現在位置: > > > BXブレーク

シトロエン BXブレークグレード・価格・口コミ情報

ダイハツロッキ― 新自由SUVだからこそ広がる世界がある

愛車の買取相場知るなら買取カービュー

実力検証! リーフe+はドライブも楽しめるのか?

強力洗浄&撥水効果 クリーン&リペル

中古車選びの不安にサヨナラ! Hondaの「U-Select」に注目の理由

マイカー登録はこちら

レクサスの流儀が随所に宿る UX200“Blue Edition”登場

車検予約・料金比較は、カービュークリア車検

  • 口コミ・評価
    -
  • アクセスランキング
    1613
  • カタログ燃費
    - km/L

シトロエン BXブレークの概要

シトロエンらしさを築いた名車

プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン(5ドア)としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1991.10)

シトロエン BXブレーク 1991年10月ニューモデル グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 19TZi エバージョン(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 321.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 1991年10月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 E-XBDKW
トランスミッション 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4400×1680×1430mm
車両重量 1110kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 175/65R14
タイヤ(後輪) 175/65R14
エンジン 過給器 なし
総排気量 1904cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 66L
性能 燃費(10.15モード) 6.6km/L
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 120(-)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 15.6(−)/3000
最小回転半径 5.5m

シトロエン BXブレーク 歴代モデル一覧

シトロエン BXブレーク みんなの質問

シトロエン BXブレークのみんなの質問をもっと見る(1件)

シトロエン BXブレーク 中古車相場推移表

シトロエン BXブレーク
平均価格 77万円
平均走行距離 119,000km

平均値を表示しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー