L880K 初代コペン のAT不調について

Question

栃木県で、2004年の初代コペン に乗っております。
2年半ほど前に遠方から中古で購入して、
今年5月の車検時にATFを交換したあたりからAT調子が悪くなりました。(距離は6万キロちょうど)

2速から3速に上がる際、一度空ぶかしのような音になり、パワーがなくなり、その後にガコン！と同乗者もびっくりするようなショックが出る様になってしまいました。警告灯などはなく、整備についてもよくわからないため、質問させていただきました。

ディーラーにオイル交換や車検などでお世話になりましたが、セロへの買い替えを勧められるばかりで、
880型が好きで乗っている身としてはあまり行きたくないのが本音です…
コペンを専門的に見ているショップなどで
(できれば北関東圏内で)ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えていただけたらと思います。

また、同じ様な現象を経験した方や整備に詳しい方がいましたら、何か些細なことでも構いませんので
情報をいただけたら幸いです。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

ミッションブローだね。
載せ替えちまえ。

私はこの間12万kmで初めてATF換えたけど快調。
やり方がまずかったのでは？

Answer 2

28年物のオイラも
少し前まで快調なATミッションだったが
遂にその時はきた
３，４速にアップシフトしないときが出た
それでも2速ホールドはOKだったので走っていたが
高速でスリップが酷くなりレッカーのお世話になった。
まぁサーキットも走るので何時かは壊れると
予備は確保して有ったので
2日がかりで載せ替えたが
齢69の身には酷だったな
軽なら軽いからもっと楽かな
こっちは８０Kgは有りそうで
車まで運ぶだけでも一苦労
ガレージには単管パイプで足場組んであったし
チェーンブロックで釣り上げたら
ドッキングは意外に容易だった
交換したミッションは中古ながら
油圧の反応が早く、スリップは少なく
燃費も良さそうな印象

Answer 3

ミッションの内部不良ですからミッション載せ換えです。

Answer 4

＞今年5月の車検時にATFを交換したあたりからAT調子が悪くなりました。(距離は6万キロちょうど)

下手にATFを交換したからでしょ？

専用機器「トルコン太郎」等を持っている店で交換しましたか？

＞880型が好きで乗っている身としてはあまり行きたくないのが本音です…
コペンを専門的に見ているショップなどで

ATが故障している以上、AT載せ替えになりますからディラーで載せ替えて貰う方が良いです。

Answer 5

リビルドトランスミッションと載せ替えしか方法が無い。