現在位置: carview! > カタログ > シトロエン > C5セダン > 口コミ・評価一覧

シトロエン C5セダン グレード・価格・口コミ情報

シトロエン C5セダン 新型・現行モデル
中古車価格帯

39.8 万円 158.0 万円

中古車を検索

新車価格

436.6 万円 490.6 万円

新車見積もりスタート

84

シトロエン C5セダン 口コミ・評価一覧

84件中 1~20件
  • ドイツ血筋の最低エンジンを積んだフランス車 投稿日: 2021年2月25日
    投稿者: しゃけたら さん 総合評価: 3.0

    グレード: セダクション_RHD(AT_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー

    1.6Tエンジン以外は満足です。 [ 続きを見る ]

  • 最後のハイドロ。こんな安く中古が買えていいのかと思う 投稿日: 2021年2月4日
    投稿者: tomoya/ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    古さを感じさせないデザインと、人と被らない希少性。フランス車は壊れるって誰が言ってるの?というくらい故障知らず。 [ 続きを見る ]

  • 乗り心地最高。普通に運転して楽しい車 投稿日: 2020年12月31日
    投稿者: mar******** さん 総合評価: 5.0

    グレード: エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー

    ハイドロニューマティック最終形。内燃機関の終焉が語られる昨今、車文化遺産ともいうべき存在。電子制御なのに生き物のようなサスペンションは今味わっておかないとと思ったが間違いでは無かった。 [ 続きを見る ]

  • 乗り心地最高です。 投稿日: 2020年12月29日
    投稿者: rs500cosworth さん 総合評価: 4.0

    グレード: セダクション_RHD(AT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー

    最後のハイドロは意外とフツーの車で気楽に乗れる品の良い車です。 [ 続きを見る ]

  • 灰泥奇譚(最後のハイドロ) 投稿日: 2020年11月14日
    投稿者: 郡上街道 さん 総合評価: 4.0

    グレード: セダクション_RHD(AT_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー

    これじゃなきゃダメという人にはこれじゃなきゃダメ。C6だと維持費が高そうだけど、これなら普通のサラリーマンでも問題なし。 [ 続きを見る ]

  • 最後のハイドロシトロエン 投稿日: 2020年10月20日
    投稿者: ボリスボリス さん 総合評価: 5.0

    グレード: エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー

    外形は前衛的なところがなくてシトロエンらしさがありませんが、ハイドロ沼にハマると抜けられません。とにかく1分でも長く乗っていたくなる車です。 [ 続きを見る ]

  • どんぶらこ 投稿日: 2020年3月12日
    投稿者: トヲル さん 総合評価: 4.0

    グレード: セダクション_RHD(AT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー

    エグザンティアの後継としてとらえると、ちょっと豪華すぎ。markXからクラウンのクラスに変わった感じ。エグザンティアクラスのハイドロ、もう望めないのかな?自分には少し大きい。 [ 続きを見る ]

  • BX16V GTからC3そしてC5へ13年ぶりのハイドロ 投稿日: 2018年5月11日
    投稿者: kgsa さん 総合評価: 5.0

    グレード: 3.0 エクスクルーシブ_RHD(AT_3.0) 2008年式 乗車形式: マイカー

    ハイドロも進化し最終になり、国産も横目でみながら追従してきたが、やはり未だに欧州にはかなわない点がいくつもあり得る感じに、ロイヤルとかLSとかいろいろ比べられるが、 米を5個積んだ時のみっともない姿は見てられない。リアが下がり前あがり 酷い恰好である、お盆の帰省によく見られる光景。その点、セルフレべリングの機能は素晴らしい、荷重をかけても水平に戻る。 ハイドロはやはり真似のできいない芸。 急ブレーキ時のノーズダイブも同じで、国産高級車とは言うが前のめりの急ブレーキは乗員は驚く。 また、高速での110km/h過ぎあたりから車高が下がり、一段と路面をなめる安定感はハイドロの最終進化の芸である... [ 続きを見る ]

  • C5情報 投稿日: 2017年7月9日
    投稿者: GTでらっくす さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2011年式 乗車形式: マイカー

    21世紀のシトロエン。ザ 新車!! [ 続きを見る ]

  • 贅沢な乗り心地とハンドリングを提供してくれるハイドロサスペンション 投稿日: 2017年7月3日
    投稿者: springspring@springs さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.0 LE_RHD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    低速でトルクの弱い2LエンジンとAL4オートマの車でも手を加えれば素晴らしくスムーズで気持ちよい走りを見せてくれます。この車を選んだのはハイドロサスの車に乗りたいというのが目的だったためとても満足しています。 [ 続きを見る ]

