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『ダイハツ シャレード,ダイハツ シャレード・ソシア...』:ダイハツ シャレードソシアル

解決済みダイハツ シャレード,ダイハツ シャレード・ソシアル、ダイハツ シャレードデ・トマソの違いを教えてください。できたら名前の由来も知りたいです。

ダイハツ シャレード,ダイハツ シャレード・ソシアル、ダイハツ シャレードデ・トマソの違いを教えてください。できたら名前の由来も知りたいです。あと、なんでダイハツ シャレードデ・トマソだけ名前に“デ”がついているんでしょうか?

ベストアンサーに選ばれた回答

シャレードは初代・2代目・3代目まであります。
その後はストーリアに移行して消滅していますが?
最もグレードの多かった2・3代目については...

シャレード:基本は1000cc・3気筒ガソリン・デーゼルか1300cc4気筒の2・4ドアハッチバックです。
シャレード・ソシアル:3代目にセダンのようにトランクを継ぎ足したモデル。
シャレードデ・トマソ:これはイタリアのデ・トマソ社(写真のデ・トマソ パンテーラのようなスーパーカーを造っていた会社)に外観のチューンを依頼したものです。

2・3代目にありますが2代目は1000cc3気筒のターボエンジン2ドアにモモのステアリング、ピレリのタイヤ、カンパニョーロのホィールなどを装備したもの。

3代目は同じ2ドアですが、標準車が1300ccなのに対して1600ccのSOHC(DOHCではありません)エンジンを載せて上記と同じイタリアンブランドでドレスアップしたモデルです。

3代目のデ・トマソの例
http://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/CHARADE_DeTOMASO/5002458/index.html

一部記憶に頼ってますが....シャレードがDOHCを載せたのは2代目のGT-TI(後にGTーXXに改名)だけです....これは1000cc 3気筒DOHC+ターボで105馬力という当時のリッターカー(死語w)の最高馬力でしたが.....FFでは吸収しきれずジャジャ馬すぎてメーカーの期待を裏切ってほとんど売れませんでしたwww

デ・トマソはパンテーラもミッドシップでスパーカーみたいですがエンジンはアメリカンV8OHVを使用するなどメンテしやすくかっこよくイージーに速い車をというニッチ会社です。

一時マセラティの株を保有していてビトルボシリーズで一応成功していますが.....今度はエンジンを自社開発したので壊れる外車の典型でしたw

その後マセラティがフェラーリの技術を導入してから株を手放して(マセラティがデ・トマソと縁を切ったのが真相ですが)から....潰れたのかな?

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