ダイハツ コペン ユーザーレビュー・評価一覧 (81ページ)

通勤が楽しくなる車 通勤メインに使っていますが、この車で通勤するようになってから通勤が楽しいと思えるようになりました。 基本的にオープンで乗っています

2009.9.28

総評

通勤が楽しくなる車 通勤メインに使っていますが、この車で通勤するようになってから通勤が楽しいと思えるようになりました。 基本的にオープンで乗っていますが風の巻き込みもそれほどではないし、サイドウィンドウを...

満足している点

軽自動車でありながら所有すること自体に喜びを感じる 燃費がいい（70Km/hで飛ばしても16km/Lは出る）高速主体で18Km/L出たことも ＭＴなので「運転している」のが実感できる デザインが秀逸。次期...

不満な点

クローズ時の後方視界の悪さ→急遽ナビと一緒にリアモニターを付けた 丸っこいスタイルゆえの見切りの悪さ HIDだけ欲しいのにオーディオも買わされるオプション設定と渋い値引き イエローを買うともれなく虫がつい...

乗り心地

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スタイル抜群！でも軽は怖い！ 乗り始めて3年程になります。購入の決め手はスタイルです。走り、燃費、装備、電動オープン、軽自動車等余り気にしませんでした

2009.9.26

総評

スタイル抜群！でも軽は怖い！ 乗り始めて3年程になります。購入の決め手はスタイルです。走り、燃費、装備、電動オープン、軽自動車等余り気にしませんでした。（50歳前のオヤジですからよく解らない）　　　　　　...

満足している点

*スタイルですね。ダイハツよくやった。真後ろからのフォルムはベスト。 *意外と良かった燃費。街中走行12～13kmです。（高速なんて走らない、街中信号だらけ、渋滞ばっかの環境で。） *１人で乗るには十分な...

不満な点

*複数車線は周りから発見されにくい。横にいたトレーラーにつぶされそうになりました。（2回程）ライト点灯は昼間からでもいいような気がします。 *この車で事故したら間違いなく・・・（速度や相手の大きさにもより...

乗り心地

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ファーストカーはオデッセイRB1アブソル...

2009.9.14

総評

ファーストカーはオデッセイRB1アブソルート。バイクのBMWを売り払いこれを購入しました。バイク感覚で気楽に乗れるので本当に満足しています。

満足している点

気軽にオープン・クローズにできる所。それにつきます。クローズ時のガタピシは、色々参考にして手を加えたらなりを潜めました。意外と静かな車ですね。

不満な点

やはりでだしは若干もたつきますが、普通の流れで走る分には問題有りません。

乗り心地

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Z4を引き合いに出してる人がいますが、ナン...

2009.8.13

総評

Z4を引き合いに出してる人がいますが、ナンセンスですね。オープンカーだからって性格違いすぎでしょ。Z4買うぐらいだったらS2000買ったほうが100倍楽しいと思うけどね。まぁそれはいいとして、コペンは現代...

満足している点

美しい塗装、デザイン コンパクトなボディを思い通り操れる人車一体感 オープン走行の快楽を気軽に楽しめる 様々なチューニングに応えてくれるJBエンジン　 ノーマルのブレーキがよく効く とにかくいつ...

不満な点

軋み音 オープンにしたときの剛性の低さ

乗り心地

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セカンドにはいいのですが・・・ デビュー当時県内で一番に購入、納車しました。 あのコンパクトボディにターボはよく走るクルマでした。 内装もヒーター付き

2009.8.11

総評

セカンドにはいいのですが・・・ デビュー当時県内で一番に購入、納車しました。 あのコンパクトボディにターボはよく走るクルマでした。 内装もヒーター付きの赤革シートで目立ち、電動アクティブトップも開閉時間が...

満足している点

①なんといっても電動アクティブトップ、この値段でベンツクラスの電動オープンが可能なことはステキです。 ②軽量ボディにターボエンジン、踏み込めば結構速いです。 ③ノーマルでもその気にさせてくれる排気音。

不満な点

①オープンにした途端にヨレヨレの剛性。 ②硬すぎる足回りのセッティング。 ③ターボが利き始まるまでのトロトロ感。 ④乗り込む体勢のキツさ。 自分的にはMT車が欲しかったのですが、嫁の通勤用の足だったためA...

