180SX 購入について 当方21歳、社会人です。 現在、コペンを所有しております。車乗り換えに当たって注意しておく点などはありますでしょうか。 （180SXターボでどこが壊れやすいどこを見

Question

ておいたほうがいい等）

後、維持費についてです。
保険はそこまで高くないことは確認しました。（等級が9なのもあるかも）
税金などは覚悟しております。その他の経年劣化などで掛かる費用が知りたいです。
もし、エンジンオーバーホールなどになった場合、どれくらいの費用がかかりますでしょうか。

10万キロ付近、100万くらいが相場なのでしょうか。古い車なので、走行距離は覚悟してます。
ご回答宜しくお願いします。

補足

すいません、それとどの年式やグレードが良い悪いがあれば教えてください。

Answer 1

180sx 乗ってます。
普通に街乗りする程度ならそこまで壊れる事はないし、純正部品は剛性がかなり高いので、経年劣化でダメになりやすい所はあまり聞かないです。
もし購入予定の車がチューニング車の場合は、使ってるパーツなど聞いてみて下さい。
汎用物だったりメーカー不明が多い車は、基本的に大切にされてないものが多いので避けた方がいいです。
社外のものはちゃんと国産のパーツを使っていて、尚且つライトチューンなものはヘビーよりも比較的乗りやすく、壊れにくいです。
安く買おうとせずに、ちゃんとお金をかけて買って長く大切に乗って下さい。

オーバーホールについては、クリーンアップの為や、はたまたピストン大きいの入れてリッター上げたりと様々なので値段もピンキリです。

一応補足しますが、エンジンのチューニング以外の目的(部品の損傷や、メタルの劣化)でオーバーホールする場合は、車を買い替えた方がいいです。

Answer 2

後期は、黒ヘッドで少しエンジンが強いらしい。
チューンした車は、それなりに負荷を掛けるから故障も多くなる。
馬力を上げてれば、その部品交換するだけでノーマルよりも高い。
当然ですけどね！
新品部品の多くは、まだディーラーで手に入ります。
ただ、数年まえより確実に値段が上がってます。
エンジン周りいじってるのは、避けた方が良い。

中期ローダウンのみですが。
２５年車で、交換したのは。
タイロッド。エアコンコンプレッサー。
ここから下は、自分で交換。
ウォーターポンプ「壊れていないけど交換した」
エアコンプーリー。
エアコンのレシーバー「ガス漏れ」パッキン交換。
エアコンガス真空引きと注入。
オルタネーター。
レギュレーター中古と交換。「運転席の窓が締まらなくなった」
スピードメーター中古と交換。
シートベルト中古と交換。
このくらいかな？
あとは、消耗品。
車検も９万円代です！
街乗りじゃそんなに壊れませんよ。

Answer 3

質問様と同じ私は過去にコペンを所有していましたが、事故を起こしてその後にアルトワークス、21歳で180SXを購入しました。アルトワークスを廃車にして半月前に100万円でローンを組みました。正確にはパーツ代も取り付けて合計130万円以上ですが、年式は1998年に後期型のタイプX、2000ccターボである300馬力の180SXに乗っています。流石に古いですね。修理代を貯めておいた方が良いです。例えば3年の間にエンジン以外の何処かが壊れても珍しくはないです。それにノーマルは殆どないでしょう。私も中古車の15万km近く走行してエンジンを一回載せ替えてある物なのでそれなりに調子は良いですし、点検整備もこの前受けたばかりなので壊れている所はあまりないですが、強いで言えば純正の水温計が上まで針が上がることですね。それとは別にCPUのFCコマンダーが水温計を見ているのでそれを目安にしています。なので問題はありません。自動車税は4万5000円でターボはハイオク、走った分だけのガソリン代、車検は15万円位かもしれません。後は車検証にある自賠責保険、重量税、それを全て計算すると目安は年間維持費30万円から60万円、最悪な時は修理代が増えます。20年落ちですからその場合は100万円になるかもしれないですし、とにかくメンテナンスが大事ですね。でも格好良いですよ！180SXはドリフトで人気があります。頑張って買いましょう。軽自動車のコペンより普通車180SXの方が運転楽しいですよ。