ダイハツ コペン ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
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- 新車価格（税込）
-
198.3 万円 〜 255.6 万円
-
- 中古車本体価格
-
21.7 万円 〜 417.8 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
虹司さん
グレード：- 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2024.12.6
- 総評
- 世に出たばかりのころは自分の気に入るデザインではなかったのですが、二代目の塊感よりもクラシカルな滑らかさが今はお気に入りです。しかも、軽自動車なのに今やとっても贅沢な４気筒ですよ♪でも、持病のリアフェンダ...
- 満足している点
- なんたって４気筒ターボ、贅沢なアクティブトップ
- 不満な点
- 身がギュっと詰まっていて弄り甲斐が有りすぎて素人に弄りはハードルが案外高い
- 乗り心地
- 足回りを総リフレッシュしないとね
-
☆AYUMU☆さん
グレード：セロ S(MT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.12.5
- 総評
- とても小さくて楽しいくテンションを上げてくれる車です🚗
- 満足している点
- パワーは規制いっぱいだけど、それを感じさせないセッティングで楽しく走れます🤗
- 不満な点
- 無い
- 乗り心地
- とにかく硬いです。 乗り心地重視の方は合わないでしょう😅
-
axsl1209さん
グレード：セロ（CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
ティノ＆ノア********さん
グレード：GRスポーツ(MT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
kazu baseさん
グレード：GRスポーツ（CVT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ukiyさん
グレード：セロ S(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.11.23
- 総評
- 日本の道路にマッチしたライトウェイトスポーツ。
- 満足している点
- ライトウェイトスポーツの楽しさを十分に味わえる事。 不思議と乗る程に愛着湧いてきます。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ao☆さん
グレード：GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2024.11.18
- 総評
- 積載性を除けばとても楽しい車です♪
- 満足している点
- コペンの特性のオープン機構ですが、 晴れの日にオープン走行すると気持ちいい。 走りの面もスポーツモードも備えており 加速パワーも軽自動車としては十分以上且つ、 高速走行時の安定感も良き。
- 不満な点
- 1番は積載性。 2シートなので2人しか乗れないのは勿論、 オープン時のトランクスペースは壊滅的です。笑 普段使いしているリュックタイプの鞄は入りません… クローズ時のトランクスペースは意外と広いで...
- 乗り心地
- 良き！ 長距離は腰痛や首肩が凝るかも…笑
-
みすとらーださん
グレード：1ST_ANNIVERSARY_EDITION(MT_0.66) 2003年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.11.17
- 総評
- オープンに乗りたいってところを満たすなら1番簡単な選択肢だと思いますまる
- 満足している点
- 屋根が開くところ。軽だから一応維持費は安めかなと。アフターパーツは多いので好き放題触れるかと。
- 不満な点
- 分かってる上で選ぶ車だから言わんとも知れてる話。 当然2人乗りだし狭いし荷物も乗らん、乗り心地は勿論良くはないし走ればガタピシ音がうるさい。 でもそれを分かって買う車なんだからそんなコトどうでも良いでしょ？
- 乗り心地
- 良くはない。ガタガタですわ
-
sark52さん
グレード：ローブ（CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.11.15
- 総評
- 乗降りがしんどくなってきた
- 満足している点
-
11月4日に伊吹山ドライブの時に
10,000キロ達成
- 不満な点
- オープンにしていると気にならないが、捻じれからのガタビシ音が酷い。こんな物かと思えば気にならないけど
- 乗り心地
- -
-
117pikeさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.11.14
- 総評
- 車が小さく取り回しが良い。普通に走れば燃費も良い
- 満足している点
- 軽自動車のわりに走行安定性が良い カヤバのショックアブソーバーに交換してから乗り心地が良くなった屋根のガタガタ音も少し少なくなった
- 不満な点
- 車高が低いため乗り降りが少し大変
- 乗り心地
- エコタイヤ交換後走行音乗り心地がが良くなった
-
おこまさん
グレード：セロ S（CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- -
2024.11.13
- 総評
- セカンドカーとしては最高です。 少しづつカスタムして遊びたいと思っています。
- 満足している点
- 電動オープンのため簡単です。 乗って楽しいクルマです。
- 不満な点
- わかっていましたが、狭い、ガタガタうるさい、室内に物が置けない。足が伸ばせない（笑） 怖いのは、特に初動ブレーキが効かない。 みんなどうして対応しているのか知りたい。 家族全員がこんなの初めてとビッ...
