シボレー コルベット コンバーチブル ユーザーレビュー・評価一覧

愛変わらず（相変わらず） 念願のコルベットを手に入れ、2年以上が過ぎました。その間、リーマンショック、GM再建、エコカーブームと色んなことがありました

2011.2.16

総評

愛変わらず（相変わらず） 念願のコルベットを手に入れ、2年以上が過ぎました。その間、リーマンショック、GM再建、エコカーブームと色んなことがありました・・・・しかし、僕の気持は愛変わらずです。 今でも見る...

満足している点

コルベットの存在全てが長所と言っても過言ではありません。・・・それだけ好きってことです。 上の内容に矛盾しますが、性能・スタイル・希少性等を考えると、1000万円を切るのは、かなり安いと思います。

不満な点

コンバーチブルなので、幌の痛みが気になります。 いつもピカピカにしたいので、汚れるたびに洗車しています。 目立つので、盗難やいたずらが気になります。 まとめると、屋根つきのガレージが必要ということです。

乗り心地

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おおらかな人に向いています クーペと迷いましたがコンバーチブルを選びました。 理由としては、オープンエアでアメリカンＶ８サウンドを楽しめるのはコンバー

2010.7.20

総評

おおらかな人に向いています クーペと迷いましたがコンバーチブルを選びました。 理由としては、オープンエアでアメリカンＶ８サウンドを楽しめるのはコンバーチブルならではということと、リアがハッチバックになって...

満足している点

・最高のプロポーション。ショーウィンドウに映る愛車に見とれて事故りかねない。 ・怒涛の加速とその際のエンジンの咆哮がたまらない ・思ったよりコーナリングが悪くない。峠のワインディングも楽しめるレベル ・ヘ...

不満な点

・環境の敵のような目で見られる（燃費悪くないのに・・・） ・後方視界が悪いのでバックで駐車がいまだに慣れない ・センターコンソール周りが熱い。ドリンクホルダーに入れた飲み物がホットになる ・トランク内もか...

乗り心地

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隅から隅まで愛しています 学生時代に立ち読みの本の中に掲載されており、スタイルに一目ぼれしました。 その日から、いつかコルベットに乗りたいと思っていま

2010.4.12

総評

隅から隅まで愛しています 学生時代に立ち読みの本の中に掲載されており、スタイルに一目ぼれしました。 その日から、いつかコルベットに乗りたいと思っていました。 その後カマロを経て、念願のコルベットに乗ること...

満足している点

とにかくかっこいい めちゃくちゃ速いい 燃費がいい 装備もいい 乗り心地がいい オープンにすると、気持ちいい エンジン音がいい オーディオも音がいい ‘いい’ことずくめです それと 故障がない 性能の割に...

不満な点

目立つせいか、いたずらされることがあります。 早いせいか、高速道路で勝負を挑まれます。 エンジン音が大きいせいか、途中からオーディオが聞こえなくなります。 アメリカ車のイメージが悪いせいか、燃費は？といつ...

乗り心地

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実は2回目の投稿です。結婚を機会に8年前泣...

2008.4.27

総評

実は2回目の投稿です。結婚を機会に8年前泣く泣くC4を手放し (本当に泣きましたよ)、壊れない従順なベンツに乗らされて、高速ではC5のﾃｰﾙに見とれつつ、いつかはまたコルベットと心に刻み、苦節8年。やっ...

満足している点

いいですとてもいいです。これの前にSLK320に乗っていましたがドイツ車には無いオーラがあります。以前独身時代に並行輸入のC4ｺﾝﾊﾞｰにも乗っていましたが、このC6は全くの別物です。曲がるし止まるし...

不満な点

これは好みですが、自分としてはﾘﾄﾗのほうがスーパーカーらしくて良いと思います。ただし斜め後方45度から見た勇姿は最高です。燃費は市街地では5km、高速では12kmと信じられない位良いです。まだ1600...

