ダイハツ コペン ユーザーレビュー・評価一覧 (62ページ)

比較する車が無く、スタイルも気に入っています。いつまでも大切に維持したいと思います。

2014.12.6

総評

比較する車が無く、スタイルも気に入っています。いつまでも大切に維持したいと思います。

満足している点

-

不満な点

リアフェンダー、トランクとバンパーの境目から錆が発生しました。（修理2回、合計17万円の修理費）

乗り心地

市街地では若干固めですが、ワインディングなど多少ハードな運転でも安心できます。

自分が普通に買える車の中では最良です。子供の頃からの夢であったオープンカーを身近な物にしてくれた点で高評価です。

2014.11.27

総評

自分が普通に買える車の中では最良です。子供の頃からの夢であったオープンカーを身近な物にしてくれた点で高評価です。

満足している点

-

不満な点

ノーマルのステアリングがかっこ悪い。（新型の方はまぁ許せる範囲）あと、ルーフのがたがた音（これはオープンカーの宿命と諦めていますが）

乗り心地

こんなもんだとは思いますが、いずれは足回りを替えてごつごつ感をもう少しマイルドにしたい。

おそらく一般的には、不満も多い車だと思いますが、それらをカバーして余りある車だと思います

2014.11.26

総評

おそらく一般的には、不満も多い車だと思いますが、それらをカバーして余りある車だと思います

満足している点

-

不満な点

無し

乗り心地

コーナーの安定性と回頭性は、抜群 乗り心地については、元々期待していない

軽自動車なのに、パワーのオープンで時間も短い。ロードスターにも負けないと思っている。

2014.11.23

総評

軽自動車なのに、パワーのオープンで時間も短い。ロードスターにも負けないと思っている。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

最初はボディが軋む音がして少々不満。ストラットタワーバー、リアパフォーマンスバー、トランクバー、等の取り付けで剛性アップ。

見栄え重視のコペンなのでそこをすこし原点対象としてますが、これ以上ないくらいポテンシャルをひめてます

2014.11.23

総評

見栄え重視のコペンなのでそこをすこし原点対象としてますが、これ以上ないくらいポテンシャルをひめてます

満足している点

-

不満な点

タイヤが16インチなのでオーバーサイズすぎますね。15のスポーツタイヤで十分でした

乗り心地

これは大変いいです。ミライースベースですが適度に補強してあり軽四ではありえない次元の走行性能がありますね

本当の意味ではスポーツカーではないかも知れないが愛着のわいてくる車です。

2014.11.15

総評

本当の意味ではスポーツカーではないかも知れないが愛着のわいてくる車です。

満足している点

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不満な点

特になし。

乗り心地

小さくてもスポーツカー、堅めのセッティングとバンプが痛いがノーマルの足なのでこれぐらいなのかと。

老若男女気軽に乗れる（軽自動車だから）いつでもオープンに出来るスポーツカー　不満な点も有りますがそれでも大好きな車です

2014.11.2

総評

老若男女気軽に乗れる（軽自動車だから）いつでもオープンに出来るスポーツカー　不満な点も有りますがそれでも大好きな車です

満足している点

一番価格と維持費が安いオープンスポーツカーです　ゴルフバックも収納できるトランクスペース（これ重要！必要最低限の実用性確保）

不満な点

初代コペンと比べると（二代目です）・車高が高い・加速時のエンジン音が嫌い・ガソリンタンク30ℓしか入らない・ナビ等の取付け位置が悪過ぎる

乗り心地

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金銭的に余裕が出来てきたらいろいろカスタマイズしていきたいと思います。

2014.11.1

総評

金銭的に余裕が出来てきたらいろいろカスタマイズしていきたいと思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

これは、本当に大満足です！ 嫌な硬さでは無いのが良いです。

軽のオープンということで、室内が狭い分、より一層オープンの開放感が増す気がします。 気軽に乗れるスポーティーカーといった感じで、ブイブイいわして乗る

2014.10.11

総評

軽のオープンということで、室内が狭い分、より一層オープンの開放感が増す気がします。 気軽に乗れるスポーティーカーといった感じで、ブイブイいわして乗るんではなく、ゆったり開放感にしたりながらクルーズすると...

満足している点

私は、小型クーペの車が欲しくってコペンにしました。 丸いデザインは、あまり好きでないので、今回のデザイン変更は大歓迎です。旧コペンが好きな方には、かなり不満でしょうが！！ オープンにしては、ボディー剛...

不満な点

樹脂外板ということで、軽量化されていると思いきや、先代より重量増がちょっと不満です。 ボディーを補強した分だと思うのですが、その分軽量化にももっと取り組んでほしいかったです。 もしくは、エンジン出力を...

乗り心地

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色々な評価が出てますが私は買って良かったと思っています。 ちゃんと作られた車でダイハツさんの思いが伝わる逸品です。

2014.10.1

総評

色々な評価が出てますが私は買って良かったと思っています。 ちゃんと作られた車でダイハツさんの思いが伝わる逸品です。

満足している点

街中メインで走るにはノーマルでも十分なボディ剛性と足回りだと思う、装備も快適であり軽自動とは思えない作りである

不満な点

特に無い

乗り心地

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縁あって手に入れた車ですので気に入っています。大事に乗っていきたいと思います。

