シボレー カマロ コンバーチブル ユーザーレビュー・評価一覧

GM車のカマロコンバーチブルです。新車が購入できるのは今の内でしょう。

2024.8.16

総評

アメ車のマッスルカーは、他には無い魅力があります。一度乗ってみると判ります。

満足している点

開放感ですね。

不満な点

コンバーチブルのソフトトップにあるリアガラスですが、リアガラス剥がれは覚悟して下さい。 トランクは小さいですから、ゴルフバックは後部座席へ。

乗り心地

-

足は弱いが、エンジン最高。

2024.1.30

総評

エンジンとルックスだけで十分

満足している点

エンジンサウンド、ルックス

不満な点

軟い足、中央高速曲がらなかった

乗り心地

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悪カッコイイ

2024.1.25

総評

趣味に振り切ってるぶん、楽しい車です

満足している点

見た目とゴツさ アメリカンです

不満な点

車体の大きさの割に、乗れるスペースは狭いし荷物もつめません でもそれでいいんです

乗り心地

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カッコいい

2023.12.27

総評

イジってるので乗り心地が悪い

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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解放感とアメ車らしさが気持ちいい！！

2022.9.11

総評

良くも悪くも20年前のアメ車(笑) ストレスが溜まった仕事帰り、眠いのも忘れてコイツに飛び乗ると、色んなくだらない事を忘れさせてくれるヤツです。

満足している点

カッコよくて、開放感のあるコンバーチブル、そして人が振り向く楽しさ。

不満な点

20年以上前の車両なので、今の車と比べると不都合もあるけれど、それもメリットと感じてしまうくらい特別感がある。

乗り心地

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意外と快適なハイパワーオープンカー

2022.1.28

総評

　オープンで適度に風邪を感じながらのワインディングでのドライブは最高です。 　東名高速120km区間はとても快適に走行できます。

満足している点

　ヨーロッパ車に引けを取らない乗り心地と高速でのバツグンの安定性。 　オープン時の解放感と意外と良い運転のしやすさ。

不満な点

後席が狭く長距離移動は無理。

乗り心地

意外と良いです。スポーツカーの乗り心地ではありません。 若干硬めではありますが、路面が良ければメルセデスCクラスと遜色ありません。

デザイン最高

2021.12.7

総評

これぞ脱マッスルデザインの最高世代

満足している点

オープン時のスタイル。不具合のないこと。

不満な点

パワー不足。足回りの柔らかいところ。

乗り心地

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デザインは最高です

2021.9.9

総評

最高です 乗れる限り乗り続けたいです

満足している点

デザインに尽きますが、2リッターターボエンジン良い仕事してます。十分すぎるパワーを発揮します

不満な点

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乗り心地

固めですがしなやかです

シボレー　カマロ コンバーチブル

2018.12.31

総評

スタイルは最高です。 走行性能も予想以上でした。 その上、ボタン一つでオープンエアが堪能できます。 ボディサイズは確かに大きいですが、慣れることである程度は解消できます。 個人的には★★★...

満足している点

スタイルです。 ボタン一つ（押しっぱなし）でルーフの開閉ができます。 走る、曲がる、止まるを高いレベルで実現していると思います。 バックソナーとバックカメラが搭載されているので、目視と合...

不満な点

シートのリクライニングの可動域が少ないです。 車中での仮眠がつらいです。 分かっていたことですが、後席は乗降性が悪く、スペース的にも身長150cmまでの方が限界です。 実質2人乗りです。

乗り心地

硬めではありますが、良いと思います。 ある程度の段差や継ぎ目のいなしは問題なくこなします。 長距離の運転が劇的に楽になりました。 （クローズ時の）車内は拍子抜けするほど静かです。

近代的アメリカンなオープンカー

2018.4.14

総評

南フロリダを車で旅行するためにレンタカーしました。いつもはコンパクトクラスを借りてましたが、今回気候にも恵まれてこれを選んで正解です。 スポーツカーとしてステアリングを握ると、エンジンのターボラグと...

