号待ち時など、他の車と比べ、...

乗り心地

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こういうのが好きな人、乗り手の体格まで考...

2006.11.21

総評

こういうのが好きな人、乗り手の体格まで考えてしまう車ですね。

満足している点

乗り手を選ぶとこ

不満な点

かっこだけでバランス考えてないですよね？マチガイナク（苦笑

乗り心地

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軽でオープン♪ 軽でオープンのれるっていうのがいいですよね♪ しかも電動やからいいんですよ♪

2006.11.21

総評

軽でオープン♪ 軽でオープンのれるっていうのがいいですよね♪ しかも電動やからいいんですよ♪

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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現在考えられ得る最高のコンパクト2シータ...

2006.11.19

総評

現在考えられ得る最高のコンパクト2シーター。安価なオープンカーであり、スポーティーカーであり、ラグジュアリーカーでもある。 この価格でここまで贅沢な造り！ベースグレードの本体価格では利益は無いだろう。ド...

満足している点

まず軽規格で創られた、贅沢な車であるという点。 最近の車は軽でもリッターカーでもインテリアの仕上げは１０年前の６気筒クラス以上だと思う。樹脂の材質はそこそこだが、パネルの合わせ目などは出来が良い。灰皿も...

不満な点

乗り心地にまとまりがない。突き上げキツく、収まりが悪い。綺麗な幹線道路でも速度に関わらずちょっとした凹凸を拾ってゴツゴツ。 助手席シートベルトが暴れ放題なので、仕方なく常に助手席不在でもシートベルトを差...

乗り心地

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新車で買える軽スポーツカー 新車で買える数少ない軽スポーツだと思います。維持費の問題から軽であることとマニュアルが前提だったので，候補はＫｅｉワークス

2006.11.13

総評

新車で買える軽スポーツカー 新車で買える数少ない軽スポーツだと思います。維持費の問題から軽であることとマニュアルが前提だったので，候補はＫｅｉワークス，ラパンＳＳとコペンくらいしかありませんでした。 趣...

満足している点

丁寧に造り込まれた感のある外装（５層コート），充分なエンジン性能（と言いながら，サブコンピュータと吸・排気系をイジったりしましたが…），コーナリングの安定感は，現行ではこの車以上のものはありません。頭ごな...

不満な点

とは言え，ＡＺ－１やカプチーノほどの楽しさが無いのも事実です。新規格なので，車重が重過ぎるのです。１０年前の軽スポーツカーに乗っていた方々は，過剰な期待はしない方がいいと思います。 あと装備については，...

乗り心地

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気軽にオープンエアー 何といっても外観スタイルが素晴らしい。所有して満足感の得られる自動車だと思います。お金に余裕のある人はセカンドカーとして考えては

2006.11.11

総評

気軽にオープンエアー 何といっても外観スタイルが素晴らしい。所有して満足感の得られる自動車だと思います。お金に余裕のある人はセカンドカーとして考えてはいかがでしょうか？

満足している点

軽自動車ながら、加速すると滑らかな４気筒ターボエンジンが一気に高回転まで吹き上がる。コーナーリング性能もきわめて高い。星を見ながらのオープンエアクルージングは最高です。

不満な点

燃費がリッター８キロは悪すぎ。軽自動車で２００万円は少し高額すぎるのでは。

乗り心地

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低トルクが・・・・ はっきり言って、低トルクが細すぎる！！ 軽のスポーツカーだからしょうがないのかも知れないが、最初のうちは発進にもたつくほどでした

2006.11.10

総評

低トルクが・・・・ はっきり言って、低トルクが細すぎる！！ 軽のスポーツカーだからしょうがないのかも知れないが、最初のうちは発進にもたつくほどでした。 まぁ、慣れてしまえばそれまでなんですけど。 シ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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楽しめる車！ 車を単なる移動手段ではなく、運転が好きな人には最高の選択肢の一つ。お金持ちではなくても、一般庶民が贅沢をしてフル装備にしてもかなりお得な

2006.11.10

総評

楽しめる車！ 車を単なる移動手段ではなく、運転が好きな人には最高の選択肢の一つ。お金持ちではなくても、一般庶民が贅沢をしてフル装備にしてもかなりお得な値段で購入可能。 軽にしては少し高価ではあるが、内装...

