シトロエン C5 セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

3.0Lは、夏まで在るのか？ようやくエコ？ シトロエン3000ｃｃ無くなる？本当に？ やっぱりシトロエンとしては、ドイツ味になりすぎ？ このモデルこれ

2010.6.5

総評

3.0Lは、夏まで在るのか？ようやくエコ？ シトロエン3000ｃｃ無くなる？本当に？ やっぱりシトロエンとしては、ドイツ味になりすぎ？ このモデルこれでいい感じ？ 2.0モデルと逆で鼻が重い、パワステ軽め...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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結構扱いやすいです 前車もＣ５でした、特に不満もなかったのですが５年乗ったので買い替えする事にしました。 ヨーロッパ車を中心に色々物色したのですがハイ

2010.5.11

総評

結構扱いやすいです 前車もＣ５でした、特に不満もなかったのですが５年乗ったので買い替えする事にしました。 ヨーロッパ車を中心に色々物色したのですがハイドロに帰ってきました。 ０９年の１２月のキャンペーンで...

満足している点

・外観、特にリアビュー ・装備が充実している ・横風に対して振られない

不満な点

・加速時のエンジン音が高い ・収納スペースが無いに等しい

乗り心地

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現行Ｃ５に望む事　私の理想のＣ５ 所有はしてません。あくまで試乗でのチョイ乗りと、カタログ数値を見ての感想ではありますが。 デザインがとてもカッコよく

2010.5.7

総評

現行Ｃ５に望む事　私の理想のＣ５ 所有はしてません。あくまで試乗でのチョイ乗りと、カタログ数値を見ての感想ではありますが。 デザインがとてもカッコよくなりました。先代のＭＣ後セダンの「ブーメラン型テールラ...

満足している点

・断然カッコよくなったデザイン！ドイツ車みたい、アウディのようだという意見も認めますが、 　私は好きです。 ・先代Ｃ５以後メンテナンスフリーになった？と言われ、耐久性が増したと言われるハイドロ。 　(乗り...

不満な点

・ボディー・ホイールの大型化と、車重の増加による維持費・重量税の増加。 ・大きさ・重さが影響している２リッターエンジンでのパワー不足。一人乗りでは支障ないと 　思うが、４人・５人フル乗車での登坂走行や高速...

乗り心地

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細かい不満もありますが燃費と乗り心地が素晴らしいので満足しています。高速をそーっと走っていると満タンで１０００キロ近く走ります。並行車なのでサービスが

2010.1.31

総評

細かい不満もありますが燃費と乗り心地が素晴らしいので満足しています。高速をそーっと走っていると満タンで１０００キロ近く走ります。並行車なのでサービスが心配ですが、販売店は３年保証を付けているので大丈夫なん...

満足している点

いつかは購入したいと思っていたシトロエンハイドロ車、燃費と性能と静粛性の両立しているディーゼルターボという事で手に入れました。 燃費と走りと乗り心地は素晴らしいです。ガソリンも試乗しましたが，ディー...

不満な点

操作系が複雑で一目見ても理解できないこと。操作が分からないで説明書と首っ引きは初めてです。小さいボタンが沢山有りすぎる。並行ものなので説明書が英語なのも分かりにくい原因でしょう。運転する為に勉強が必要な車...

乗り心地

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外観はかっこいいが・・・。 期待して試乗したシトロエンでしたがＢＸ時代に比べると魅力が薄れたように思います。ＢＸはたしかに完成度は低い車でしたがあばた

2010.1.19

総評

外観はかっこいいが・・・。 期待して試乗したシトロエンでしたがＢＸ時代に比べると魅力が薄れたように思います。ＢＸはたしかに完成度は低い車でしたがあばたもえくぼでまるで生き物の様な魅力的な車でした。Ｃ5完成...

