クライスラー 300 ユーザーレビュー・評価一覧

貴重なアメ車セダン

2023.10.26

総評

伝統的なアメ車の雰囲気をもったセダン。しかもFR。日本で買える正規輸入の右ハンドルセダンとしては、最後のモデルとなる。クライスラーのガソリンエンジンFRセダンとしては本当に最後のモデルとなるので、歴史的に...

満足している点

押し出しのいいデザイン。アメ車らしいエクステリア。 必要十分なエンジンパワーで、スムーズに回りエンジン音も悪くない。 ZFの８HPオートマチックトランスミッションの素晴らしいシフト制御で シームレス...

不満な点

日本車と比較すると内装の取り付け精度があまい。 排気量3,600ccなので仕方ない部分もあるが、燃費はもう少し良いと助かる。 レギュラーガソリン仕様なのが救い。 右ハンドルなので、アメ車の雰囲気は少...

乗り心地

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ワイドボディ！

2023.10.12

総評

ワイドボディ！！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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アメ車

2023.10.10

総評

形も国産車にない形で好き。

満足している点

視界が広く運転しやすい。

不満な点

後部座席が狭い。

乗り心地

-

存在感

2023.4.4

総評

一人、無いし２名までならすこぶる快適に過ごすことが、出来る。　少しカスタマイズするだけで、価格以上存在感がえられる。　

満足している点

存在感　人目を引く　静粛性　高速での安定感

不満な点

町中の駐車場に困る　大きさの割に後席が思いの他広くない。

乗り心地

とても　静粛性が、良い　

先代よりオシャレ

2022.3.23

総評

アメ車の中ではリーズナブル。

満足している点

以外と燃費がよい。 デカい！見た目重視！

不満な点

ミラーがたためない(;つД｀)

乗り心地

社外エアサスなのでなんとも…

乗ってみないとわからない感動

2021.11.8

総評

時代に逆行した排気量。ゆえに車の楽しみ、走りの楽しさを教えてくれます。 5.7L　HEMIエンジンは良く走ります！ 是非乗ってみてください

満足している点

車体が大きいのに運転は楽です。 排気量が大きいためか、アクセルを踏まなくても良く走ります。 室内も広く、装備も充実。トランクも広い。 SUVが流行りですが、このセダンはとにかく目立ちます。 こ...

不満な点

このご時世、燃費の事を言うとこの車には乗れませんね(笑) 車体が大きいので、駐車場には気を使う。

乗り心地

ドレッド、ホイールベースが広いので、細かい振動は感じません。

アメリカンマッスル！

2021.9.30

総評

最高の一台です！

満足している点

イグニッションをONにした時のエキゾーストサウンド。ホイルスピン連発の大トルク。392HEMIエンジンの振動。男のロマンの詰まったアメ車です。

不満な点

ナビは酷いですね（笑）

乗り心地

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楽しい車

2021.8.9

総評

トータルバランス

満足している点

デザイン

不満な点

テールランプ

乗り心地

跳ねない

ラグジュアリー

2021.5.23

総評

高級感♡安心感♡

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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楽しかった

2021.2.12

総評

デモカーなので目立つこと間違いなし。 アウディ要素のあるアゴに見惚れる外国人もおりました。

満足している点

エアサスの排圧音やばい😂

不満な点

エアーが勝手にリア側に回ってしまい めっちゃ肩上がりになってました。 排気する際周りに迷惑をかけてしまうことがたた、

乗り心地

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セダンとしてのデザインに惚れた

2021.2.10

総評

ボディデザインが非常に気に入りました。間近に見ると、各部の造形が凝っていて、いつまでも眺めてしまう。 今時のセダンは、サイドから見てトランクが寸詰まりなのが気に入らない。300は水平に伸びたラインがかっ...

満足している点

四角く、トランクが水平に伸びたセダンらしいデザイン。 テールライトの縦型デザインときらびやかさ。 昼間でもハッキリわかる、ブルーに光るメーター。

不満な点

245 45R20の乗り心地 18インチ、55扁平にしたら、相当自分好みになりそう。ルックスは20インチがいいんですよねぇ。

乗り心地

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クルマを楽しむ♪

2021.1.25

総評

コールドスタートでの爆音！少々近所迷惑ですが…笑

満足している点

エンジンをかけた瞬間、一瞬にして心が躍ります笑 そしてひとたび走り出すと セダンには似つかわない 凶暴なほどのパワフル感は最高です♪

不満な点

アメ車特有？ 内装パネルとか外れてきたりしてます。笑 接着剤対応ですね。

乗り心地

ＳＲＴなんで設定変更出来るがセダンにしては硬めの足回り。

V8SRT8最高です‼︎

2021.1.6

総評

HEMIエンジンがなんと言っても最高です！ 大排気量のNA、HEMIエンジンのエンジンをかけた時の感動した‼︎ 他の車では味わえない感覚です‼︎

満足している点

エンジンをかけた時のあの音とNA6.4リッター5ATのフル加速は最高です‼︎ 外装は迫力満点の存在感‼︎ 内装はカーボンと赤レザーの組み合わせ最高です‼︎

不満な点

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乗り心地

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普段使い、仕事用

2018.7.28

総評

足回りは意外と堅めです。 静粛性もエンジンパワーも装備も価格を考えるととってもコストパフォーマンスに優れてます。 あったらいいながあるって感じです。

満足している点

とにかくコスパが高いです。 この価格で欲しい装備、あったらいいな…は大抵標準装備です。 見た目も堂々としていて気に入ってます。 パワーもセダンなら十分かと思います。

不満な点

外観の割に室内が狭い。 特に後部座席の足元は全長5m超えという事を考えると、もう少し何とかならなかったかなぁ…とおもう。 正規輸入の右ハンドル車だとミッショントンネルの出っ張りがやや気になります。...