乗り心地

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豪快です。 とにかくアメリカンスポーツを味わうならコイツしかない。V8の豪快さは一度乗ったら忘れられない。赤のオープンなのでとても目立ちます。

2007.11.26

総評

豪快です。 とにかくアメリカンスポーツを味わうならコイツしかない。V8の豪快さは一度乗ったら忘れられない。赤のオープンなのでとても目立ちます。

満足している点

街中は１２００ｒｐｍで十分のため、以外に燃費は良好です。踏み込んだ時のパワーは日本車では味わえない。横幅は苦にならない。

不満な点

クローズドの状態で、ドアを閉めると、幌との間に隙間ができて雨漏りがすること。赤はたまにフェラーリに間違えられる。高速は風きり音が大きい。コーナリングはフロントが外に飛び出しそうで怖い。クローズドの状態での...

乗り心地

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アメ車好きにはいいです。 アメ車が好きな人には是非お勧めしたい車です。 Ｚ０６と悩みましたが、オープンが良かったのでコンバーチブルにしました。実際、

2007.1.18

総評

アメ車好きにはいいです。 アメ車が好きな人には是非お勧めしたい車です。 Ｚ０６と悩みましたが、オープンが良かったのでコンバーチブルにしました。実際、こちらにして良かったと思います。（電動オープンですし、...

満足している点

・とにかく目立ちます！（オープンの時は特に見られてる感アリアリです。） ・速いです。（強烈な加速を体験出来ます。） ・ハンドルのレスポンスは良いです。 ・わりと燃費が良いです。（エコドライブでリッタ...

不満な点

・後方視界は、かなり狭いです。。（オープンにすると問題なし。） ・タイヤが太いので轍でハンドルをかなり取られます。。 ・ＭＴ操作時は１テンポ遅れてギアが変わるので本当のＭＴのようには操作できない。 ...

乗り心地

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春と秋はサイコーです!! C-4のコンバーチブルは、なんといってもド派手なスタイリングです。映画の中でも度々登場します。自分でメンテが出来れば、楽しい

2006.12.6

総評

春と秋はサイコーです!! C-4のコンバーチブルは、なんといってもド派手なスタイリングです。映画の中でも度々登場します。自分でメンテが出来れば、楽しい車です。ボンネツトはレーシングカーのようにガバッと開く...

満足している点

スタイリングのせいで注目度抜群です、燃費も市内で５～６キロ、高速では１０キロ以上記録しています。トルク型エンジンなので１００キロ巡航時のエンジン回転数は１８００回転前後です。国産車では考えられませんけど。...

不満な点

内装がボルトむき出しのパネル!?月へ人間を送った国が作った車とは思えない機械部品の配置、考え方の違いの為かな?ぜんぜん前(車の先端)が見えません!!着座位置が低く、ロングノーズのスタイリングは良いのですが...

乗り心地

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なかなかいいヨ！ オープンにしたときのスタイルは最高です。ハンドリングもエンジンパワーも言うこと無しです。ブレーキなども満足できるものですがスタイルを

2006.11.9

総評

なかなかいいヨ！ オープンにしたときのスタイルは最高です。ハンドリングもエンジンパワーも言うこと無しです。ブレーキなども満足できるものですがスタイルを考えるとＺ０６と同じものが付いていればもっといい。値段...

満足している点

スタイルは最高です。北海道では最高燃費１０．９Ｋｍ　。最低燃費８．２Ｋｍでした。平均すると９．６５Ｋｍ／Ｌです。１０００回転でもラクラク走るし、追い越しなどではあっという間に６０００回転オーバーしてしまい...

不満な点

首都圏では燃費５～６Ｋｍ／Ｌとなりますがパワーを考えれば満足できます。ライトカバー内にあるポジションランプはかっこ悪いので何とかしてほしい。オートライト無くてもいいかも。コンソール周りが熱くなるので改善の...

乗り心地

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男なら一度はあこがれるマシン！この大きさ...

