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『私は車で山奥に釣りに行きますが納得できる車に...』:シトロエン BXブレーク

解決済み私は車で山奥に釣りに行きますが納得できる車に出会うことが出来ておりません。どなたかベストな車をご存知な方、ベストな一台を教えてください。 高速道路を片道350~500km走行し、山道を20km程度走行、

私は車で山奥に釣りに行きますが納得できる車に出会うことが出来ておりません。どなたかベストな車をご存知な方、ベストな一台を教えてください。
高速道路を片道350~500km走行し、山道を20km程度走行、山道は道幅が狭く対抗車とのすれ違いに注意が要求されますしそして結構、直径20cn程度の石が転がっております。さらにその狭い道でUターンすることも必要になります。駐車スペースも非常に狭いです。ごろた石の河原や砂地の河原に車を侵入させることもあります。釣りが終了したあとはこの山道、高速を走行し、都市部で1時間から2時間程度渋滞に巻き込まれます。
時期は2月から5月までで積雪残雪があります。
私の希望は
①ドイツ車なみの高速安定性
②山道走行が不安にならないしっかりとサスペンションとボディバランス
③小型ボディーでありながらカーゴスペースがある。
④雪道での安定走行
⑤渋滞時楽なAT車及び同等なミッション
今まで所有してきた車
軽ジムニー、BMW3ワゴン、シトロエンBXブレーク、マツダセンティア、ホンダステップワゴン、フォードエクスプローラー、スバルレガシー、シトロエンクサラ、スバルインプレッサ、オペルザフィーラ
上記車輌以外で条件に近い車があれば教えてください。

ベストアンサーに選ばれた回答

ランドローバーのフリーランダーなんかいかが?
http://www.landrover.co.jp/jp/ja/vehicles/freelander-2/overview.htm
小型といえるかどうかは微妙ですが。

回答一覧

6件中 1~6件
  • トヨタ、ラッシュ愛用者です。ラッシュは運転席からの視点が高いため、教習車以上に運転しやすいです。以前、標高2000メートルの山を登りましたが、へのかっぱでした。

  • ホンダとマツダ、過去所有車は条件に合ってない様な・・・・
    つりを始めてから買った車を表記した方がわかりやすい!!

    大体①のドイツ車並みの高速安定性って、国産車にあるわけ無いじゃん。
    よってその時点で、国産はアウト!!でしょ!!

    カーゴスペースで、インプとレガシーがあるけど、明らかにインプの方がスペースが少ない!!
    荷物積載量がわからない!!(だってインプで足りるのでしょう??)

    20cmの石って・・・・これを越えられるのは、軽とエクスプローラーだけジャン??車庫が狭い??
    言っている事と、所有した車の差がありすぎる・・・・・

    質問一覧を見てからここまで書いたのですが、残念です。

  • 走行性能の高さと取り回しの良さを条件に考えるとSUVであれば、5ナンバーサイズのラッシュ、ワゴンであれば、2列シートのストリームRSTはどうでしょうか?

  • トヨタ ラッシュもしくはダイハツ ビーゴはどうでしょう?
    高速安定性は?ですが、センターデフロックが付いていたり、LSDの設定があったりと山道・雪道を安心して走れる構造になってます。全長約4m、幅1.7m以下とボディも小型ですしATの設定もあります。小さいですがカーゴスペースもあります。

  • ないです・・・・・・・・・・

  • 私は旧型のエスクード使っていますよ。 高速を法定速度より大幅にオーバーペースで走る人には高速で不満かもしれませんが・・・ 個人的には満足しています。

    レガシーもスペースギアも持っていますがレガシーはオフロード4WDではありませんので車高低すぎます。
    スペースギアは背が高すぎて木が邪魔で走行不能ってこともよくあります。

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