乗り心地

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欠点が目立つがこれを克服しようと努力でき...

2009.8.4

総評

欠点が目立つがこれを克服しようと努力できる車。 それだけお金を掛けたくなる宝物のような存在になれる。 いや、何もしなくとも宝物に間違いがない。 性能も素晴らしく、ターボ車でも燃費を気にする必要が無い。

満足している点

絶妙な欠点具合と電動メタルトップオープンの素晴らしさ。 FFであるが、快適なスポーツ走行と街乗りのバランス。 独特なデザインによる所有優越感。 2ndはレカロ・HIDなど良い装備が付属。

不満な点

インパネ付近のデザインの古さ。高価なモデルにも関わらず ワイパー間欠スイッチなどプアーな装備が目立つ。 ドリンクホルダーなども使用に厳しい設計。

乗り心地

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先日、子供が生まれたことや車検が近づいた...

2009.7.10

総評

先日、子供が生まれたことや車検が近づいたことの理由から手放しました。コペンはセカンドカーの位置づけで使用していましたが、多人数や 大きな買い物、長距離運転以外を除けば、ファーストカーとしての運用ができて...

満足している点

・細い道幅でも気にしないで走れる。 ・なんといっても、ボタン一つでオープンになること。 ・寒い日も安心のシートヒｰタ。 ・維持費が安い。

不満な点

・高速道路での運転が怖い（大型トラックの横を走るのがとくに） ・で出しが遅い。 ・大柄の人には、不向きのレカロシ－ト

乗り心地

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このダイハツ車を普段使用しているＺ４と比べ...

2009.7.6

総評

このダイハツ車を普段使用しているＺ４と比べるのも酷というものだが、 ドライビングプレジャー及びオープンドライブを軽自動車枠にて具現化しようとした試みには心から拍手する。 しかしＺ４とは言わないまでも、かの...

満足している点

軽にしては音はいいほうではある。 車重は意外とあるが重心が低いためコーナーの動作がクイックかつコンパクトに収まる。 そこにつきると言えるだろう。

不満な点

あちこちから響くガタピシ音。シートベルトの設計。所詮はミラベースのFF、コーナーにて作り出す世界は極めて浅くすぐに飽きる。 装備の不満は多々あるが150万のインスタントオープン軽ということを考慮すれば納得...

乗り心地

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カッコイイーーーーー この前試乗しましたが、軽でこんな車あるんですね。1999年の東京モーターショーで出たのも同じでした。ただ最初の文字が「C]なのに

2009.6.9

総評

カッコイイーーーーー この前試乗しましたが、軽でこんな車あるんですね。1999年の東京モーターショーで出たのも同じでした。ただ最初の文字が「C]なのに「K]でした。

満足している点

：カッコイイ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　...

不満な点

：燃費が悪い

乗り心地

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残りの2点は次期型もしくはﾏｲﾁｪﾝでの改...

2009.6.5

総評

残りの2点は次期型もしくはﾏｲﾁｪﾝでの改良に期待してです。より一層の弾けぶりを期待！ お薦めはしません。凡庸な人々には乗って欲しくないので。物と人を積みたい人にはﾊｲｴｰｽをお薦めします!

満足している点

余計な荷物は積めない。二人乗り。ワンタッチでオープン。

不満な点

皆無

乗り心地

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私見。でも活かして欲しい・・・。 クルマ好きで同じ人生ならあらゆる形のクルマに乗ってみたいという動機で２シーター且つオープンカーという条件ほ兼ね備えつ

2009.6.5

総評

私見。でも活かして欲しい・・・。 クルマ好きで同じ人生ならあらゆる形のクルマに乗ってみたいという動機で２シーター且つオープンカーという条件ほ兼ね備えつつ何度も乗り換える都合上、「軽カー」という枠で唯一条件...

満足している点

「軽カー」ならではの維持費。 回しても、そこそこ維持できる燃費の良さ。 ノーマルの足回りでも充分に楽しめるキビキビとしたハンドリング。 違和感の無いターボラグで扱いやすいエンジンとギア比のセッティング。 ...

不満な点

ドアミラーの格納が手動。 フロントガラスが短く、近くの信号機が見えにくい。 ステアリングの上下前後調整幅が、出来ないよりはマシではあるが稼動域が狭い。 ブレーキ、クラッチペダルの間隔が狭く両足が干渉しやす...