- 乗り心地
- 悪い。 ビルシュタインのショックを辞めるか検討中。🤔 16インチホイールを15インチにダウンするか検討中🤔
-
@ユウちゃんさん
グレード：アクティブトップ タンレザーエディション（AT_0.66) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.11.12
- 総評
- ドライブを愉しみたい方には最高の相棒となります。日常に色をつけてくれる素晴らしい車です。
- 満足している点
- なんと言ってもコペンの代名詞である前後対象のティアドロップシルエット！デザインテーマは”ロングライフデザイン”と聞きましたが、まさに体現されていると思います。エクステリアデザイン担当の山本様。素晴らしいで...
- 不満な点
- 音楽要らずでドライブを愉しめるほど、とにかくいろんな音がします。また荷物は乗りません。 おかげでセレナが超コンフォートカーに思えております。
- 乗り心地
- よく言われる乗り心地を求めたい方は別の車種をおすすめします。スポーティさを求める乗り心地としては良いデス♪
-
yamameゾーンさん
グレード：アクティブトップ(AT_0.66) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.11.9
- 総評
- 上手くいじれば相当楽しい車が出来ます。
- 満足している点
- ちょっと、いじり始めるだけでとても乗りやすく（サスが動く）なりました
- 不満な点
- 燃費がが悪い
- 乗り心地
- 振動多い、ガタピシ多い、サス硬い（ボディが吸収しサスが動かない）、いじっていけばどうにかなる
-
SDこぺんたんさん
グレード：- 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
尾も白い犬さん
グレード：- 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
kenzi9657さん
グレード：GRスポーツ(MT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2024.11.1
- 総評
- L880から乗り換えです 新車になったことでいつ壊れるかわからない状況から 解放されました これから何年も乗り潰すつもりで買っちゃいました
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
マサKunさん
グレード：GRスポーツ（MT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2024.11.1
- 総評
- 暖かい日のオープン走行は感極まります☺️ 行楽シーズンにもってこい(* 'ᵕ' )☆
- 満足している点
- 自動オープンする所 街乗りもスポーツ走行もこなせる！
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
びったんさん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.10.31
- 総評
- 日常が非日常に様変わりします
- 満足している点
- ECU書き換えに寄るパワフルさ
- 不満な点
- 無駄に低い最低地上高と広いホイールハウスの隙間
- 乗り心地
- 乗り心地は一般的に言えば悪いと思いますが、こんなもんでしょ
-
ノア コペンさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.10.31
- 総評
- 不満がある人には､あると思います。 満足な人には､不満は無いでしょう。
- 満足している点
- 全て｡特にエクステリアデザイン
- 不満な点
- 無い
- 乗り心地
- バイブレーションは､凄く感じます。静かにゆったり出来る車では無いので､バイブレーションを､楽しみながら楽しく乗る車｡
-
うた_さん
グレード：エクスプレイ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.10.30
- 総評
- 個人でニマニマしながら走るのにオススメです！！！
- 満足している点
- 見た目、なんと言っても見た目。 のってしまえば思いの外窮屈でもないし、オープンにしない時も、閉塞的でこじんまりしてるのが逆にいいと言うかなんと言うか…とにかく全部いいですね。
- 不満な点
- 今のところ特にないです。 物が置けない入れられないはある程度わかっていたし(それでも割と収納できる気がします。)、乗り降りちょい大変なのも覚悟の上でした。 …あ、エクスプレイが生産終了と聞いて、急...
- 乗り心地
- -
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