シトロエン ユーザーレビュー・評価一覧 (32ページ)
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- 不便なところが余計にいいよねーー♫ 投稿日： 2020年4月25日
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投稿者： marimon11 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン 2CV
グレード：2CV6_SPECIAL 1981年式 乗車形式: マイカー
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燃費はいいし、サイズも小さいので街乗りには最適！！ 夏は暑いけど、それを除けば故障もあまりなく最高な相棒！！ [ 続きを見る ]
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- フランス車らしさを感じられる手ごろな車 投稿日： 2020年4月18日
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投稿者： sideway01 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C3 エアクロスSUV
グレード：シャイン_RHD(EAT_1.2) 2019年式 乗車形式: マイカー
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ヴェゼルやCH-Rなど同じクラスの国産車と比べても値段的にも性能的にもそん色ありませんから、デザインが気に入ったら購入候補にあげましょう。 また見た目によらずワインディングを楽しむことができます。もちろん限界性能は高くありませんがステアリングフィールも足回りの反応もすごく素直なので、気持ちよく走れますね。 国産車と比べると、ちょっとしたところで？？と感じる部分もありますが、いろいろな面で楽しめる車ではないかと思います。 [ 続きを見る ]
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- ひさびさのシトロエン 投稿日： 2020年4月17日
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投稿者： ろめぞう さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン グランドC4スペースツアラー
グレード：シャイン_RHD(EAT_1.6) 2019年式 乗車形式: マイカー
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まだ乗り始めて間もないので、これからいろんなところに行きながら、もっと内面を知りたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 今日からサブで活躍します！ 投稿日： 2020年3月6日
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投稿者： ﾎｲｼｭﾐｯﾄ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン DS4
グレード：- 乗車形式: マイカー
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満点と言いたい所ですが、最近の基準で評価すると自動ブレーキが無い事とACCでなく普通のクルコンである事を除けばフィニッシュレベルも含めて高得点です。 [ 続きを見る ]
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- 根はしっかり者のかわいいヤツ 投稿日： 2020年3月3日
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投稿者： 逸球 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード：C3×セントジェームス_RHD(EAT_1.2) 2019年式 乗車形式: マイカー
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日本車には出せない内外装の「独特な雰囲気」と日本車ではありえない内外装の「ちょっと残念な所」に目が行きがちだけど、車の本分である走りの安定性はしっかりしてる。例えるなら「多少おっちょこちょいでも根はしっかり者で愛嬌のあるかわいいヤツ」 まだ日は浅いけど、これから長く付き合って行きたいと思える車です。 [ 続きを見る ]
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- シトロエンC4ピカソに２０１２年から乗ってます。走行１６万キロ！ 投稿日： 2020年2月26日
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投稿者： canoncontax さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード：エクスクルーシブ_RHD(EGS_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
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フィーリングが合う人には良い車でしょうが、 合わない人には辛い車でしょう。 特に便利でもなければすごい高級感があるわけでもない。速くもないしもっさりしてる。 よくあるミニバンみたいな見た目のくせに ヘンテコな個性が強すぎてお金がかかります。 なので何度も乗ってみてピカソに乗るか？ 考えた方がいいと思います。 [ 続きを見る ]
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- シトロエン・グランドＣ４ＳＴ試乗～この車の良さが分かるという喜び～ 投稿日： 2020年2月15日
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投稿者： 凌志 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン グランドC4スペースツアラー
グレード：シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2019年式 乗車形式: 試乗
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・スターターボタンを長押しし、変なところにあるシフトレバー（往年のＤＳと同じ位置だとか）を動かす。大きい三角窓に入る景色が新鮮に映る。トランスミッション良し。シートのサポート感非常に良し。街中でもストレスを感じないディーゼルエンジンもトルキー（この表現を徳大寺有恒氏は好んで用いた）で良し。 高速に入ると、ドンブラコというか、ビッグボートのようなとも表される乗り味は健在。一旦この乗り味に慣れ、手足と一体になった心地を味わうと、この車から離れなくなりそう。 ・ミニバンを十把一絡げにしていると目からウロコが落ちる走り。車で癒やされたい、車内では心地よい雰囲気を味わいたいという向きにはベター... [ 続きを見る ]
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- アウトドアに最適なクルマ 投稿日： 2020年1月29日
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投稿者： よっちゃんベルランゴ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン ベルランゴ
グレード：デビューエディション_RHD(EAT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
