キャデラック CTS セダン 「ほぼ完璧なアメ車 去年２月に新車で購入し、乗り始めて今月で１年半経ちます。 不満な点も少しありますが、全体的に気に入ってます。 端的に長所、短所を挙げ」のユーザーレビュー

ほぼ完璧なアメ車 去年２月に新車で購入し、乗り始めて今月で１年半経ちます。 不満な点も少しありますが、全体的に気に入ってます。 端的に長所、短所を挙げ

2010.9.5

総評

ほぼ完璧なアメ車
去年２月に新車で購入し、乗り始めて今月で１年半経ちます。
不満な点も少しありますが、全体的に気に入ってます。
端的に長所、短所を挙げていきます。

満足している点

エクステリア
4.87mとは思えない大きさ。
5mまでしかとめれない駐車場でよく『5m以上の車はとめれないです』と言われます。
5m以下だと伝えても、嘘でしょ？みたいな顔されます。笑
ボディのカクカクしたデザインも◎。
LEDポジションランプとリアライト。
縦長のリアライトは後ろから見てもすぐキャデラックだとわかります。
インテリア
三連メーターがスポーツラグジュアリーを感じさせる。
シートの質感も良いです。
走行性能
普通に走ってるとものすごく静か。
しかしキックダウンすると、ノーマルマフラーとは思えない怒濤のエンジン音。
0-100km/hの加速もいいです。
高速走行も快適で、23●km/hくらい出ていてもある程度安定しています。
あと、なによりもレギュラー仕様。
これは助かっています。

不満な点

前方、後方視界が悪い。
車の先が見えないので、慣れるまでが当てそうで怖い。
リアガラスも狭いので、スモークガラスにしているとほとんど見えません。
リアシートの狭さ。
身長170cm以上の人はちょっときついです。
トランクが余計に広いので、その分リアの居住性を高めて欲しかった。
HDDナビがアホ。
これは仕方ないのでしょうか。。
VICSも渋滞に巻き込まれてから表示されます。意味がない。
外見。
黒いボディだといかついです。
高速道路だとすぐ道をゆずってくれるのでそれはいい点ですが。。
車体の挙動
ロールがきつい。
心がけて運転していても、カーブのとき体が揺れます。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験