2004.10.6

総評

男なら一度はあこがれるマシン！この大きさが正義だと思える。

満足している点

・スタイリング ・市街地での注目度。 ・パフォーマンス ・言われているより質感が高（コモメラだから？！） ・想像していたよりいいオーディオ。 ・いま買えるFRの中ではベストバイ！ ・世界最後の...

不満な点

・トランク位置や乗り降りがデザイン重視で服などがあたり傷がつく。 ・ライトを上げた顔が不細工。 ・よく見ると合っていないチリ。 ・低速ではエンジントルクに負けてギクシャクするAT。 ・コンバチなの...

乗り心地

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怒濤のV8アメリカンスポーツカー麻薬だね...

2004.4.11

総評

怒濤のV8アメリカンスポーツカー麻薬だね、知っちゃうと一寸面倒、底知れぬ魅力が有る、購入に当たりスポーツカーなのでそれなりのリスクは覚悟しなければならないがコスト的に見ても見合うと思うし、総合的にみても現...

満足している点

グラマラスなボディはかなりな立体構成で注目度満点（本人も大変気に入ってる）、走行性能もまずまずのレベル、スポーツカーで有りながら自然とスロー走行になる不思議な車、しかし一端アクセルを踏み込むと怒濤のV8が...

不満な点

オープンカーの宿命か剛性に欠ける、グラマラスなボディと引き替えにドア厚と長さの為、小スペースの乗下車にはかなりの苦労を伴う又外装塗装が弱く（素材の宿命？）傷が非常に付きやすい、シフトチェンジのタイムラグが...

乗り心地

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日常のストレスを忘れたいときに高速をかっ...

2004.3.1

総評

日常のストレスを忘れたいときに高速をかっ飛ばすとマイナスイオンで癒されてるような感じにエンジンに癒される。

満足している点

アメリカンマッスルな怒涛の加速にV8の雄たけびは一度感じると脳内麻薬で重症です。重量配分も考えられておりコ-ナ-もスｰッと頭が入っていき直線番長だけではなさそう。シｰトの座り心地がいいので足回りの硬さが気...

不満な点

質感ではヨｰロッパ車には劣る。車庫入れなど小回り的な取り回しは大変。実用性はないためセカンドカーとしてはオススメ。

乗り心地

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高速や整備された田舎の一本道？をゆったり...

2002.7.24

総評

高速や整備された田舎の一本道？をゆったりクルージングするのが似合う。 注目度は抜群！（お子様から、おっちゃんまで）おばちゃんには、不良扱いされる。 夏は弱いので、おとなしくしておこう。 パーツが、割...

満足している点

低回転域からの猛ダッシュ！ 手動ですが簡単にオープン・クローズが出来る。 オープンでもクローズでもかっこいい！

不満な点

暑い！ デジタルパネル：飛行機の操縦席をイメージしたらしいが、スポーツカーはやっぱりアナログがいいかな。 コーナーの先が見えない。（低過ぎ、鼻が長過ぎ！そこが好きでもあるが・・）

乗り心地

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イロイロ不満な点を書きつづりましたが、そ...

2001.5.16

総評

イロイロ不満な点を書きつづりましたが、それを補うだけの魅力満載のクルマだと思います。　多少の故障は覚悟が必要だと思いますが。大した故障はしないです。アメ車ですが現代のクルマです。好きなら問題ないです。一般...

満足している点

直線では某F355についていけます。（ある速度域という限定付きでしょうが・・・）エンジンに火を入れる瞬間のボディシェイクはなんともいえないアジがあります。オープン走行でも風の巻き込みが以外に少ないです。　...

不満な点

駐車場を選ぶ。ギア比が高い。住宅地で泣きたくなるボディの大きさ。左右後方視界が悪く、なおかつサイドミラーの視界も悪いです。高速の合流ではストレスです。車内で鼻くそをほじくれません。（周囲の人が見ています）...

乗り心地

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