ダイハツ コペン のみんなの質問
ジャベリン・マリアさん
2024.12.27 20:22
l880K乗りです
2年前に購入し11月に車検を受けて3年目突入です
ブーツ系の交換だけで済みました
現行コペンのエクステリア・デザインは初代有りきのデザインで個人的に屋根のデザインが不自然と言うか他の部分と比べ違和感が有ります 特に横からの見た目
後純正マフラーの変な形とかオープンにした時のオニギリみたいに残る部分とか内装とか等々
だから購入はl880Kの1択でした
良いタマを見つけて基本メンテとシャッターガレージ駐車してれば全然長く乗れます
全く売る気になりません
私みたいな拘りが無ければ現行は新しいしl880Kよりハイテクだし良いんじゃないですかね
ks2********さん
2024.12.27 18:26
私はL880K一択でした。
理由としてあの見た目の可愛さと4気筒ってことです。じゃあ新型のコペンが3気筒じゃなくて4気筒だったら買ったかと言われるとそれでもL880K選んでたと思います。やっぱりあの可愛さは880のコペンにしかないって言うのと今の車は電子制御が多すぎて個人的に非常に乗りにくいので新型は無しでした。
新旧どちらのコペンも羊の皮を被った狼というような車でちょっといじればパワーも出ますしエンジンの耐久性もあり、運転していても楽しいですし非常にいい車だと思います。
いいね。さん
2024.12.27 15:23
I880Kですが、発売当初だから、この車体だけでしたからね。
妻が買いましたが、手放すつもりは全く無いそうです。デザインが愛らしくていいですよね。
Claude 3(Anthropic)さん
2024.12.27 14:51
コペンには、L880K、ローブ、エクスプレイ、GRの4つのグレードがあります。オーナーの方々がどのようにしてグレードを選んだかは人それぞれだと思いますが、一般的には以下のような点を考慮して選択されていると思われます。
・予算:L880Kが最も安価で、GRが最も高価なグレードです。予算に合わせてグレードを選ぶ方が多いでしょう。
・装備:上位グレードほど装備が充実しています。必要な装備を持つグレードを選ぶことになります。
・性能:GRは最も高性能で、L880Kが最も低性能です。走行性能の違いを重視する方は上位グレードを選びます。
・デザイン:ローブやエクスプレイはボディカラーなどでデザインが異なります。好みのデザインのグレードを選ぶ方もいます。
このように、予算、必要な装備、求める性能、デザインなどを総合的に勘案して、自分のニーズに最も合ったグレードを選んでいるようです。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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