キャデラック CTS セダン のみんなの質問

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ECUチューンについて。
レガシィBEのD型に乗ってます。
最近サーキットの走行を始めました。マフラーと純正交換エアクリ(ゼロスポーツ)とほぼどノーマル(ブースト圧1.1K)ですが、スピードリミ

ッター解除を考えています。
・ゼロスポーツの吊るし リミッター解除のみ
・CTSの吊るし S401ベース+リミッター解除

下手にECUデータ変えるよりリミッター解除だけの方が賢明でしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

貴方がスピードリミッター解除「だけ」を求めるのでしたらその二つの好きな方を選んでも差し支えないでしょう。
ただ将来的にそれ以上のことも求めてるのでしたら違うコンピューターもしくは現車合わせが必要でしょう。

質問者からのお礼コメント

2018.6.14 19:18

ありがとうございます。

その他の回答 （3件）

  • リミッター解除なら スピードリミッター以外は かなりのリスクがありますよ。！
    ＥＣＵチューンなんかは 子供騙し程度ですから 変な期待は持たない方が良い。！
    それよりも 他の面で やる事は 沢山ある筈。
    まずは お金の掛からない そちらの方を優先するべきでは。！？

    オーバーレブやオーバーブーストにでもなれば エンジンは一発で終わります。

    経験上で言うんですけど、サスペンションの調整だけでもコーナリングスピードが上がり、ストレートでの最高速度が２０ｋｍ／ｈ以上違った事もあります。

  • ゼロスピードのZERO PLUS
    対応に以下が記載されてる

    【対応する吸排気チューニング】
    ・純正フィルター交換タイプエアクリーナー
    ・触媒交換を伴わないリアマフラー

    アナタのチューニング内容ならこれが合うでしょ!?

  • フルコン入れて実走行で合わせる。

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