乗り心地

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今でも好きなクルマです。 もう手放して3年過ぎましたが、今でも好きなクルマです。若い頃からオープンカーに憧れがありましたが、今のように若くしてホイホイ

2009.6.1

総評

今でも好きなクルマです。 もう手放して3年過ぎましたが、今でも好きなクルマです。若い頃からオープンカーに憧れがありましたが、今のように若くしてホイホイクルマが持てる時代じゃありませんでしたし、実用的な面と...

満足している点

軽自動車でメタルトップの電動オープンという唯一無二の存在。軽である上に低いポジションで、まさに公道を走るゴーカート気分です。エンジンも元気よく、私は不満は感じませんでした。オープンにして走ると注目の的。最...

不満な点

短所と言うより人それぞれの生活のパターンの中で、どれだけ不便を感じるかということだと思います。2座であることは当然考慮して、購入前に自分の生活パターンをしっかりと思い出してみて、本当に2座でも大丈夫かどう...

乗り心地

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どのオープンもそうだが屋根をあければ景色をルーフにできる。屋根を閉めれば孤高の世界。その最高に美味しいギャップを味わえる。それも日本のお家芸、軽自動車

2009.5.30

総評

どのオープンもそうだが屋根をあければ景色をルーフにできる。屋根を閉めれば孤高の世界。その最高に美味しいギャップを味わえる。それも日本のお家芸、軽自動車で。細かい文句は言ってしまえばない車などない。要はTr...

満足している点

この内容を軽自動車で実現してあること。屋根が開くこと。低速からでもターボが効くこと。孤独感にひたれること。内容と値段を比較するとかなり安いこと。公道を堂々と走れるゴーカートであること。

不満な点

どの車でも細かいことを言い始めたら限がない。FRじゃない、ボディ剛性が低い、おシャレじゃない、狭い、不便、トロい、荷物が積めない！なんてのは試乗して買った人が言うことではない。それをTrade-offでき...

乗り心地

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完全なる、運転を遊び楽しむ車 はっきり言って、運転が楽しすぎます。 車に求める楽しさを小さく凝縮したような夢の車。 楽しい車という点で、軽自動車界の最

2009.5.28

総評

完全なる、運転を遊び楽しむ車 はっきり言って、運転が楽しすぎます。 車に求める楽しさを小さく凝縮したような夢の車。 楽しい車という点で、軽自動車界の最上の車といっても良いと思います。 また、格好可愛いその...

満足している点

最大の特徴は軽自動車には超贅沢なハードトップの電動式自動オープンカーという事でしょう。 オープンカーの魅力は乗った事がないと実際分からない方もいると思いますが、他の車には味わえない何ともいえない開放感、非...

不満な点

やはり2人乗りという条件が2人以上のドライブなどには全く役に立たない事。 またオープン状態ですと、屋根を後部トランクに収納する為、荷物も入りません。荷物がある場合は、オープン機能が犠牲にならざるを得ないで...

乗り心地

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私はあの愛くるしい顔に一目惚れしてしまいま...

2009.5.25

総評

私はあの愛くるしい顔に一目惚れしてしまいました。息子のように可愛がっています。オープンで海岸沿い、山道を流すと最高に気持ちいい。なにものにも変えがたいです。エンジンが丈夫なのでかなりいじって趣味のジムカー...

満足している点

国産とは思えない愛くるしいデザイン。軽自動車の枠を越えている走り。ハンドリングはまさにライトウェイトスポーツカー。電動オープン。オープンカー初めてですが、超気持ちいい。ダイハツの名機JBエンジンを積んでい...

不満な点

室内の軋み音。オープンにしたときの剛性不足。

乗り心地

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クルマに求めるもので評価が変わる ２年弱乗りました。購入したのはデビューして１年も経っていない頃で、それまで乗り継いできた車の中ではダントツの注目度で

2009.5.16

総評

クルマに求めるもので評価が変わる ２年弱乗りました。購入したのはデビューして１年も経っていない頃で、それまで乗り継いできた車の中ではダントツの注目度でした。道行く人が振り返るとはこのことかと実感した次第で...

