シトロエン C5 セダン 「----------------------------------------------- 試乗に訪れたディーラーの営業マンさんの話だと、 C」のユーザーレビュー

----------------------------------------------- 試乗に訪れたディーラーの営業マンさんの話だと、 C

2010.6.20

総評

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試乗に訪れたディーラーの営業マンさんの話だと、
C5は敢えて独逸車っぽくスタイリング等を作ってみた意欲作、
なんて説明を受けた気がするんですけど本当っスかね？

ソレはさておき、なるほどコレがシトロエンの矜持かと
感心せざるをえなかったC5なんですが、
もっと普及価格帯であろうC4とかC3もこんな感じなんすか？
期待して良いんスかね？

…と言いつつ、何故かC6に乗ってしまった話は別項にて。

満足している点

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シトロエンってディーラーはドコにあるんですか？
なんて不届きな質問をすると怒られそう

…でもないんですよ。
割と紳士な感じの方がフラ車乗りの方には多い感じがします。

そんなこんなで気がついたら顔を合わせる様になった、
DSにお乗りの知人に教育を受けて実際に乗りたくなったので（略）


乗ってもうすぐに解る美点は、とにかく足回りの動きに尽きますな。
「ハイドロ」とか色々と足回り制御については一家言ある家柄ですし、
でも実際にどーなんだろーなーとか思っていたんですが、
単に柔らかいアシじゃないって事が解っただけでも大収穫。

そりゃ大雑把にブレーキを踏む人には判りづらいかもですが、
平板の上でボールを転がすような丁寧な加重移動を心掛ければ、
車のアシって路面状況を伝えつつも丁寧に動くもんなんだと
軽く衝撃を受けることマチガイなし、かもしんまい。


え？動力性能？
シトロが遅いとか吹いたのドコのボケだ普通に良いぞコレ。

不満な点

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ふーまーんー？？


試乗程度では取り立てて見つからなかったっス。
例によってブレーキ制動力の立ち上がりが少し急だな、
とか思うんですがドラテクに特に意識がない一般人用だと、
このぐらいの感じにしとかないと「止まらない！」と言われるだろうな、
とかいうそういう程度の葛藤があるだけなんで。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験