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①同乗者を含めてゆったり快適にドライブできて、荷物もたくさん積めるところが私のお気に入り！ ②走行性能がしっかりしているうえに安全デバイスがいっぱいついていることも心強いです。 ③シトロエンならではのスタイリングもグッドです。職場の女性陣からも「オシャレなクルマですね♡」って褒められました。 [ 続きを見る ]
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- どこまでも行けそうな車 投稿日： 2019年12月22日
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投稿者： ALWAYSMAC さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン エグザンティア
グレード：SX_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: マイカー
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古い車なので故障は仕方がありません。ヨーロッパの車なので窓が落ちるのは故障ではなく仕様です。何よりも、乗り心地が最高。ダメダメなAL4ミッションもマニュアルとして動かせばそこそこの加速。ぶん回しても8km/lほどと燃費も悪くはない。ただし、シトロエンディーラー以外の信頼できる自動車工場がないと維持は難しいでしょう。 [ 続きを見る ]
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- 必要にして充分な、コンパクトな万能車 投稿日： 2019年12月19日
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投稿者： どこでもカントク さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン クサラピカソ
グレード：RHD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: 過去所有
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不要なギミックやディテールに頼ること無く、「より理想的な使い勝手を追求した結果、他とはちょっと変わった車に仕上がった」と言う、実にCITROËNの本質を具現化した車です。 “変わっていることを自己目的化”したり“過去のディテールを孫引き”したような車とは一線を画した、不世出の車です。 残念ながら販売台数が少なく、また状態の良い中古車の流通も少ないことから、お薦め度の☆をひとつ削ります。 [ 続きを見る ]
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- シトロエンＣ３エアクロス試乗～快活なフランス坊や～ 投稿日： 2019年11月23日
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投稿者： 凌志 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C3 エアクロスSUV
グレード：シャイン_RHD(EAT_1.2) 2019年式 乗車形式: 試乗
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２ＣＶやＤＳを創った類まれなるメーカー、シトロエンの最近の小型車はどうなっているのだろう?と興味津々で乗車。 低速域のギクシャク感や、背が高めなのに寝そべるようなパッケージングに疑問を感じたＣ３と同門ながらも、開放感ある室内、ほんわかした気分になれる乗り心地など、フランス車の魅力満載であることを知った。 「見積りしてみましょう」と営業マンがいうので、サンルーフなし、ヒルディセントなし、グレー内装のＳＨＩＮＥを選択。５年保証やらカーナビを付けたら、コミコミ３５０万になった。これではさすがに高いなあ。中古でコミコミ１２０万くらいになったらまじめに欲しいなあと感じた車であった。 [ 続きを見る ]
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- 納車後1ヶ月。乗れば乗るほど愛着の湧く車。 投稿日： 2019年10月24日
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投稿者： プチ田小海老 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C3 エアクロスSUV
グレード：シャイン パッケージ_RHD(EAT_1.2) 2019年式 乗車形式: マイカー
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納車後1ヶ月経ちました。週1～2回、休日のみの利用ですので、まだ1,000km弱しか走っていませんが、乗れば乗るほど愛着の湧く素敵な車です。 しっかりとメンテして長く乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- CITROËN C3 ORIGINS COLLECTOR'S EDITION 投稿日： 2019年10月6日
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投稿者： 室井庵 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード：オリジンズ コレクターズエディション_RHD(EAT_1.2) 2019年式 乗車形式: 試乗
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シトロエン C3。 いつかは乗ってみたいクルマの1つ。 1.2L、3気筒という数字上では非力なクルマに見えてしまうが、実際にドライブしてみると、これほどのパフォーマンスがあるのかと実感できる素晴らしさがある。 このオリジンズ コレクターズエディション。 シトロエン100周年記念の特別仕様車。 価格は262.8諭吉になるが、ベースはシャインから10諭吉ほどのアップ。 17インチホイール、専用シートに内外装も専用となっているので魅力的に感じてしまいます。 [ 続きを見る ]
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- C5エアクロス試乗～粋でジェントルなハイタッチのSUV～ 投稿日： 2019年8月31日
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投稿者： 凌志 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C5 エアクロスSUV
グレード：C5 エアクロス シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2019年式 乗車形式: 試乗
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ＰＨＣ（プログレッシブ・ハイドローリック・クッション）に往年のシトロエンらしさを期待して乗ったが、いい意味でごく普通の実用車といった印象。 今どきにしては足回りは柔らかめだが、フワフワではなく、ブレーキを踏んでノーズダイブするほどではない。ＤＳに端を発し、Ｃ６で終焉したハイドロとは一体どんなモノだったのかな？と想像しながら乗るのは楽しい。 ３－４年後、中古になったら上物を探したいと思える車だった。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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