  • C5セダン 投稿日: 2017年3月26日
    投稿者: 東日本 さん 総合評価: 5.0

    グレード: セダクション_RHD(AT_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー

    サスペンション、シートといった車の基本となる箇所にお金がかかっており、長距離、長時間の運転が疲れない。 一方で、短距離しか乗らない人は、最小回転半径の大きさや乗り降りのしずらさから、厳しい評価をつけるかもしれない。 [ 続きを見る ]

  • C5に2年間乗ってみて 投稿日: 2017年3月16日
    投稿者: Deville乗ってますた さん 総合評価: 3.0

    グレード: 2.0 LE_RHD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    わるくない。全然走ってないわりには目立たないが、まあ、わるくない。 [ 続きを見る ]

  • 乗り継いで来た自家用車の中で、最良の車です。 投稿日: 2017年2月24日
    投稿者: TOYO さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0_RHD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー

    ファンなドライブができる車づくりとメンテナンス体制を期待して居ります。 [ 続きを見る ]

  • タイヤが当たるのでは 投稿日: 2016年3月14日
    投稿者: BLADE 66 さん 総合評価: 2.0

    グレード: V6エクスクルーシブ_LHD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: 過去所有

    ドイツ・ディーラー(マスケ)から取り寄せ出来れば一番かな。車輛そのものを [ 続きを見る ]

  • 気持ちい〜 投稿日: 2015年7月16日
    投稿者: モコっち さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.0_RHD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー

    日本車、ドイツ車、そして初めてのフランス車で9代目になります。 他に無い個性豊か、とても癒されるこの車を所有出来て楽しいです。 ハイドロが無くなってしまう様で残念です。 [ 続きを見る ]

  • 多少の故障はあるものと覚悟しての購入でしたが、これまでのトラブルらしいトラブルと言えば、バッテリ上がりの1回きり。前車のプジョー407もほぼトラブルフ 投稿日: 2015年1月17日
    投稿者: P_C_J さん 総合評価: 4.0

    グレード: 3.0 エクスクルーシブ_RHD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: マイカー

    多少の故障はあるものと覚悟しての購入でしたが、これまでのトラブルらしいトラブルと言えば、バッテリ上がりの1回きり。前車のプジョー407もほぼトラブルフリー。単にアタリが続いただけかも知れませんが、フランス車の品質向上は(昔がひどかっただけに)すばらしい。 [ 続きを見る ]

  • 街中や高速道路でのソフトかつフラットな乗り心地と、ワインディング・ロードでのスーパーハンドリングの両立は、想像をはるかに超える二面性の両立。 そ 投稿日: 2015年1月14日
    投稿者: カモネギ さん 総合評価: 4.5

    グレード: セダクション リミテッド スタイル_RHD(AT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー

    街中や高速道路でのソフトかつフラットな乗り心地と、ワインディング・ロードでのスーパーハンドリングの両立は、想像をはるかに超える二面性の両立。 その味付けから私にとってはシトロエンC6よりC5が総合的に好ましい。しかもほとんど半額。 現在新車で買えるセダンの中で、私にとって最高のクルマ。 [ 続きを見る ]

  • シトロエンの中でも少数派になったハイドロ。楽しめるのは今のうちかも知れませんね。 投稿日: 2014年9月16日
    投稿者: - 総合評価: 4.5

    グレード: 2.0_Leather_Package_RHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: マイカー

    シトロエンの中でも少数派になったハイドロ。楽しめるのは今のうちかも知れませんね。 [ 続きを見る ]

  • シトロエン車に乗っていることもありフラッグシップのC5の乗り心地を味わいたく試乗してみる。 乗り心地は自分史上最高といえる。何も欠点が見つからない。 投稿日: 2014年5月26日
    投稿者: T.H.C3 さん 総合評価: 4.5

    グレード: - 乗車形式: 試乗

    シトロエン車に乗っていることもありフラッグシップのC5の乗り心地を味わいたく試乗してみる。 乗り心地は自分史上最高といえる。何も欠点が見つからない。そういう機能がついているのか定かでないが、道路自体が結構斜めになっているところでも水平になるように左右のタイヤ高を調節してるように?感じたときは感動した。 [ 続きを見る ]

  • トラブルが多いことが何より問題だが、乗り心地などの本来の性能は他の車で味わえない。 投稿日: 2014年5月19日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    グレード: 2.0_RHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: マイカー

    トラブルが多いことが何より問題だが、乗り心地などの本来の性能は他の車で味わえない。 [ 続きを見る ]

84件中 1~20件
1 2 3 4 5

C5セダンを見た人はこんな車と比較しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

口コミを書く

口コミを投稿する (外部サイト)

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)