ダイハツ コペン ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

カスタムカーの自己満足

2024.3.25

総評

ほぼ満足です。 コペンとしての外装以外の手の加え方をみんカラで参考にさせて頂きましたので、そのお礼のメッセージを送りたくて登録したのですが、アプリを使いこなせずでして、そのうち14名からいいねをいただい...

満足している点

愛知県の某ファクトリーで制作した356スピードスターのキットカーなので、外観ほぼまんまです。

不満な点

フロントガラスがノーマルな点だけ。

乗り心地

車高調入れたので見た目はいいですが、想像以上に路面が伝わってきます

見た目より広い

2024.3.24

総評

低い車なので料金所では苦労します。 2ドアなのでドアが長い分、駐車場で隣に車が止まっているとあまり開けれないため僅かな隙間で乗り降りしないといけないので大変。

満足している点

足下の奥行きが思った以上にある。 シートを前にすると多少リクライニング出来る ラゲッジが広くて荷物が積める

不満な点

ロービームはLEDで白い光だがハイビームがLEDじゃないので黄色い。 ナンバー灯が右向きの斜めなので左側に光が届かない。 スポーツカーなのに純正車高がボディとタイヤの隙間が広い ドアミラーの開閉は手...

乗り心地

GRの純正サスは柔らかめに設定したTEINの車高調よりゴツゴツした固い乗り心地。 乗り心地の良さを気にする人は向いてないかも。

趣味の車です

2024.3.23

総評

日常乗るには向かないかも？

満足している点

維持費の安さとスタイル

不満な点

特になし

乗り心地

常にガタガタいってますｗ

乗る人を選ぶ車

2024.3.23

総評

自分の生活的に小さな車で大丈夫か否かで評価が変わる車です。 長く乗れるかどうかはコペン愛次第。

満足している点

とにかく楽しい。見た目がかわいい。

不満な点

車内の広さ、積載性

乗り心地

硬い。狭い。慣れれば平気。

進化してるなあ

2024.3.17

総評

前車880と比べるとだいぶ進化してる。 特にボディの剛性と足回りのしなやかさ。 そのボディ剛性のせいか、ドアを閉めた時の音が880の時はガシャって感じから、400では軽自動車とは思えぬボンっに！ 安...

満足している点

ボディ剛性と専用足回りにより、しなやかで高速安定性が良い。

不満な点

POTENZAだからか、ロードノイズがうるさいな。 ルーフが初代より低くなり、更にRECAROシートの座面が厚めなので、シートポジションが決めにくい。 オープンにすれば無問題だけど… あとマフラーの...

乗り心地

他のコペン(400系)と比べ、まあ良いと思う。 快適に長距離も運転できそう。

今までにない感覚！ブラボー♬

2024.3.15

総評

軽オープンで唯一の存在。 アクティブオープントップでお気に入りです。

満足している点

軽オープン唯一無二

不満な点

室内の居住性

乗り心地

GRスポーツは、他のコペンに比し乗り心地は良い。

空と走る乗り物

2024.3.13

総評

ちょっと買い物とかコンビニに行くのも楽しい。オープンにしていなくても、それなりに楽しい。

満足している点

多分、日本一所有しやすいオープンカー。

不満な点

足が硬い。 カップホルダーが使えるところに無い。 フロントグリルがダサい。

乗り心地

良くない。家の前の道が良くないのを差し引いてもダメダメ。

運転が楽しいクルマ

2024.3.11

総評

このクルマを考えてる方は、実用性は重視していないと思います。でもほとんど1人で使うなら実用性もそれなりにあります(トランクの広さ、燃費、維持費など) 仲間が増えやすいのも嬉しい点です。 注意するのは、...

満足している点

他のどのクルマにも似ていないデザイン。 権力やステータスとは無縁で自由な感じ。 信号待ちで変身(オープンに)できる手軽さ。 仲間が増えていくこと。 燃費と維持費。

