ワコーズの4CTsとexクルーズの違いはありますか？ 今週末にオイル交換の予定なのですが初めて行く車屋さんに両方扱いあるらしいのですが、どちらも化学合成油なのに価格が２倍ほど開きがありま

Question

す

入れる車はw211 e320で約14万キロなんですが入れても体感できるほど差はあるんでしょうか？
ついでにＲＥＣＳも初めてやってみようと思っています、ＲＥＣＳ含めてどちらを入れるべきか教えてください

Answer 1

体感できるかは車や走り方にもよりますので難しい所です。

ただ規格的（アプルーバル）にメルセデス・ベンツに近いのは4CT-Sの方、というよりワコーズでドイツ車アプルーバルに適合するのは実質4CT-SのみとなりますのでEXクルーズは適合外となります。もっとも走行距離的に保証などを考慮しなくても良いと言う事であればEXクルーズの5w-40はACEA A3/B4規格で品質的に全く問題はありませんし、確か4CT-Sもベンツの最新アプルーバルに完全に適合していなかったはずですので、そのあたりはあまり気にしなくても良いかと思います。

他の方がサーキットでなければ4CT-Sは必要ないとされていますが、これは誤りで4CT-Sはレーシングユースに特化したオイルではなく、あくまで高性能な規格オイルという設定です。おそらくレースユースな4CRと勘違いされているのかと思います。

EXクルーズは業販向けの設定で一般向けラインナップではありません。イメージとしてはショップ等での量り売り用といった感じで、価格を抑えつつワコーズ品質のオイルを提供するというものでコストパフォーマンスは良いオイルではあります。

RECSも行うという事であれば4CT-SではなくEXクルーズで費用を抑え、差額で洗浄系燃料添加剤であるF-1を複数回使用されるのが好ましいかと思います。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

どっちも使ったことありますが、結論としては分からないです（外車は使ったことないですが、軽自動車から中排気量のガソリン、ディーゼル車に使ったことあります）。強いて言うなら冷間時の走りはちょっと違うかなくらいで、暖まると全く分からないです。
EXクルーズは量り売りの業販専用で4ct-sはそれより高性能を謳ってますね。私の通ってるショップだと1000円と1850円だったかな。

Answer 3

EXクルーズが大衆車用。
4CT-Sがレースやサーキットでも使えます。

余談ですが、4CT-Sより若干安いプロステージSの方がトータル性能がいいとワコーズの方が言っていました。

Answer 4

サーキットをはしるのでなければEX クルーズで充分です

4ＣTはエンジンを限界まで回し続けるような使い方をしてもエンジンをまもるオイル
そういう使い方をしなければそこまでの性能は必要ないです

BMWでもEX クルーズで充分です