クライスラー 300 ユーザーレビュー・評価一覧

7日間の1WEEK試乗に当選しましたので、約1200km走りました。 少し乗ったくらいではわかりにくい部分が、これだけ距離を乗ると、いいところ良くな

2014.9.18

総評

7日間の1WEEK試乗に当選しましたので、約1200km走りました。 少し乗ったくらいではわかりにくい部分が、これだけ距離を乗ると、いいところ良くないところそれぞれ分かりました。 売る気のないディーラ...

満足している点

シートクーラーが心地いい。 高速の燃費は12km/lくらいいきます。 ACCがついているので、高速での走行が楽。 国産車は100km/hくらいまでしか使えないですが、もっと上のスピードでも設定出来て...

不満な点

デカい（笑）街乗りは気を使います。 基本の設計が古い感じがします。 最新風ですが、そんな事はありません。 ACCが40km/hくらい以下では解除される。 40km/hくらいのスピードでは、サスが動...

乗り心地

-

価格の割りに結構満足ゴルフにいくときはいつもつかっています。

2014.8.26

総評

価格の割りに結構満足ゴルフにいくときはいつもつかっています。

満足している点

-

不満な点

別になししいていうならゴルフバックが４つ入らないトランクが広いほうがいいかも

乗り心地

長距離時はらく（ゴルフ時）乗っていて疲れない近くは疲れるけど

乗っては目立つので良いと思うが、やはり維持費の問題があると思う。純正パーツは中々国内に無いし。 それさえ我慢すれば、楽しい車。

2013.9.27

総評

乗っては目立つので良いと思うが、やはり維持費の問題があると思う。純正パーツは中々国内に無いし。 それさえ我慢すれば、楽しい車。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

買ってすぐにエアサスに変更したので純正は分からないが、自分なりには満足

全体的に質感アップはされていますが、細かな部分はアメ車との割り切りが必要。自分で手を加えたり調整する楽しみは大いに味わえます。どのグレードを選んでも楽

2013.7.3

総評

全体的に質感アップはされていますが、細かな部分はアメ車との割り切りが必要。自分で手を加えたり調整する楽しみは大いに味わえます。どのグレードを選んでも楽しめる車ですので、予算に合わせて選択出来ます。エントリ...

満足している点

最後のマッスルカーになるかも知れないので購入しました。一度乗るとその動力性能には引き込まれます。乗っていて滅多に同じ車を見掛けないのは人と同じじゃつまらないと言う人には最高です。

不満な点

旧型から見れば明らかに質感アップのくるまですが、国産高級車との比較は厳しいです。しかしながら違和感無く乗り換え出来るレベルの仕上がりです。一番の課題はアメリカ製のナビですが、国産のナビには程遠いスペックで...

乗り心地

-

ベンツ２台（Ｃ、Ｅ）を経てから、３００Ｃに乗り換えて２台目。好みかもしれませんが、コストパフォーマンスの良さもあって、はっきり言ってベンツには戻れませ

2013.6.18

総評

ベンツ２台（Ｃ、Ｅ）を経てから、３００Ｃに乗り換えて２台目。好みかもしれませんが、コストパフォーマンスの良さもあって、はっきり言ってベンツには戻れません。ベンツに乗っている時よりも、運転が好きになりました...

満足している点

前モデルより重量が増えたにも関わらず、相当燃費が良くなった感じ。レギュラー対応もありがたい。前モデルも良かったが、エンジン性能や走りは更に向上した感じ。ディーラーさんが言うには、DOHCが本国では評判良い...

不満な点

前モデルと比較すると、フロントの個性がマイルドになった点。米国メーカーのカーナビが標準装備。日本のカーナビに慣れた人からすると、昔の時代に戻った感じ。 せめて渋滞情報に対応した、カーナビに変更すべき。な...

