シトロエン C5 ブレーク 「なかなか浮気ができない 困ったことに、...」のユーザーレビュー

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シトロエン C5 ブレーク

グレード:ブレーク2.0_RHD(AT_2.0) 2004年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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なかなか浮気ができない 困ったことに、...

2005.5.30

総評
なかなか浮気ができない
困ったことに、今回もやられました。3代目のシトロエンですが、最初はあのエクステリアにがっかりしながらも、20万キロちょっとを走りぬいたエグザンティアに車検を機にお別れしてしまいました。最初はランチアリブラも検討したのですが、圧倒的な広さと離れがたい乗り心地と信頼性もエグザンティアで実感済みということで結局3代目もシトロエンです。どんなに説明しても、やはりオーナーにならないとわかりません。(1回、2回の試乗じゃだめです)他国の車も素敵な車がありますが、日本での市場ではニッチ、変ですよねヨーロッパじゃVWより
売れているのに・・・
満足している点
運転して癒される車は少ないと思うのですが、仕事で疲れた時など絶妙ともいえるシートに腰をおろして走れば、この車を買った理由をしっかりと実感します。周囲にこれ見よがしで乗る車ではありません。BXやエグザンティを乗り継ぎ、少しは硬めになったかなと思いますが、テイストはやはりシトロエンです。オーナーになって初めて解かる、他国の車にはない、玄人肌の大人の車であるところ。
不満な点
マイナー前のフェイス(無個性)とミッションが本国使用のままのため、日本の路上ではいまいち。皮の仕上げは申し分ないが、木目パネルは10年前の日本車以下か?(光沢ありすぎのプラスチッキーもろだし)
でも、そんなことに文句のある方は国産にしたほうがいいと思います。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

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積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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シトロエン C5 ブレーク 新型・現行モデル

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