満足している点

何と言っても屋根が開くこと。しかも車から降りずに電動で。今時のオープンカーなら当たり前なのですが。 燃費が良い。 昔のアメ車のイメージを覆すハンドリングの良さ。やはり重量バランスの良いFRは良い。

不満な点

ターボラグが大きい。特に1500rpmくらいの低回転でアクセルを踏み込むと、フルブーストまで1秒くらいかかってる印象。キビキビ走るなら2500rpm以上をキープしたいところ。レブリミットは7000rpmだ...

乗り心地

サスペンションは固くなくて長時間のドライブでも疲れなかった。悪路のいなしも悪くない。 シートも高級セダンのように柔らかすぎず、ストイックなスポーツカーのように固すぎず、車の性格にあったシートで悪くな...

いい車です(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))やっぱりカマロは かっこいいですねo(^▽^)o大事にしていきます(#^.^#)

2013.6.9

総評

いい車です(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))やっぱりカマロは かっこいいですねo(^▽^)o大事にしていきます(#^.^#)

満足している点

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不満な点

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乗り心地

いい感じです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))柔らかくもなくかたすぎでもなく、 いい感じです(#^.^#)

同じ車を２台乗り継いでるのでなんら不満はないです！（ごねたりもしますが愛嬌、愛嬌ｗ）むしろこういったスタイリングと価格の車が現状販売されていない方が

2012.10.22

総評

同じ車を２台乗り継いでるのでなんら不満はないです！（ごねたりもしますが愛嬌、愛嬌ｗ）むしろこういったスタイリングと価格の車が現状販売されていない方が残念。。

満足している点

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不満な点

ちゃんと整備出来る店が少ない、いい加減な物をアメ車ですからと言い訳してごまかして売る販売店多すぎ。。

乗り心地

とにかくアクセルを踏み込むのが楽しい！足回りがちょっと貧弱とかハンドル切っても曲がらないとか弱点はあるがそこを気にするなら、そもそもこの車を買ってない！

予想通りのアメ車 レンタカーでのユース。 ハワイ島で5日間、約1200キロ使用。 結論。大味なアメ車だなー・・・。 基本、雑だなー。というところ。 ま

2012.3.8

総評

予想通りのアメ車 レンタカーでのユース。 ハワイ島で5日間、約1200キロ使用。 結論。大味なアメ車だなー・・・。 基本、雑だなー。というところ。 まぁ、レンタカーで借りる大きなオモチャといったところでし...

満足している点

グランドツーリングカーとしては、十分な出来。 エンジン、直進安定性は問題ないと思います。 HUDはやはり使いやすく、なかなか良い感じ。 メーターが見づらいため、速度がよく分からない中、HUDは大変便利でし...

不満な点

視界の悪さ。 こりゃ明らかな設計ミスでしょう。 前が見えない。サイドミラーが見づらい。後ろも見えない。 ルームミラーを見るために、体の向きを変えなければならない。 ドアの開閉にとても力が必要。ドア重たい。...

乗り心地

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屋根付きからオープンへ納車待ち 現状経過薀蓄 　新生GMのイメージリーダーはレンジエクステンダー/ボルトだろうが、オールドファンにとってはこちらの方が

2011.12.30

総評

屋根付きからオープンへ納車待ち 現状経過薀蓄 　新生GMのイメージリーダーはレンジエクステンダー/ボルトだろうが、オールドファンにとってはこちらの方が響くはず。復活のカマロ。'67年から'02年まで、4世...

満足している点

インテリアとエクステリア 　車両の要であるプラットフォームは新規開発のグローバルFRアーキテクチャーで、オーストラリアのホールデンと共同開発したもの。 　本国デビュー後、半年で日本市場に導入された。早いタ...

不満な点

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乗り心地

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セクシーなルックスに惚れた人だけが不平不満...

2009.3.19

総評

セクシーなルックスに惚れた人だけが不平不満を思わず黙って乗る車です。安価な車ですがステイタスはあります。車の威を借りて気取るつもりはないが、この車自体がまじかっこいいと思う。乗る人間も無理してかっこつけず...