満足している点

ドイツ並の品質とボディー硬性を身につけた。 良くも悪くも無難に路面をこなすハイドロサス。 かっこいい外観と内装。

不満な点

値段の割に407と比べると装備がいまいち。 ハドロが思ったより乗りここちが良くない。 シトロエンらしさを失った。 燃費が良くない。 小回りが利かない。 私なら407を買う。

乗り心地

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少し戸惑ったが.... VWとアウディを2台乗り継いで、次もアウディが順当と考えていましたが、今の型のスタイルに馴染めず逡巡しているときに、通勤途中の

2009.12.15

総評

少し戸惑ったが.... VWとアウディを2台乗り継いで、次もアウディが順当と考えていましたが、今の型のスタイルに馴染めず逡巡しているときに、通勤途中のディーラーでC5を見て興味を持ち、試乗して見て、その滑...

満足している点

1.凝ったスタイリングでその時々でいろんな表情に見える 2.ハイドラの滑らかで眠りたくなるような乗り心地 3.内装と装備が豊富で、後付の装備が不要なこと 4.駐車ブレーキが電子式で場所もとらず便利、また停...

不満な点

1.小物入れがないこと 2.夜間キーシリンダーの穴が見えなくてその都度手探りになる 3.給油時はキーがないとキャップが開かないのでオーディオとか全てストップしてしまう 4.燃費があまり期待できなさそう(高...

乗り心地

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他の車では感じられないような独特の癒し系の乗り心地がすべてです。その他の機能は、今後に期待したい感じです。エンジン、ミッション、燃費が他社並みのレベル

2009.12.4

総評

他の車では感じられないような独特の癒し系の乗り心地がすべてです。その他の機能は、今後に期待したい感じです。エンジン、ミッション、燃費が他社並みのレベルまで改善され、故障などの信頼性が他社レベルまで上がれば...

満足している点

なんと言っても、乗り心地が最高です。これにつきます。路面の凹凸をポーンポーンといなしていき、フラットな乗り心地を保つ癒し系で、ドイツ車とは全く違います。 シートも良いです。柔らかくて、少し大柄で、ドイツ...

不満な点

この車に動力性能云々を要求することは筋違いかもしれませんが、良いにこしたことはありません。その観点から見ると、エンジンとミッションと燃費はパッとしない、少し時代遅れでしょう。アンダーパワーで、4速の少し変...

乗り心地

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悶絶級の乗り心地でした。 ちょっと前に愛車の点検で伺ったプジョーのお店で乗りました。最近シトロエンも扱い始めたらしく、眺めていたらセールスマンが寄って

2009.11.26

総評

悶絶級の乗り心地でした。 ちょっと前に愛車の点検で伺ったプジョーのお店で乗りました。最近シトロエンも扱い始めたらしく、眺めていたらセールスマンが寄ってきて是非乗ってくれとの事。 　外観のカッコ良さは中々の...

満足している点

スタイリングが素晴らしい。少しドイツ車の香りがしないでもないが・・・。 ハイドロサスによる車高調整もスタイリングの演出に一役買っています。 動力性能は街中では必要にして十分でしょう、踏めば結構加速します。...

不満な点

デカイ！その割にはトランクがやや狭い。 ナビの取付場所に悩む。最近、モデルチェンジで改善されたようですね。 重い！燃費が・・・。やはりハイドロサスの所為でしょうか？ もう少し安いと思わず買っちゃいそう。努...

乗り心地

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車の基本はエンジン・サスペンション・シートだと思っている。その意味ではトータルバランスは秀逸。価格もレ○〇ス・Ｇ〇４６０より安くコストパフォーマンスも

2009.5.1

総評

車の基本はエンジン・サスペンション・シートだと思っている。その意味ではトータルバランスは秀逸。価格もレ○〇ス・Ｇ〇４６０より安くコストパフォーマンスも良い。最高の車です。皆さん、一度は試乗してみるべきです...

満足している点

このシトロエンC5はガソリンではなくて、並行輸入の2.7HDI ツインターボディーゼル　エクスクルーシブ仕様　左ハンドルです。ディーゼルとは思えない程に抑えられた振動・音、ガソリン・エンジンと遜色ない。大...