乗り心地

-

総合的に見てﾌｧﾝﾄﾑがだいぶ気に入ってます。人とかぶらず注目を浴びる車が欲しかったので大満足です。

2013.3.25

総評

総合的に見てﾌｧﾝﾄﾑがだいぶ気に入ってます。人とかぶらず注目を浴びる車が欲しかったので大満足です。

満足している点

-

不満な点

燃費がよくなればいいかな。

乗り心地

現時点では気になるところはないです。エアサスを組む予定なので今は何とも言えません。

お買い得感満載のフル装備が魅力！ ５年前にクラウンアスリート３．５Ｇを購入しましたが、何か期待していた物とは違うぞと思い、１年半後にはマークＸ２．５Ｇ

2013.3.15

総評

お買い得感満載のフル装備が魅力！ ５年前にクラウンアスリート３．５Ｇを購入しましたが、何か期待していた物とは違うぞと思い、１年半後にはマークＸ２．５Ｇに乗り換えてしまいました。この車は外観も精悍で気に入っ...

満足している点

①乗り始めて１０日間で６００ｋｍほど走り給油しましたが、驚きの１２．０ｋｍ／Ｌを達成していました。半分が高速走行とは言え、カタログ値の９．２ｋｍ／Ｌをはるかに凌いでいたのには正直びっくりしました。 ②クル...

不満な点

①特に短所というのは見当たらないのですが、強いて上げれば３６００ｃｃのＶ６エンジンで２８６ＰＳ（馬力）というのが少し物足りないかと思います。せめて３００ＰＳオーバーを出して欲しかったなと思います。 ②日本...

乗り心地

-

やっと一年たったので、こらからも少しずついじって行けたらいいと思う！

2013.3.5

総評

やっと一年たったので、こらからも少しずついじって行けたらいいと思う！

満足している点

-

不満な点

エアサスなので点検がめんどくさい笑 スピードがあんまりだせない

乗り心地

エアサスが入っている為、段差等で跳ねたりする。そこが一番不満笑笑

コストパフォーマンス抜群のスポーツセダン トラブルなしで（定期的に整備し、消耗品交換はしていましたが）17万キロ走った先代の300C HEMIからの乗

2013.2.10

総評

コストパフォーマンス抜群のスポーツセダン トラブルなしで（定期的に整備し、消耗品交換はしていましたが）17万キロ走った先代の300C HEMIからの乗り換えです。日常の足と、家族で乗るので、やや大きめのス...

満足している点

472馬力トルク64.3kg・mフルオプションでこの価格。信頼できる出来のいいスポーツセダン。

不満な点

古いミッション。極端に悪い訳ではないが街乗りリッター5km。高い自動車税。

乗り心地

-

良くできたアメ車 首都高や峠を攻めながら、車の性能いっぱいに走ろうと思う方にはお奨めできませんが、高速をゆったりとドライブを楽しみたいと思う方には、絶

2013.1.7

総評

良くできたアメ車 首都高や峠を攻めながら、車の性能いっぱいに走ろうと思う方にはお奨めできませんが、高速をゆったりとドライブを楽しみたいと思う方には、絶対にお奨めです。ほかに、欧州車も所有していますが乗り方...

満足している点

８速のミッションともマッチングも良くまた、アメ車らしく低速からトルクも出るため、2000回転以下でゆったりと走ることが可能で、乗っているとあまり、スピードを出して走る気になりません。でも、アクセルを踏むと...

不満な点

リミテッドは、本革シートやサンルーフの設定やオプションない。多少装備が違いますが、ラグジュリー仕様にはこれらが、標準装備となっていますが、リミテッドとラグジュリーとの値段差がアメリカの価格と比較し差が大き...

乗り心地

-

見た目、空間、走行性能、カスタムパーツ、どれをとっても大変良いクルマです。

2012.12.30

総評

見た目、空間、走行性能、カスタムパーツ、どれをとっても大変良いクルマです。

満足している点

-

不満な点

国産と異なりカスタムを受け付けない店舗が多くカスタムに困る。ディーラーも少ない。

乗り心地

22インチ化しなければ基本は乗り心地は大変良いクルマになってます。