満足している点

軽自動車ながら、スポーツカー、オープンカーの楽しみを存分に味わえ、しかも軽を忘れる贅沢を味わえる仕様。しかも軽なので維持費は格安。 塗装は外国高級車並み？（５層コート）、エンジンカバー、ターボ、ＡＢＳ、...

不満な点

あくまで車全般と比較しての短所としては、ツーシーターなので、３人以上は乗れない。ドリンク他、荷物の置き場は少ない。 （スポーツカー、オープンカー好きには短所ではない）

乗り心地

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ゴーカート感覚 車高が低く、路面が悪いと頭痛になりそうな乗り心地。でも自分の体の一部のようにコンパクトで、走る感覚もこれ以外の車では考えられないような

2006.11.3

総評

ゴーカート感覚 車高が低く、路面が悪いと頭痛になりそうな乗り心地。でも自分の体の一部のようにコンパクトで、走る感覚もこれ以外の車では考えられないようなタイトで印象の強い車です。セカンドカーとして常時ガレー...

満足している点

オープンにしたときの視界の広さと開放感。 セカンドアニバ仕様ではオプションのハンドルとシートのフィット感。 シートヒーターで冬でもオープンで走れる。 無駄の全くない内装。 しっかりと閉まる左右のドア。

不満な点

クローズ時の後方視界は劣悪。見えないドアミラー。 背中とドアのメッシュポケットは小さくて破れそうで、入れにくく何も入れられない。 シートサイズがぎりぎりで、シートカバーもできず、センターコンソールボッ...

乗り心地

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唯一の軽オープン 世界で唯一の軽自動車のオープンカー。とにかく楽しい！！

2006.11.2

総評

唯一の軽オープン 世界で唯一の軽自動車のオープンカー。とにかく楽しい！！

満足している点

やっぱり電動オープントップ。そして軽自動車らしからぬ内装の質感。

不満な点

ドリンクホルダーとか実用的な物が無い。

乗り心地

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おーぷん好きなら買い！ おーぷん好きなら買い！ちょっと高いけど、庶民に手が届く素晴らしい車ですね。

2006.10.31

総評

おーぷん好きなら買い！ おーぷん好きなら買い！ちょっと高いけど、庶民に手が届く素晴らしい車ですね。

満足している点

おーぷんと手ごろな価格につきる。

不満な点

内装の一部がちゃちい。コンビSWとか。

乗り心地

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ワンダフルスモール ダイハツのアイデンティティ「ワンダフルスモール」を体現している車。 外観は老若男女を問わないスタイル。（小さい子に指差されます！

2006.10.30

総評

ワンダフルスモール ダイハツのアイデンティティ「ワンダフルスモール」を体現している車。 外観は老若男女を問わないスタイル。（小さい子に指差されます！） 走りは、スポーツカーとしては物足りなさを感じる。...

満足している点

ターボの割りに燃費がいい！

不満な点

狭い！（当然だが。） 視界悪い！（この手の車ではいいほうだが・・）

乗り心地

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発信加速がもたつきます スタイルの素晴らしさ、軽四とは思えない各部のクォリティの高さ、この金額で電動ハードトップは買いだと思います。発売時には注文を入

2006.10.30

総評

発信加速がもたつきます スタイルの素晴らしさ、軽四とは思えない各部のクォリティの高さ、この金額で電動ハードトップは買いだと思います。発売時には注文を入れていました。

満足している点

個性的なスタイルは注目を浴びます。塗装のクオリティの高さは高級車に匹敵し、計四とかの妥協なしで製作されていることにダイハツの意気込みを感じます。私が買ったのはATでしたが、時速80km～○○○kmはアクセ...

