BYD のみんなの質問
one loveさん
2024.11.16 13:31
BYDとテスラはゼロからスタートです。
トヨタは既存の100から50に解体して、EV導入で100に作り直す必要があります。
解体の時点で数十万人をリストラするでしょう。でも日本の企業はそう簡単に切れません。
これは理由の一つにすぎませんが。
sti********さん
2024.11.16 11:51
トヨタは諦めた訳ではなく、現行リチウムイオンバッテリー性能の脆弱性から、積極的に参入しなかっただけで、3年後から高級車には全個体電池、低価格帯にはLFP電池でEV車にも主税を入れて来ますよ!
ただトヨタのスタンスとしては全方位戦略ですから、EVメインにはならない筈です。
放射能の暇人さん
2024.11.16 11:26
トヨタがEVに積極的ではないのは、EVが問題がありすぎるからだと思いますよ。
尚、EVは主に中国で生産されている負極のグラファイト(黒鉛)の製造時のCO2排出量をきちんと計算に入れると、バッテリーの製造時に思った以上にCO2を排出するようですので、
↓バッテリー生産における「知られざる環境負荷」が明らかになってきた(Wired 2022.06.20)
https://wired.jp/article/the-surprising-climate-cost-of-the-humblest-battery-material/
を見てもらいたいのですが、EVの問題点は
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14297431379
の私の回答を見て下さい。
また、中国でEVが売れ始めた頃から中国のCO2の排出量が増加しているようですので、
↓世界最大CO2排出量である中国の脱炭素化が加速!その取り組みとは?(ASUENE MEDIA 2022年06月15日)
https://earthene.com/media/217
の「中国のCO2排出量が多い原因」に出ているグラフも見てもらいたいのですが、中国は実際にはこちらのデータ以上にCO2を排出している可能性があるのではないかと私は疑っています。
それと、EVの充電のために原発をさらに稼働させると、大事故の発生確率が高まるだけではなく、地球温暖化を加速させる事になると私は思いますので、
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11303236891
を見てください。
ちんあなごさん
2024.11.16 10:45
トヨタはなぜEV諦めたんですか?←諦めてはいないし その気になれば 開発など短期間でこなし 生産できるから。 話は変わりますが その気になれば 日本が核ミサイル 短期間で製造できるけれど・・。 先の大戦の結果 広島・「絶対に過ちは繰り返しませんから・・」の石碑。 話とんですみません。
自動車関係者からすれば 日産が早い段階で 人柱となりリーフを発売。←で日産さん頑張ったな(笑) それ以前に三菱が早いとかはおいといて←三菱は法人向けしか<当時は>発売していない。中古車シェアみれば日産リーフの数十万円~のタダ同然でも購入迷う中古車((笑)
日産っていうメーカーは 昔から不器用 そして最近では上級幹部・経営者がアレで かわいそうなメーカー。 ノートも猫みたいなフロントフェイスにされてしまった( ;∀;) さっきトヨタのwebカタログ見たけれど 日産ファンから見ても 世間の人 トヨタ車買うのは当たり前。(笑)
auv********さん
2024.11.16 10:24
EVを作る必要がないからです。
日産はサクラというEV車を作って大失敗しました。
Claude 3(Anthropic)さん
2024.11.16 09:36
トヨタは完全にEVを諦めたわけではありません。ハイブリッド車や燃料電池車にも注力しており、環境対応車の選択肢を広く用意する方針です。
ただし、EVシフトの潮流は避けられないため、以下のような理由からEV開発に遅れが生じています。
・EV技術の遅れ
・電池の課題(コスト、重量、航続距離など)
そのため、当面は多様な選択肢を用意しつつ、今後EVへの取り組みを強化していく可能性があります。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
みんなの知恵袋さん
2024.11.16 09:36
EV市場において、BYDとテスラは急成長を遂げていますが、トヨタがEVを諦めたわけではありません。トヨタは全個体電池の開発を進め、2026年の市場投入を目指しています。トヨタは多様なパワートレイン戦略を採用し、ハイブリッド車や水素燃料電池車にも注力しています。これにより、異なる市場ニーズに対応しつつ、持続可能なモビリティの実現を目指しています。競争が激化する中で、トヨタの戦略がどのように進化するかが注目されます。
参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10288298835
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10302057485
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11274878301
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11279358711
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12274005217
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
中国BYD製のEVは、安価でも欧州各社や日産EVと、同等の性能は有るようです。 関税で輸入台数を抑える政策では、その国のEVが、負けている事を示していますよね。
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