乗り心地

好みにもよりますが、あとほんの少し柔らかくてもいいような… まぁ、満足できるレベルですが。

洗練されたアメリカンマッスル　Value for Money!!

2016.8.20

総評

素性がよくできている熟成のLXに、SRTチューニングを搭載し、かつ、快適＆安全装備テンコ盛りであることを勘案すると、とにもかくにも Value for Money だ。ある意味絶妙な価格設定なのではな...

満足している点

スタイリング：マイナーチェンジでよりダイナミックになった。SRTは若干車高が落とされている。ボディのプレスラインは部分と全体でよくデザインされているし、運転するに見切りが良い。特にリアのスタイリングは相当...

不満な点

概ね満足であるが、カーナビだけは困ったちゃんだ。機能は最小限で自分には十分だが、地図データが古いのと地図画質がいまいちだ。（山手トンネルの渋谷から南を走ると迷う）熟知した道を走ると、ありえない道筋を指示し...

乗り心地

SRTモードでサスペンションデフォルトであれば、硬すぎず柔らかすぎず、充分フラットで安楽だ。かつてのアメ車のフワフワ感などいまでは微塵もなく、おそらくダイムラー時代に得たＬＸシャシー性能とあいまって抜群の...

SRT-8！

2016.7.30

総評

スーパーカーの分類でもいい気がする。普通にYouTubeでフェラーリ&ランボルギーニなどと一緒にゼロヨンなどバトルしてる…。 日本国内で乗り回してるのであれば、これ以上のパワーはいらない。

満足している点

アメ車でSRT8を上回るのはヘルキャット, SRT-10ぐらいだと思う。国産スポーツカーで多少のチューニングしてあっても楽勝ぶっち切れる。 正規ディーラー右ハンドルと並行左ハンドルとでは中身が別物。せ...

不満な点

パワーが有り過ぎてリアタイヤが5000kmぐらいしか保たない。トラクションOFFするとケツが滑りっぱなし。ちょっとアクセル踏むとパワースライド…。。。

乗り心地

Hi speed air systemを組んでるので固め。

2013年式　クライスラー300C

2016.6.29

総評

アメ車だけど内装はアメ車っぽくなく欧州テイストがあって良い。 燃費も良くはないがすごく悪くもない。 アクセルのレスポンスにタイムラグが多少ある感じはした。 車格、装備を含めて考えるとかなりお...

満足している点

値段のわりにいろんな装備が標準でついている。 300Cは革シート、シートクーラー、シートヒーター、ステアリングヒーター、パノラマサンルーフ、ナビが標準装備。 メーター周辺がブルーに発光してきれい。 ...

不満な点

パッと見は豪華で高級だけど細かな点は手抜きかと思う部分あり。価格タイとしては仕方ない部分ではあるが・・・。 日本の税制上3.6Lだと中途半端なので3.5L（3.49L）だと良かったかな。

乗り心地

ローダウンしていたので少し硬め。 静粛性はよい。 振動もほぼ感じない。

クライスラー３００

2016.2.13

総評

＜７０年式クライスラー３００・２ドアＨＴ７２００・３ＡＴ＞ 　１番好きなアメ車の１つ。私の好きなのは（多分）１回目のフェイスリフトの７０年モデル。同時期のインペリアルも好きなデザイン。

満足している点

どこが開くのか（ライトが有るのかさえ）分からない格納式へッドライトと、横に入る赤いライン・どこが光るか分からない横に広いテールランプ、が何とも言えず魅力的。当時の格納式は何車種か有るが、どれも不気味な魅力...

不満な点

当時のアメ車だと有りがちな点だが、ハイパワー仕様イコール豪華仕様では無い事（むしろハイパワー車が安いグレードの車種も有った）。この３００も想像するより素っ気ない内装。所有するにも5.7×2.0ｍと日本だと...

乗り心地

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コストパフォーマンスとしては最高ではないでしょうか？もちろん国産のような「超」高級感はないですが、 某国産有名高級車よりも維持費がかからない。（レギ

2015.3.22

総評

コストパフォーマンスとしては最高ではないでしょうか？もちろん国産のような「超」高級感はないですが、 某国産有名高級車よりも維持費がかからない。（レギュラー仕様やSUVサイズのタイヤの為大きさの割りに安い...

満足している点

まず見た目！サイズ！全てにおいてアメリカンセダン イタリア人デザイナーの手が入り高級感が増した現行モデルは走りもレギュラーガソリン仕様のエンジンとしては上出来のパワー＆トルク。そのエンジンに絶妙にマッチ...

不満な点

環境が違うせいか、外装パーツの劣化が早い？ Luxuly(上級グレード）との装備の差が以外にも大きい。選択できるオプションが少ない。サンルーフは選択できるようにして欲しかった＾＾； たま～に機嫌が悪く...

乗り心地

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