不満な点

カップホルダーの位置。 サンバイザーの開き方が普通のクルマとなぜか逆。

乗り心地

乗り心地はスタンダードでもやや硬め。段差を越えた時の突き上げはあります。慣れてしまえば気にならなくなるけど。

とにかく楽しい

2024.3.9

総評

オープンの楽しさにどハマリしてます。

満足している点

当たり前ですが、屋根が開くこと。

不満な点

特にないです。というか、この手のクルマに不満を感じるなら買いません。

乗り心地

期待していないから、気にならない

ご縁に恵まれて

2024.3.9

総評

まだ乗り始めたばかりなので、ゆっくりお付き合いしていきながら、、、。

満足している点

気軽に乗れるサンダルのようなところ

不満な点

視界が狭いところと、見た目よりも取り回しが悪いところ

乗り心地

比較の問題ですが、柔らかくは無いですが、踏ん張り切れるというほどのものでもなく、、、。

気軽に乗れるスポーツカー

2024.3.5

総評

もう少し暖かくなったらオープンにして走ってみたい

満足している点

電動でオープンになる点　僅かだけどエスロクより乗り込み易く積載能力がある点　アフターパーツが豊富な点

不満な点

屋根の軋み音

乗り心地

まあまあ　GRの足は良いらしいので何時か交換したい

良い

2024.3.1

総評

空が見えます。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

良い

2024.2.27

総評

良い

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

1ヶ月経ちました

2024.2.24

総評

L880Kでは仕事で使うスタッフがトランクルームに入りませんでしたが、トランクルームに収まります。

満足している点

L880Kからの乗り換えで、12年分の進化がわかります。 仕事でほぼ１人しか乗らないので、十分です。

不満な点

積載については求めていないので、特になしです。

乗り心地

ビルシュタインの足回りなので、固めが好みの私にはピッタリです。

こんなに楽しいクルマだったとは…

2024.2.21

総評

生きてる間に所有できて良かった❣ これから楽しみます。

満足している点

過走行車のどノーマルATでしたが、思ったより手入れがいいみたいです。 軽く流しましたが、コーナリングが楽しい❣ この年式なのにFFとは思えんね。

不満な点

ガタピシ音と言われる軋み音は否めないけど、許容範囲かな？

乗り心地

脚はヘタって無さそうだけど、固め。かと言って不満はない。ガタピシ音は否めないけど、このボディだもんねー許容範囲だけどなー まぁ～アフターパーツもあるしボディ剛性を高めるならこれからボチボチ…

楽しい

2024.2.17

総評

天気の良いときのオープン走行は最高です。

満足している点

運転が楽しい。

不満な点

ドリンクホルダー

乗り心地

しなやかです。

日常使いが可能な最高のオープンカー

2024.2.15

総評

初めてのオープンカーにオススメしたい1台です！ ロードスターとは異なる良さがあります。 当時Ceroに一目惚れし、予約して購入しました！ NDロードスターと迷いましたが、総合的には正解だったと思...

満足している点

・とにかく丸く可愛い見た目のオープンスタイル ・便利な電動ハードトップ ・純正でも音に迫力のあるマフラー ・ボディ剛性が高い ・手引きのサイドブレーキ ・軽自動車の割に遮音性が高い ・クローズ...

不満な点

無印コペンの場合のみ ・内装の質感が低い ・疲れやすい純正シート ・硬い足の割にコーナリング時のロールが大きい 　→ロードスターと同様に荷重移動させるよう意図していると思うので、好みの問題です。社...

乗り心地

無印は跳ねる割にロールのする足ですが、GRスポーツはバランスがよく大変オススメです！ →あくまで好みの問題ですので、購入検討時は全グレード試乗して確かめて欲しいですね。 →足だけでなく、レカロシートと...

めっちゃ楽しい車です。

2024.2.13

総評

とにかく、１度乗ったら他の車には乗り換える選択肢は無いです( 〃▽〃)

満足している点

すべて

不満な点

無し

乗り心地

硬い

ありがとうダイハツさん。

2024.2.13

総評

今になって見直されているっていうのが、本当の車の魅力に気づいた人が多いのかもね。オジサンが多く乗ってるのが気になるが…(笑) もう車は買わない。この車で終わりにする。

満足している点

こんな車には二度と会えないんだろうと思います。

不満な点

ATなんだけど、4速じゃなくてもう一枚ほしい。

乗り心地

青足に交換したので少しマシになりましたが、老いてきた身体には堪えますね。 若い人には良いかなって思いますけど。

代車でちょこっと試乗

2024.2.11

総評

ＡＴなら、サイコー ＭＴなら、私はイマイチの評価になります。 ただし、８万㎞オーバーの個体だったせいかもなので、おすすめ度評価は、参考にならないと思います。

満足している点

オープンにした時の開放感、サイコー！

不満な点

８万㎞オーバーの個体だったので、正直言って乗りにくかった。もし購入を考えるならＡＴにします。 発進時のアクセル操作・・・狙った回転数に合わせにくい。電スロではない？ワイヤータイプでしょうか？ ...

乗り心地

静粛性を求めてはいけない車なのかと思います。 足は固めなので、振動も大きめでした。