不満な点

不満は感じないが、同クラスの他車と比較するとゆとりがあるとは思えない後部座席。

乗り心地

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少し大きめのセダンを探してましたら、掘り出し物に当たりました。 ディーラー管理のディーラー中古車。 不具合はよく面倒をみてくれます。 乗

2009.1.31

総評

少し大きめのセダンを探してましたら、掘り出し物に当たりました。 ディーラー管理のディーラー中古車。 不具合はよく面倒をみてくれます。 乗り心地だけは特筆できます。どこの車にも無い乗り心地です...

満足している点

満足している点： ハイドロであるところ。 新車の総支払額の半額で購入出来た事。

不満な点

不満な点： 新車価格が高い割りに高級車に見られない。

乗り心地

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試乗しました。 全体的に厚みのある、重厚感のある車。 ヨーロッパ車にしては、痒い所に手が届いている日本人好みの装備。 全体的に良く出来ていると思います

2008.12.9

総評

試乗しました。 全体的に厚みのある、重厚感のある車。 ヨーロッパ車にしては、痒い所に手が届いている日本人好みの装備。 全体的に良く出来ていると思います。

満足している点

ハイドロって、こんなに良いんだと実感。 ボディー硬性もビシっとしていて文句なし。 ライトも明るいｗ。 ハンドリングがムチャ軽い。（日本車みたいｗ。） ドライバー、パッセンジャー共、守られてる感強し。 フラ...

不満な点

さすがに、車重の重さもあって上り坂はモッサイ。もう少しパワーが欲しい。 ハンドルは車速感応タイプだが、街乗りでは軽すぎ。女性には良いのかも。 ハザードスイッチが、パッセンジャー側にあるのはなぜ？？？？

乗り心地

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少々・・・・・ ドイツ車を意識したと思われる内装が気になりますが、これも世界での販売戦略の結果。 時代とともに趣味指向が変わるのも仕方が無い中、本質は

2008.11.11

総評

少々・・・・・ ドイツ車を意識したと思われる内装が気になりますが、これも世界での販売戦略の結果。 時代とともに趣味指向が変わるのも仕方が無い中、本質はシトロエンの伝統をしっかり受け継いだ車。 真面目に「車...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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もっと期待していたのだが。。。 シトロエンは、WRCラリーで優勝するような車を作っています。それから、昔から車高調整があったりブレーキが変わっていたり

2008.11.9

総評

もっと期待していたのだが。。。 シトロエンは、WRCラリーで優勝するような車を作っています。それから、昔から車高調整があったりブレーキが変わっていたりと、とても興味深い。ですから、とても期待して試乗しまし...

満足している点

デザインがすばらしいと思います。内装も良いし座り心地も良い。値段から考えると、国産車並みのコストパフォーマンスの外観、内装だと思います。 ブレーキも踏力に比例して効きますし、遊びがなくてとてもリニアリティ...

不満な点

６ATとエンジンの制御がお粗末です。日本車でも同じようなクルマが多いですが、ぜひ見直して欲しい。お金の問題ではなくて、いかに制御系を仕上げるかと言う問題でしょう。良いところが多いクルマなだけに残念です。そ...

乗り心地

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走り乗り心地素晴らしい 試乗した感想です。C4の2.0Lに乗ってますがC5はハイドロが付いてるせいか素晴らしい走りと乗り心地です。

2008.10.5

総評

走り乗り心地素晴らしい 試乗した感想です。C4の2.0Lに乗ってますがC5はハイドロが付いてるせいか素晴らしい走りと乗り心地です。

満足している点

3.0V6エンジンの静かさと加速性能は素晴らしい。 電子制御テクノロジーが豊富に使用してあり安全性が向上してる。 オートマチックパーキングブレーキが便利です。

不満な点

C4もそうでしたが、日本の道路に合ったギアレシオでないみたいです。そのおかげでエンブレがよく効きまが(高速走行にはいいですが、のろのろ走行は不向きです）

乗り心地

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