キャデラックDTS 並行輸入車に乗っています。

Question

200キロ程度高速を走ったあと、目的地にて赤色の冷却水が駐車中に漏れ出て、ボコボコ音がしたのち、2、3キロ走行したら水温計が上限までいってしまい、オーバーヒートの表示、エンジンを止めて、レッカー移動となりました。冷却水がゼロになってしまったようです。修理工場は、原因がわからず並行車の取り扱いに苦労し、１ヶ月以上預けたままです。もし、キャデラックDTSにお詳しい方がいらっしゃいましたらご教示ください。

Answer 1

並行、ディーラー関係ないですよね？

キャップ、サーモ、ウォーターポンプ、ラジ本体、ホース、インマニ関係などと大概原因はこの辺です。

漏れたなら漏れ場所を特定して分かると思うのですが！

質問者からのお礼コメント

迅速なご回答をいただきましたので、ベストアンサーにさせていただきました。ありがとうございました。

Answer 2

漏れたというより、オーバーヒートして噴き返したんですね。

オーバーヒートは再現してるのですか？
原因が分からないところを見ると、今のところ直ってしまってるのでは？
コンピューターかもと言うからには、漏れなどの外からわかるものがなく、冷却ファンが回らないことがあるのかもしれないと疑っているということではないでしょうか？もし２００ｋｍ走らなきゃ症状が出ないならば、そうそう確認できることじゃないです。キャデラックでそんなことしたら、ガソリン代でいくらかかるでしょう。点検する工賃もかかります。

こうなると、修理工場としては可能性の高そうなところから潰していくしかありません。まず手を付けるならサーモとかウォーターポンプあたりです。結果的にハズレでもいいから怪しいとこからやってみてくださいと言ってみた方が良いですよ。遅かれ早かれやらなきゃならないとこだから、無駄にはなりません。