不満な点

発信加速のもたつきは、外観や用途からみて残念です。オープンの宿命ですがボディのキシミ音は気になります。

乗り心地

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コペン（AT) 内装の樹脂部分が少し安っぽいことと AT車の出足の悪さに目を瞑れば 大変良い車だと思います。 軽にしては価格が高めなのですが

2006.10.29

総評

コペン（AT) 内装の樹脂部分が少し安っぽいことと AT車の出足の悪さに目を瞑れば 大変良い車だと思います。 軽にしては価格が高めなのですが それを差し引いても満足できます。

満足している点

クラス唯一の電動アクティブトップ 短所もあるがいじる楽しみのある車である。

不満な点

ディスチャージだけをオプション選択できない。 オープンの宿命の　各部からのきしみ音。

乗り心地

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大事に乗りたい車 ノーマルコンピュータでは排ガス規制のために立ち上がりの加速がイマイチだが、高回転域では気持ちよく加速してくれます。アクティブトップの

2006.10.28

総評

大事に乗りたい車 ノーマルコンピュータでは排ガス規制のために立ち上がりの加速がイマイチだが、高回転域では気持ちよく加速してくれます。アクティブトップの装置の重さでスポーツタイプの軽にしては重量がありますが...

満足している点

内装、外装とも軽であることを忘れさせるしっかりとした作りです。自分が思ったとおりに曲がる・止まる運動性能は他の軽には無いコペンならではの感覚です。オープンにしたときの爽快感も最高です。

不満な点

オープンにしたときにトランクがほとんど使えなくなります。これはマツダの新型ロードスターのようなシステムにできればいいのですが、コペンの容量では難しそうですね。それとタイヤサイズが合っていてもスタッドレスの...

乗り心地

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周りの方々は、けっこうビタッとあおってくる...

2006.10.27

総評

周りの方々は、けっこうビタッとあおってくる車多い気が…意外にそれで気分が乱され疲れます誰も得しないのに…コペンは流す車でｲｲじゃな～い。

満足している点

つかみはって感じデス。

不満な点

購入して、まもなく『追加色』が…『シャンパン～』いいな～

乗り心地

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走るのが楽しくなった もともと、車に興味はありませんでした。 コペンを買った理由はデザインがカワイイから。 それから、旦那が車好きで、コペンを勧め

2006.10.27

総評

走るのが楽しくなった もともと、車に興味はありませんでした。 コペンを買った理由はデザインがカワイイから。 それから、旦那が車好きで、コペンを勧めたっていうのもあります。自分的にはATがよかったんです...

満足している点

自動で閉開できる。軽自動車のわりにはパワーがある。車内がとても狭いので、冷房、暖房がすぐ効く。

不満な点

オープンにしてるときは、屋根がトランクに収納されてるので、荷物の置き場に困る。車内がとても狭く、人をのせて走ってると、車内が曇る。屋根が走行中ガタガタ音をたてる。

乗り心地

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セカンドカーにもってこい 荷物が積めないことは目をつぶってセカンドカーとして購入するのが正解だろう。維持費の安さは軽ならではである。

2006.10.26

総評

セカンドカーにもってこい 荷物が積めないことは目をつぶってセカンドカーとして購入するのが正解だろう。維持費の安さは軽ならではである。

満足している点

何と言っても軽自動車でオープンカーであること。オープンエアーモータリングの爽快感は他に変えがたい魅力がある。軽自動車とは思えない動力性能も特筆ものである。

不満な点

好みは分かれるがスタイリング。低速域でのトルクの細さ。そもそもＦＲでないこと。当初二万台で生産終了と言う噂もなされたが現在もそこそこの数が新車登録され、希少価値が薄れた。

乗り心地

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お手軽オープンエアー 維持費の安い軽でおよそ２０秒ほどでオープンになると言う画期的な車だと思う。これならセカンドカーとしても維持出来て週末はオープンで

2006.10.26

総評

お手軽オープンエアー 維持費の安い軽でおよそ２０秒ほどでオープンになると言う画期的な車だと思う。これならセカンドカーとしても維持出来て週末はオープンで日常のわずらわしさから開放される最高の時間が持てます。

満足している点

何を言ってもお手軽にオープンに出来ることに尽きると思う。

不満な点

クローズドのときに雑音が出るのは仕方が無いことだが、もう少しルーフのがたつきを押さえれたらと思う。決して大きな音ではないが気にし始めると気になってしまう。

乗り心地

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小さい満足 乗りやすいく走りがスムーズ満足でした

2006.10.25

総評

小さい満足 乗りやすいく走りがスムーズ満足でした

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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