2014.9.7

総評

縁あって手に入れた車ですので気に入っています。大事に乗っていきたいと思います。

満足している点

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不満な点

今のところ、不満を感じる部分はありません。

乗り心地

乗り心地は正直固いですが、しっかりした印象で固さのマイナス面を補います。タイヤ交換で乗り心地が良くなりました。

久々に車に乗る、運転する楽しさを味わえる数少ない貴重な車。 このコンセプトは今後も崩さずに続けて欲しい。

2014.9.3

総評

久々に車に乗る、運転する楽しさを味わえる数少ない貴重な車。 このコンセプトは今後も崩さずに続けて欲しい。

満足している点

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不満な点

特にはないが、もし上げるなら実用性の低さ。

乗り心地

ボディ剛性の良さが予想以上に良く、まるで普通車に乗ってる様な感覚。

なんでこんな進化だったんだろう。フルモデルチェンジならではの華やかさが無い。 重量もプラスチックボディーまで使って20～30kg増。 エンジン

2014.9.2

総評

なんでこんな進化だったんだろう。フルモデルチェンジならではの華やかさが無い。 重量もプラスチックボディーまで使って20～30kg増。 エンジンも環境、燃費を考えてかスペックダウン。 これで前...

満足している点

新型ならではの剛性。

不満な点

デザインといい、どこから書けばいいんだろう。。。

乗り心地

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良くも悪くも軽らしい。 先代の丸目でかわいらしいおしゃれな趣から一転してやんちゃな風貌になったが、逆にターゲットがわからなくなった。 買い物な

2014.8.30

総評

良くも悪くも軽らしい。 先代の丸目でかわいらしいおしゃれな趣から一転してやんちゃな風貌になったが、逆にターゲットがわからなくなった。 買い物などに使う日常の足として使うジャンルの車ではないし、かと...

満足している点

使い切れる性能。ローギアでべた踏みしてもタイヤが鳴ることもなく思い切って振り回せる。 個人的にはあまり興味がないが、外装の着せ替えができるのは斬新で新たな車いじりを開拓できる可能性がありそう。

不満な点

エキゾーストサウンドのチューニングはがんばっているようだが、軽トラのようなビィーンというエンジン音はやっぱり660ccである以上しょうがないのだろうか。 低回転からトルクがよく出ているし、ターボの違和感...

乗り心地

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中古で購入しましたが、オープンカーは長年の夢でしたので、 満足しています。

2014.8.18

総評

中古で購入しましたが、オープンカーは長年の夢でしたので、 満足しています。

満足している点

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不満な点

特にありません

乗り心地

少し固めですが、許容範囲です。 シートは腰痛が発生したため、レカロシートに交換しました。

前記のマイナス部分を考えても、トータルでは最高の車だと思う。

2014.8.10

総評

前記のマイナス部分を考えても、トータルでは最高の車だと思う。

満足している点

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不満な点

ダイハツの他の車と比べると基本装備がやや劣る。

乗り心地

サスペンション等の底つき感やシートの柔らかさが不足しているように感じる。

身の丈に合ったスポーツカーです、運転も楽しいですし、降りて眺めても所有欲も満たされます。

2014.8.6

総評

身の丈に合ったスポーツカーです、運転も楽しいですし、降りて眺めても所有欲も満たされます。

満足している点

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不満な点

探すのが難しいですね…輸出仕様にある1300が有っても良かったと思います。

乗り心地

２台目ですが、細かい部分まで仕様変更されていることがわかります。 オートマチックの変速ショックもだいぶ消え、ステアリングに伝わる振動も改善されてます。

いくつかの不満点？を上げましたので総合評価を９点としましたが、大変満足をしています。 ９.５点

2014.8.3

総評

いくつかの不満点？を上げましたので総合評価を９点としましたが、大変満足をしています。 ９.５点

満足している点

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不満な点

もの作りに真面目なダイハツさんの作ったコペン、特に不満は有りませんが、 フロント・タイヤアーチをもう少しタイヤ径に合せて欲しかったです。その点は、ヨーロッパ車を見習う べきかと思います。

乗り心地

しっかりとしたフレームと十分なサス・ストローク良く出来ています。オープン時・クローズ時ともに 嫌な振動等はなく快適です。固めのサスのようですが、速度が上がるにつけてちょうど良くなる感じ 設計者の意図が...

時代の流れで、レーダーブレーキサポートを付けてもよかったかなと思いますが、車両価格を考えれば大満足です。

2014.8.3

総評

時代の流れで、レーダーブレーキサポートを付けてもよかったかなと思いますが、車両価格を考えれば大満足です。

満足している点

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不満な点

特にありません。

乗り心地

以前のコペン（８８０）はビルシュタインダンパーの為か、しなやかさが無く、前時代的な乗り心地でしたが、今回は、車両にマッチしています。

とにかく、所有欲も満たしてくれ、走りも良い。アフターパーツも豊富で自分なりの個性的なコペンが作れるのがとてもいいところです。軽自動車なので、パネル外し

2014.7.27

総評

とにかく、所有欲も満たしてくれ、走りも良い。アフターパーツも豊富で自分なりの個性的なコペンが作れるのがとてもいいところです。軽自動車なので、パネル外しなども簡単にできるので、電装系のカスタマイズも自分で充...

満足している点

なんといってもスイッチひとつでオープンクローズが出来るところ。春・秋の季節のオープン走行は最高！ あとは5MTならではのキビキビした走り。自分はエンジン・足回りはノーマルですが、日々の通勤が楽しいです。

不満な点

雨の日の乗り降り、純正ドリンクホルダーが使いものにならない、照明類が少ない･･･などありますが、これもパーツやカスタマイズで対応できます。決定的に狭いのは承知の上で購入したので、その点は不満ではありません。

乗り心地

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