満足している点

外見が素晴らしい。先のとがったするどい顔のラインは他の車にない。オープンにした時はより一層かっこいい。ライト類を社外品に換えるとかっこよさがグーンと倍増！実は燃費が良い。経済的なファミリーカーですね。車素...

不満な点

大型牽引免許を持っていても何故かバックをキメられない（汗） ドア長いから狭い所での乗り降りキツい エアコン常に外気、長いトンネルでは排ガスの臭いにやられる ホロで右後方確認不能（日本で走る事を想定されてな...

乗り心地

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アメ車初心者に最適だと思います。壊れない...

2009.2.7

総評

アメ車初心者に最適だと思います。壊れないしスタイルも悪くないし。 国産のアリスト等を検討しているならカマロもアリだと思います。 当然そんなに早くもないし足回りもしっかりしていませんがゆったり流すように...

満足している点

19歳の時に購入し約7年間お世話になりました。 今でも古臭く感じさせないスタイルで真冬、真夏でもオープンにしていました。同乗者は少し恥ずかしそうでしたが夏場海などに行くときは注目の的でした。 大事に扱...

不満な点

フロントが長く見にくい。なれれば問題なし。 車重があるのでパワー不足？踏み込めばかなり早いですが。 ブレーキの効きはやはりアメ車という感じです。 後部座席はおまけだと思ってください。

乗り心地

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出来の悪い子ほどカワイイ 初めてのガイシャがこのカマロコンバーチブル。 コンバーチブルでは珍しいIROC Z仕様でした。 この次にフルモデルチェンジさ

2008.1.13

総評

出来の悪い子ほどカワイイ 初めてのガイシャがこのカマロコンバーチブル。 コンバーチブルでは珍しいIROC Z仕様でした。 この次にフルモデルチェンジされたカマロは日本車のような味付けであったため、 まさに...

満足している点

バカ太いトルクにアメ車らしい排気サウンド。 乗っている人間を無敵と勘違いさせる力のあるスタイル。 頑丈なエンジン。

不満な点

ハマーほどでは無いにしろ、今では白い目で見られる可能性が高い低燃費加減。 リッターあたり2～3キロは当たり前！！ とにかくつまらない所が壊れる。走行中に車内の部品がとれたりしてかなり焦った。 安っぽいプラ...

乗り心地

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≡　まさに・オープンカーロマンの代表格 ユーノスロードスターやM2-1028の所有暦もあったことから、オープンカーは大好きなので、一度ＵＳＡ車のオープ

2007.7.13

総評

≡　まさに・オープンカーロマンの代表格 ユーノスロードスターやM2-1028の所有暦もあったことから、オープンカーは大好きなので、一度ＵＳＡ車のオープンに乗れる機会を待っていた。このｸﾙﾏはグアムでレンタ...

満足している点

白ｂｏｄｙは、白・黒のコントラストがはっきりして、まるで大イカのような迫力のエクステリア。ｸﾙﾏが大きいのでタイヤ・ホイルがすごく小さく見える。 また、黒色幌とのコントラストは美しく、オープンカーなのに意...

不満な点

上述のネガな部分で、車体が幅も長さも大きすぎるので、日本の道路では取り回しやターンにかなり気を使いそう。 又、排気量も大きく８ナンバーが取れなければ、自動車税も高額そう。 また、クローズド状態ではかっこい...

乗り心地

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アメ車マッスルの代表です 以前から、カマロばかり５台ほど乗り継ぎましたが、やはり、アメ車マッスルの代表格ですね！燃費も国産３ナンバーよりいいし、３５０

2007.4.29

総評

アメ車マッスルの代表です 以前から、カマロばかり５台ほど乗り継ぎましたが、やはり、アメ車マッスルの代表格ですね！燃費も国産３ナンバーよりいいし、３５０ｃｉもパワーも十分！また、故障も少ないので、アメ車入門...

満足している点

燃費がいい。 故障が少ない。 オープンにして走るのが心地よい。 故障してもパーツが安い！

不満な点

外観が少々おとなしく、ボディーサイズも小さいのでさほど目立たない。 大雨の日は、少々雨漏りがする。

乗り心地

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