シトロエン C5 ブレーク 「ドイツ車６台からの乗り換えで１年目・走行...」のユーザーレビュー

ドイツ車６台からの乗り換えで１年目・走行...

2006.4.4

総評

ドイツ車６台からの乗り換えで１年目・走行距離14500ｋｍ経過しました。
フェイズ２になってパワーステアリングと６速ＡＴが洗練された仕上がりになったと思い購入しました。都内の試乗だけでは静かな優しい乗り心地の車という印象だけで、卓越したものは感じなかった。ところが、購入後、中央高速をハイスピードで西へ向かってフラットライドな乗り心地に感動、日本の速度域ならＢＭＷ、メルセデスより早く快適に走れます。高速を降りて冨士、箱根周りでさらにいい買い物をしと・・・。この気持ちは今も変わらない。
通勤に空いている都内を大人４人乗車で6ｋｍ/L、休日高速で8.5ｋｍ/Lの燃費にも満足です（ＢＭＷ，メルセデスより若干良い）
１年間でサービスキャンペーンと称しプチリコールのような案内が２回ほどあったが、正規輸入車として良心的だと思う。しかし、サービスがパーツをあまり在庫しておらず日帰りですむものがお泊りになることがある。要改善を望みたい。Ｖ６は点火系に多少弱点があるよう、イグニッションコイルが逝かれたのが１回あった。センサーの誤作動もあるが、大事には至らず。都内でもなかなか遭遇しません。いい車なんですがねぇ

満足している点

すばらしい乗り心地が一番。１に、ハイドロⅢの恩恵、乗ればわかるが、表現するのは難しい。２に、シートの出来。シート座面長（おしり～ひざの裏まで）がたっぷりとしている。後席も同様です。またヘッドレストのポジションも小柄の人にも好評。体が当たる部分全てで受け止めているような着座感。かなり良くできた遮音性もプラス要素。

不満な点

前のトレッドの方が45ミリほど幅広のためか縦列駐車のとき駐車場の枠に真直ぐ入れるのが難しい。取り回しが大回りのため道路に対しＴ字型の自宅車庫に入れるのに４・５回の切り替えしが必要、（前車ＢＭＷ・Ｅ39　前々車ベンツＷ124とどんどんハンドルが切れなくなる）良く鳴くブレーキ（遮音性は高いので窓を閉めていれば、同乗者はほとんど気がつかないが）小雨のとき融通の利かないオートワイパー

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験