キャデラック CTS セダン のみんなの質問
cos********さん
2010.5.2 15:37
e60********さん
2010.5.2 16:56
ヒュンダイの評価は年々、高くなり、クラストップになったものもあります。以下にデータを示しましょう。
●JDパワーによる初期品質 (2009年 米国)
★サブコンパクトカー
1位 トヨタ ヤリス (日本版:ヴィッツ)
2位 ヒュンダイ アクセント
3位 本田 フィット
★コンパクトカー
1位 ヒュンダイ エラントラ
2位 トヨタ プリウス
3位 本田 シビック
★コンパクトカー
1位 サイオン(トヨタのブランドのひとつ) tC
2位 VW ゴルフGTI
★ミッドサイズカー
1位 日産 アルティマ
2位 ポンティアック G6
3位 シボレー マリブ
★ラージカー
1位 マーキュリー セーブル
2位 トヨタ アバロン
3位 シボレー インパラ
★エントリープレミアム
1位が3車種
レクサス IS
キャディラック CTS
インフィニティ G (日本版:スカイライン)
★ミッドサイズプレミアム
1位 レクサス GS
2位 アキュラ RL (日本版:レジェンド)
3位 レクサス ES
●分析
比較的安価なクルマでは、ヒュンダイが他の日本メーカを抑えて、高い順位を獲得しています。ここで注意しなければならないのは、プライスが安いクルマほど、品質評価に甘くなるので、高い順位を獲得する車種の評価に注意が必要です。
それにしても、日本での評価と異なり、欧米では、ヒュンダイは高い評価をされています。もちろん日本車の方が、平均的には上ですが、十分、競争力があると見て良いでしょう。
簡単ですが,ご参考になれば幸いです。
low********さん
2010.5.2 16:22
三菱及び本田
レベルだと思う
OEM他
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