満足している点

お手軽にオープンカーを体験できる点が、コペンの最大の魅力でしょうね。それと、オープンにした際の雰囲気は、なかなかのものです。特にサイドビューは、全長とのバランスもよく、ミニオープンの魅力満開といったところ...

不満な点

デザインに関しては、コペンを購入して乗ろうと思う人なら不満を抱く人はいないでしょう。ただ、それ以外の面は、クルマに求めるものによって評価が分かれると思います。あるいはそのときの体調で評価が分かれるクルマか...

乗り心地

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個人的な印象 片道50Kmの通勤に使用しています。 通勤で使用するので、維持費が安い軽自動車の中で、外見が一番気に入ったこの車にしました。 決して速い

2009.5.8

総評

個人的な印象 片道50Kmの通勤に使用しています。 通勤で使用するので、維持費が安い軽自動車の中で、外見が一番気に入ったこの車にしました。 決して速い訳ではありませんが、十分な動力性能です。 2人で遠出す...

満足している点

外見がかわいい。しかもオープンにもなる。 社外パーツも豊富で、自分でいじりたい人には良いと思います。 かなりエンジンを回しても燃費が良い。 意外とスポーツしてるぞ的な排気音。 足回りはかなり硬めな感じ。

不満な点

荷物がほとんど詰めない。 2人で乗るとかなり窮屈な気がする。(オープンだと気にならないけど…) ドリンクホルダーがつけられない。ついてもちょっとグラグラしてる。 雨が降ったあと、屋根から水が室内にこぼれ落...

乗り心地

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ライトウェイトスポーツカーと言うにふさわ...

2009.5.7

総評

ライトウェイトスポーツカーと言うにふさわしい、ボディサイズ、動力性能、操縦性を兼ね添えています。とにかく運転していて自然と笑みがこぼれグオー・ヒューンとなるエンジン音にしびれます。車内にいる時間がとても心...

満足している点

不満な点以外は、全て満足していますが、特に ・レザーパッケージの真っ赤な室内と古典的スポーツカーデザインのインパネがマッチングー！ ・購入動機としてはオープンになることは重要ではなかったのですが、アク...

不満な点

・雨の日が弱点です。トランクを開けると雨水が流れ落ちます。また、アクティブトップの雨どいが雨水を受け止めず、ドアを開けた際に、室内に流れ落ちます。 ・ワイパー機能に、ミスト機能と間欠時間調整とウォッシャ...

乗り心地

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これぞ、大阪商売ですよね～♪ やっぱダイハツ、商売上手。 かゆいトコロに手が届く商品開発はすばらしいの一言。 …今の嫁さんと出会う前で、ちょうど独身の

2009.5.7

総評

これぞ、大阪商売ですよね～♪ やっぱダイハツ、商売上手。 かゆいトコロに手が届く商品開発はすばらしいの一言。 …今の嫁さんと出会う前で、ちょうど独身のとき（Ｈ１７年頃）、愛馬「WILL VS」を手放し、本...

満足している点

・このクルマの存在。はっきりいってこんな企画、いつまでも構ってもらえないのがホントなのに、デビューから随分たった今でも注文生産なんて、ホント日本車を超えてます。どこぞのメーカーみたいに… 「ＭＲで多人数乗...

不満な点

・ありませんっ（笑） …だって、皆さん分かってるじゃないですか？こいつは日本車の「奇跡」です。 この排気量で体験できるのは我が国「日本」のみです。 このお祭りも時間に限りがあります。私は何年か先に見送りま...

乗り心地

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二人乗りでしかも狭いのでセカンドカーとし...

2009.5.6

総評

二人乗りでしかも狭いのでセカンドカーとしてでしたら、非常にお勧めです。軽なのでATでも１３－１４ｋｍぐらいの燃費は出ます。高速でしたら１５ｋｍ程度出ると思います。高速の1000円も合わせれば、一日ドライブ...

満足している点

天気が良ければ通勤でもオープンで走っています。シートヒーターをオープン車には必需品ですよ。多少寒い日でもシートヒーターとエアコン、足掛け、ジャンパー、毛糸の帽子、サングラスで走れます。2月に中央高速をオー...

不満な点

異音やバッテリー上がりなど、幾つかのマイナーなトラブルはありました。また、コンピューターのトラブルでトランスミッションが自動であがらなくなったことが2回ありましたが、ディーラーでログを調べてもらいましたが...

乗り心地

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