キャデラック CT5新型情報・価格・グレード
- ハンドリングが良い
- コストパフォーマンスが良い
- 頑丈なボディ
グレード情報2件CT5
比較する
ピックアップグレード
スポーツ_LHD_AWD(AT_2.0)人気No.1のグレード
基本情報用語について
-
全高1,445mm
全幅1,895mm
-
全長4,925mm
新車価格 | 620.0万円 |
---|---|
平均総合評価 | 5.0 4件 |
アクセスランキング | 1189位 |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) |
トランスミッション | ECT |
パワーソース | ガソリン |
ドア数 | 4 |
最低地上高 | -mm |
最小回転半径 | -m |
車両重量 | 1,760kg |
排気量 | 1,997cc |
使用燃料 | プレミアム |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
-km/L ※投稿数0件 |
乗車人数 | 5名 |
プラチナム_LHD(AT_2.0)人気No.2のグレード
基本情報用語について
-
全高1,445mm
全幅1,895mm
-
全長4,925mm
新車価格 | 560.0万円 |
---|---|
平均総合評価 | 4.0 2件 |
アクセスランキング | 1189位 |
駆動方式 | FR(後輪駆動) |
トランスミッション | ECT |
パワーソース | ガソリン |
ドア数 | 4 |
最低地上高 | -mm |
最小回転半径 | -m |
車両重量 | 1,680kg |
排気量 | 1,997cc |
使用燃料 | プレミアム |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
-km/L ※投稿数0件 |
乗車人数 | 5名 |
スポーツ_LHD_AWD(AT_2.0)人気No.3のグレード
基本情報用語について
-
全高1,445mm
全幅1,895mm
-
全長4,925mm
新車価格 | 710.0万円 |
---|---|
平均総合評価 | - |
アクセスランキング | 1189位 |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) |
トランスミッション | ECT |
パワーソース | ガソリン |
ドア数 | 4 |
最低地上高 | -mm |
最小回転半径 | -m |
車両重量 | 1,760kg |
排気量 | 1,997cc |
使用燃料 | プレミアム |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
-km/L ※投稿数0件 |
乗車人数 | 5名 |
グレード一覧
グレード名 | プラチナム_LHD(AT_2.0) | スポーツ_LHD_AWD(AT_2.0) |
---|---|---|
新車価格 | 690.0万円 | 770.0万円 |
発売年月 | 2022年12月 | 2022年12月 |
販売状況 | 販売中 | 販売中 |
使用燃料 | プレミアム | プレミアム |
カタログ燃費 | -km/L | -km/L |
ユーザー実燃費 ※投稿数 0件 |
-km/L | -km/L |
全長×全幅×全高 | 4,925×1,895×1,445mm | 4,925×1,895×1,445mm |
重量 | 1,680kg | 1,760kg |
乗車人数 | 5人 | 5人 |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | AWD(全輪駆動) |
衝突被害軽減ブレーキ | - | - |
歩行者衝突回避システム | - | - |
自動ハイビーム | - | - |
ペダル踏み間違い時加速抑制 | - | - |
アダプティブハイビーム | - | - |
後退時車両検知警報 | - | - |
ACC | - | - |
ACC(渋滞追従機能付き) | ○ | ○ |
ブラインドスポットモニタリング | - | - |
ハンズオフ | - | - |
360度ビューカメラ | - | - |
自動駐車システム | ○ | ○ |
レーンアシスト(アクティブステアリング) | - | - |